Die Saison 2022 der MOTUL FIM Superbike World Championship hat Yamaha bisher 11 Podiumsplätze und einen Sieg beschert, die allesamt vom Pata Yamaha with Brixx WorldSBK Werksteam eingefahren wurden. Der amtierende Champion Toprak Razgatlioglu hat 10 Podestplätze errungen, während sein Teamkollege Andrea Locatelli in den bisherigen 12 Rennen der Saison einen Sieg errungen hat. Nach vier absolvierten Rennen sprach Teammanager Paul Denning darüber, wie die Saison 2022 für das Yamaha-Werksteam bisher verlaufen ist.

Es gab ähnliche Parallelen zum Start der Saisons 2021 und 2022 für Pata Yamaha. In der letzten Saison gab es den ersten Sieg für das Team in Rennen 2 in Misano durch Razgatlioglu, genauso wie in dieser Saison; allerdings war es 2022 die vierte statt die dritte Runde und 12 statt neun Rennen. Mit zwei nicht erzielten Punkten hat Razgatlioglu 79 Punkte Rückstand auf den Meisterschaftsführenden Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), aber bei noch acht ausstehenden Rennen im Jahr 2022 ist noch viel zu holen.

Denning gab einen Überblick über den bisherigen Saisonverlauf: "In jeder Hinsicht haben wir uns im Vergleich zu 2021 verbessert. Wir sind überall deutlich schneller geworden. Ein großer, großer Schritt bei den Superpole-Rundenzeiten und den Bedingungen und ein guter Schritt beim Renntempo. Die Rennen sind sehr viel schneller als vor einem Jahr. Aber natürlich hat auch die Konkurrenz zugelegt. Wir hatten einen interessanten Start in das Jahr. Wir sind ganz vorne mit dabei und kämpfen bei jeder Veranstaltung um den Sieg, und es ist toll, dass wir in Misano den ersten Sieg des Jahres geholt haben. Mit etwas Glück oder einem etwas anderen Rennverlauf hätte es auch Sieg Nummer drei von vier sein können. Obwohl wir in der Meisterschaft einen ziemlichen Rückstand auf Bautista haben, ist er nicht uneinholbar und wir werden uns wie im letzten Jahr darauf konzentrieren, jedes Wochenende unser Bestes zu geben und zu sehen, wohin uns das führt."

Obwohl Yamaha lange auf einen Sieg im Jahr 2022 warten musste, fanden die ersten drei Rennen der Saison auf Strecken statt, auf denen der japanische Hersteller 2021 nicht gewinnen konnte: Aragon, Assen und Estoril. Während eine so lange Wartezeit im Team Ängste und Sorgen auslösen kann, war Pata Yamaha in Estoril zweimal kurz davor, zu gewinnen, nachdem sie in den letzten Runden im Shootout den Kürzeren gezogen hatten. 

Über die 12 Rennen, die er auf einen Sieg warten musste, sagte Denning: "Unterm Strich haben wir 2021 in Assen, Aragon oder Estoril nicht gewonnen, es ist nicht so, dass wir plötzlich auf Strecken waren, auf denen wir die Rennen dominiert und nicht gewonnen haben. Und wir waren in Aragon und Assen viel, viel näher an den Siegen dran als noch vor einem Jahr. Estoril war natürlich ein wirklich unglückliches Rennen. Wir haven das erste Rennen um 100 Meter oder so gewonnen  und  dann gab es natürlich diese unglaubliche Rettung in der letzten Runden des Superpole-Race, als Toprak einfach die Front verlor. Wir waren dabei oder in etwa dabei. Es gab vielleicht eine gewisse Nervosität, aber man muss einfach einen kühlen Kopf bewahren und weiter sein Bestes geben und das Motorrad und das Paket verbessern, um das Niveau zu erreichen, das wir jetzt haben und das einfach höher ist als im letzten Jahr."

In seiner zweiten Saison in der WorldSBK hat Locatelli zusammen mit Razgatlioglu im Yamaha-Werksteam beeindruckende 11 von 12 Top-Six-Platzierungen erreicht. Vor seinem Hattrick von sechs sechsten Plätzen auf heimischem Boden in Misano war Locatelli sogar nur einmal außerhalb der Top Fünf gelandet, in Rennen 2 in Aragon nach einem Sturz.

Er sagte: "Locatelli hatte einen wirklich guten Start in das Jahr im Vergleich zum letzten Jahr. In Misano hat er den Druck des Heimrennens wohl ein wenig gespürt, aber er hat trotzdem hart gekämpft und das Motorrad in jedem Rennen unter die ersten Sechs gebracht. Im Allgemeinen sind wir zufrieden. Die Fahrer zeigen gute Leistungen, das Team gibt sein Bestes. Wir hatten zwei unglückliche Ausfälle mit Toprak und einen mit Locatelli, der ein Unfall war. Null Punkte will man vermeiden, aber im Allgemeinen arbeitet das Team hart, Yamaha arbeitet sehr, sehr hart, um das Motorrad weiter zu verbessern. Das Niveau ist dieses Jahr gestiegen und das müssen wir akzeptieren und dagegen ankämpfen."

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