Es geht nichts über einen schockierenden Fahrerwechsel, um die Gemüter in einem Rennfahrerlager zu erhitzen, besonders in der MOTUL FIM Superbike World Championship. Der Wechsel von Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) zu BMW hat alle aufhorchen lassen und den deutschen Hersteller auf den Plan gerufen. Sie haben das Scheckbuch vorgezeigt, um Toprak unter Vertrag zu nehmen, aber jetzt müssen sie es auch einsetzen, um sicherzustellen, dass der türkische Superstar bekommt, was er will.

ZWEI SZENARIEN: Die eine könnte perfekt sein, die andere beunruhigend

Was er will, ist, dass die BMW M 1000 RR konkurrenzfähig ist. Das Motorrad muss überarbeitet werden, aber ein Talent an der Spitze gibt einem Team den nötigen Schwung. Toprak wird im Mittelpunkt jeder Entscheidung stehen, die BMW für 2024 trifft, und von heute an müssen sie zeigen, dass sie es verdienen, ihn auf ihrem Motorrad zu haben. Andernfalls wird man sich nur an einen katastrophalen Deal für viel Geld erinnern.

Der Druck, der auf BMW - und Toprak - lasten wird, wird enorm sein. Sie haben sich beide gegenseitig aufs Spiel gesetzt. Wenn BMW gewinnt, war Razgatlioglu das fehlende Puzzlestück für BMW, während Toprak bewiesen hat, wie talentiert er ist. Das wäre das perfekte Szenario. Die Alternative ist viel beunruhigender. BMW ist seit über zehn Jahren in der WorldSBK dabei und hat 13 Rennsiege errungen. Sie hatten eine Durststrecke von fast acht Jahren zwischen den Siegen, bevor Michael van der Mark 2021 bei feuchten Bedingungen einen Sieg in der Superpole Race einfuhr - ihr einziger Sieg, seit sie 2019 wieder als Werksteam angetreten sind. Ein paar kleine Erfolge werden nicht ausreichen, um den Anforderungen gerecht zu werden, die jetzt an sie gestellt werden. 

TALENT IST DER SCHLÜSSEL: Kann Toprak seine Yamaha-Adaption von 2020 wiederholen und einen größeren Rückstand aufholen?

Als Toprak bei Yamaha unterschrieb, gab es ähnliche Fragen für die blauen Maschinen. Sie hatten in den letzten Jahren mit Alex Lowes und van der Mark Rennen gewonnen, mussten aber den nächsten Schritt machen. Als Razgatlioglu unterschrieb, stellte man sich die Frage, ob sein Fahrstil mit der Yamaha R1 funktionieren würde. Es klappte, weil das Motorrad konkurrenzfähig war und Topraks Talent die Hindernisse ausglich. Die BMW ist nicht so konkurrenzfähig, wie es die Yamaha vor der Saison 2020 war. Jetzt muss Toprak zeigen, dass sein Talent ein größeres Defizit überwinden kann.

Talent allein ist im Rennsport nicht genug. Die Menschen im Umfeld des Fahrers machen einen großen Unterschied. Toprak hat das durch die Zusammenarbeit mit Phil Marron ab 2019 herausgefunden. Das Duo ist unglaublich erfolgreich, weil beide vom anderen überzeugt sind. Wenn ein Wechsel ansteht, vertrauen beide darauf, dass ihr Partner es schaffen kann. Wenn ein Fahrer das Team wechselt, ist das keine Garantie dafür, dass sich auch die Mannschaft um ihn herum ändert. Wenn wir herausfinden, was die Zukunft für die Leute um Razgatlioglu bereithält, werden wir ein klareres Bild davon haben, welche Perspektiven er hat.

GERADEAUS BIS 2024: Spannende Aussichten, aber wer wird sein Teamkollege sein?

Geld spielte bei dieser Entscheidung eindeutig eine Rolle, und es wäre dumm zu behaupten, dass Toprak nur wegen der Herausforderung, die ihn erwartet, unterschrieben hat. Aber jetzt, wo die Entscheidung gefallen ist, muss er sich dieser Herausforderung stellen und das Projekt vorantreiben. Es wird spannend sein, wenn die WorldSBK in Australien in Runde 1 an den Start geht, um zu sehen, wie er sich schlägt.

Es wird auch interessant sein zu sehen, wer neben ihm an den Start geht. Es wird erwartet, dass einer der aktuellen BMW Fahrer - Michael van der Mark und Scott Redding - bleiben wird, aber nichts ist selbstverständlich. Vor seinem jüngsten Verletzungsrückschlag war van der Mark in den ersten Runden der beste BMW-Fahrer. Jetzt muss er wieder auf das Motorrad steigen und den Hersteller daran erinnern, dass er der beste Mann für diesen Job ist. Da er bei Yamaha mit Toprak zusammengearbeitet hat, wissen wir, dass die beiden gut zusammenarbeiten können.

Für Redding besteht die Herausforderung darin, einen gewissen Schwung zu entwickeln und BMW zu beweisen, dass er der Fahrer sein kann, der mit Ducati um Titel gekämpft hat. Mit seiner freimütigen Art hat er bei BMW nicht viele Fans gewonnen, aber sein Speed und sein Talent verschaffen ihm immer wieder Chancen. Wenn man bedenkt, dass er in der Vergangenheit mit Razgatlioglu aneinandergeraten ist, wird BMW dies in ihre Entscheidungsfindung einbeziehen?

ABSCHLIESSENDE GEDANKEN: Sykes zurück bei BMW in Misano

In Misano wird van der Mark durch Tom Sykes ersetzt. Der Engländer hat in der Vergangenheit sechs Podiumsplätze und zwei Pole-Positions für BMW eingefahren. Jetzt will er beweisen, dass seine katastrophalen Erfahrungen auf der Puccetti Kawasaki in diesem Jahr nicht seinen wahren Leistungsstand widerspiegeln. Sykes ist ein solches Ausnahmetalent, dass man nicht wissen kann, wie er in Misano abschneiden wird. Er könnte die Pole-Position erreichen oder unauffällig sein. Beides würde niemanden überraschen, aber er wird auf jeden Fall versuchen, seinen Wert zu beweisen. Alle Augen werden an diesem Wochenende und für den Rest der Saison auf BMW gerichtet sein. Die Uhren in München werden nun bis zu Topraks Ankunft heruntergezählt, und das bedeutet, dass sie anfangen müssen, sich auf den Erfolg vorzubereiten.

Eine atemberaubende Saison ist in vollem Gange. Verfolgen Sie das Geschehen mit dem WorldSBK VideoPass!