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Bautista und Lecuona trotz Stürzen am frühen Morgen an der Spitze, drei Hersteller in den Top drei

Friday, 31 March 2023 16:16 GMT

    • Das Feld lag nach Abschluss des Barcelona-Tests dicht beieinander: Ducati, Honda und Kawasaki lagen alle unter den ersten drei und waren nur durch zwei Zehntel getrennt.

    Es war ein dramatischer Testtag in der MOTUL FIM Superbike World Championship mit mehreren Stürzen und einem berauschenden Tempo, das während des zweitägigen Tests gezeigt wurde. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) führte die Zeitenliste mit weniger als einer Zehntelsekunde Vorsprung vor Iker Lecuona (Team HRC) an, obwohl die beiden am Morgen des zweiten Tages stürzten. Beide Fahrer näherten sich dem Rundenrekord an, waren aber nur knapp daran vorbeigeschrammt, während drei verschiedene Hersteller in den Top drei lagen, als Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) den dritten Platz belegte.

    DUCATI BLEIBT AN DER SPITZE: Bautista fast auf Rundenrekordkurs, Rinaldi Vierter

    Das Ducati-Werksteam entschied sich, am Freitag nur einen halben Tag zu fahren, konnte aber dennoch den zweiten Tag mit Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) an der Spitze beenden, da der Spanier dem Rundenrekord immer näher kam. Bautista fuhr eine Zeit von 1:40,459 Minuten und war damit schneller als gestern und nur eine halbe Zehntel unter dem Rundenrekord von Tom Sykes aus dem Jahr 2021. Teamkollege Michael Ruben Rinaldi fuhr wie Bautista am zweiten Tag nur einen halben Tag und belegte mit einer Rundenzeit von 1:40,818 Minuten den vierten Platz. Bautista testete die neuen Vorderreifen von Pirelli, die bei diesem Test zur Verfügung standen, um seinen starken Start in die Saison fortzusetzen, obwohl er am Morgen in Kurve 11 stürzte, während Rinaldi ebenfalls die neuen Pirelli-Reifen testete, allerdings am Heck, und zwei Motorräder mit unterschiedlichen Einstellungen verglich.

    Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) war der schnellste der beiden unabhängigen Ducati-Piloten auf der Strecke und beendete das Rennen trotz zweier Stürze in Turn 5 am zweiten Tag auf Platz 14. Petrucci testete am zweiten Tag einen neuen Sitz auf der Suche nach einer komfortableren Position auf seiner Panigale V4 R. Er fuhr eine Bestzeit von 1:42,224 Minuten und lag damit vor Axel Bassani (Motocorsa Racing), der in der Gesamtwertung direkt hinter Bassani lag.

    HONDAS WIEDER FLOTT: Lecuona trotz Sturz Zweiter

    Nachdem die beiden Honda-Werksfahrer am ersten Tag eine starke Pace gezeigt hatten, waren sie auch am zweiten Tag schnell. Lecuona wurde mit einer Zeit von 1:40,521 Minuten Zweiter, obwohl er am Morgen in Turn 14 gestürzt war, was sein Rennen noch vor der Mittagspause beendete. Er wurde nach dem Unfall zur Untersuchung ins medizinische Zentrum gebracht und kehrte am zweiten Tag nicht mehr auf die Strecke zurück. Vierge wurde auf seiner CBR1000RR-R mit einer Zeit von 1:41,505 Minuten Elfter. Lecuona hatte geplant, die Upgrades des japanischen Herstellers im MotorLand Aragon weiter auszuprobieren und auch einige Reifentests durchzuführen, während Vierge sich auf allgemeine Verbesserungen konzentrierte, anstatt auf die Catalunya-Runde zu schauen. Er wollte auch neue Pirelli-Reifen ausprobieren.

    Bei den beiden unabhängigen Honda-Fahrern war es Eric Granado (PETRONAS MIE Racing HONDA Team), der sich vor seinem Teamkollegen Hafizh Syahrin durchsetzte. Der Malaysier Syahrin testete am ersten Tag einige neue kleine Komponenten, um schneller zu werden, während Granado am ersten Tag mit den härteren Reifen von Pirelli arbeitete, um das Motorrad und die Elektronik zu verstehen. Granado beendete das Rennen auf Platz 17, direkt hinter seinem Teamkollegen.

    EINTÄGIGER TEST FÜR KAWASAKI: beide KRTs in den Top Fünf
     
    Das Kawasaki Racing Team WorldSBK-Duo Jonathan Rea und Alex Lowes entschied sich dafür, nur am zweiten Tag des zweitägigen Tests in Barcelona zu testen und die beiden belegten am zweiten Tag die Plätze drei und fünf. Lowes fuhr auf dem Weg zum fünften Platz eine Bestzeit von 1:40.853 Minuten, während er mit einigen neuen Teilen von Showa an der Gabel arbeitete, die weicher gemacht wurden, um die Lebensdauer des Vorderreifens zu verbessern. Rea hatte keine neuen Teile zu testen, aber einige neue elektronische Strategien und Geometrie-Einstellungen. Mit einer Zeit von 1:40.659 Minuten sicherte sich Rea den dritten Platz.

    Oliver König (Orelac Racing MOVISIO) war der einzige unabhängige Kawasaki-Pilot auf der Strecke und belegte Platz 19. Der tschechische Fahrer hatte sich vorgenommen, einige weichere Reifen zu verwenden und hoffte, am zweiten Tag einen neuen Motor einsetzen zu können. König fuhr mit seiner alten Maschine, die bereits viele Kilometer auf dem Buckel hatte, und hoffte, dass ein neuer Motor ihm am zweiten Tag helfen würde.

    AEGERTER FÜHRT YAMAHA-ABTEILUNG AN: Top Sechs für den Schweizer Rookie

    Die Werks-Yamahas beendeten den Tag mit Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) auf dem siebten Platz mit einer Zeit von 1:41,196 Minuten und Teamkollege Andrea Locatelli auf Platz 13, drei Zehntel hinter dem Champion von 2021. Locatelli konzentrierte sich darauf, seine Pace am Ende der Long Runs zu verbessern und weiter an den elektronischen Einstellungen seiner Yamaha YZF R1 zu arbeiten, während Razgatlioglu weiter an neuen Komponenten und der Elektronik arbeitete, was er am ersten Tag lobte.

    Yamahas Angriff auf die Bestenliste wurde von Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) angeführt. Der Rookie belegte bei seinem ersten Besuch auf der Strecke mit einer WorldSBK-Maschine den sechsten Platz. Aegerter arbeitete an einigen fahrerergonomischen Elementen, wie Lenker, Fußrasten und Sitzen sowie an der Elektronik. Teamkollege Remy Gardner, der eine leichte Verletzung an der rechten Hand mit sich herumtrug, arbeitete sowohl an der Runde hier im nächsten Monat als auch an der Kampagne 2023 als Ganzes und beendete das Rennen auf dem neunten Platz. Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) brachte fünf Yamahas auf die Strecke und belegte Platz 16, nachdem ein früher Sturz sein Rennen am zweiten Tag unterbrochen hatte.

    VAN DER MARK fährt auf BMW auf Platz 8: viele Upgrades an der M 1000 RR

    Der Niederländer Michael van der Mark (ROKIT BMW Motorrad WorldSBK Team) erlebte einen guten zweiten Testtag, den er auf dem achten Platz beendete, da BMW viele Upgrades mitgebracht hatte. Van der Marks beste Zeit war eine 1:41,221 Minuten, womit er sieben Zehntel hinter Bautistas Zeit lag, während er einige fahrerergonomische Dinge ausprobierte, darunter zwei Ergänzungen am Kraftstofftank. Teamkollege Scott Redding wurde 12. und verpasste die Top Ten nur knapp. BMW brachte zwei neue Schwingen zum Test mit, darunter eine aus Karbon, sowie einige Änderungen am Fahrwerk. Der amerikanische Star Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) belegte den zehnten Platz und sorgte dafür, dass zwei der drei BMWs auf der Strecke in die Top Ten fuhren.

    BULEGA ON TOP: Italiener führt die WorldSSP an

    Wie schon an Tag 1 war Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) auch an Tag 2 der schnellste der vier WorldSSP-Fahrer auf der Strecke. Bulegas beste Rundenzeit war eine 1:44,638 Minuten, womit er die Zeitenliste vor Yari Montella (Barni Spark Racing Team) anführte, der seine Genesung von seinem Schlüsselbeinbruch, den er sich in Australien zugezogen hatte, weiter vorantreibt. Raffaele De Rosa (Orelac Racing VerdNatura) wurde Dritter, da er am Ende von Tag 2 vor seinem Teamkollegen Federico Fuligni lag; die beiden waren am Nachmittag oft gemeinsam auf der Strecke. De Rosa sorgte mit einem späten Sturz in Turn 14 für die roten Flaggen.

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