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Der Auftakt der FIM Supersport 300 Weltmeisterschaft fand in Barcelona statt und die zweite Runde in Assen verspricht, noch mehr atemberaubende Action zu bieten. Jedes Jahr bringt der TT Circuit Assen einige der rasantesten Rennen, die wir in der World Supersport 300 zu sehen bekommen, und 2024 wird da keine Ausnahme sein. Lokalmatador Jeffrey Buis (Freudenberg KTM-PALIGO Racing) wird mit Sicherheit ein besonderes Heimspiel haben, aber er muss sich gegen eine riesige Konkurrenz wehren, ebenso wie gegen den in Form befindlichen Meisterschaftsführenden Inigo Iglesias (Fusport-RT Motorsport by SKM-Kawasaki).

IGLESIAS VS BUIS: ein sehenswerter Kampf an diesem Wochenende, Mahendra, Svoboda und Di Sora als Herausforderer

Inigo Iglesias überquerte die Ziellinie in Rennen 1 in Barcelona als Erster, verlor seinen Sieg jedoch aufgrund einer Strafe für unverantwortliches Fahren, aber der Baske ließ sich nicht unterkriegen und schaffte in Rennen 2 die Wiedergutmachung. Damit ist er zusammen mit Aldi Mahendra (Team BrCorse) mit jeweils 28 Punkten Tabellenführer. Jeffrey Buis hingegen ist der andere Sieger des Jahres 2024, der nach der Strafe gegen Iglesias den ersten Platz in Barcelona übernommen hat, obwohl er in Rennen 2 keine Punkte holte. Drei Punkte trennen alle drei Fahrer auf dem Weg nach Assen, einer Strecke, auf der Buis nur einmal auf dem Podium stand, Iglesias im vergangenen Jahr in der IDM300-Serie gewann und Mahendra noch nie ein Rennen bestritten hat. In der Tat gibt es nur einen Fahrer in der WorldSSP300, der auf dieser Strecke mehrere Siege in dieser Klasse errungen hat: Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsport by SKM-Kawasaki), der beide Rennen 2023 gewonnen hat. In der Gesamtwertung liegt er auf Platz vier, knapp vor dem Barcelona-Podestplatzierten Samuel Di Sora (ARCO SASH MotoR University Team), der in Assen dreimal auf dem Podium stand, aber keinen Sieg erringen konnte.

VIER HERSTELLER IM WETTBEWERB: Kove strahlt, während die großen Namen sich verbessern wollen

Als Sechster in der Gesamtwertung und unter der Flagge des chinesischen Herstellers Kove fuhr Julio Garcia (KOVE Racing Team) in Rennen 2 auf ein hart erkämpftes Podium und hatte auch die Pole-Position inne, was die Stärke und das Potenzial der 321RR unterstreicht. Im vergangenen Jahr sammelte er in Assen Punkte, aber es war eine Strecke, auf der er sich schwer tat, während Bruno Ieraci (Team ProDina Kawasaki) als nächster auf P7 liegt und eine Bestzeit von Platz 7 in Assen für 2019 vorweisen kann. Mirko Gennai (MTM Kawasaki), Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki) und Ruben Bijman (Team Flembbo-PL Performances) komplettieren die Top Ten. Gennai enttäuschte bei seinem Debüt mit Kawasaki in Barcelona, während Mogeda in Rennen 2 nur knapp einen Podestplatz verpasste. Bijman hatte das ganze Wochenende über eine gute Pace, vor allem in den Rennen, und sein Heimrennen wird eine Gelegenheit sein, um sein erstes WorldSSP300-Podium zu erreichen. Mit vier Herstellern auf dem Podium in den ersten beiden Rennen könnte Assen die bisher unvorhersehbarste niederländische Runde werden - und das bei 20 verschiedenen Podiumsplatzierungen zuvor!

AUSSERHALB DER TOP 10: Barcelona-Mühen erstaunen vor von Assen

Für Marco Gaggi (Team BrCorse) war es vielleicht kein Kampf, aber ein solider Start in Barcelona ist etwas, worauf man für die zweite Runde aufbauen kann, während Loris Veneman (MTM Kawasaki), der beim Saisonauftakt nie richtig in Schwung kam, eine schwache Leistung zeigte. Da dies sein Heimrennen ist, ist zu erwarten, dass er wieder ganz vorne mitmischt. Für Unai Calatayud (ARCO SASH MotoR University Team) war es eine Geschichte darüber, was hätte sein können, nachdem er in Rennen 1 ausgeschieden war, sich aber in Rennen 2 auf Platz 6 zurückkämpfte, nachdem er die meiste Zeit des Rennens geführt hatte. Galang Hendra Pratama ProGP NitiRacing) ist immer einer, den man im Auge behalten sollte, ebenso wie Marc Garcia (KOVE Racing Team), während Elia Bartolini (Yamaha Motoxracing WorldSSP300 Team) und David Salvador (MS Racing) nach ihren Debüts noch Verbesserungen anstreben. Wie immer sollte man ein Auge auf den Briten Fenton Seabright (Kawasaki GP Project) haben, der immer in der Spitzengruppe mitfährt, und auf Jose Osuna (DEZA-BOX 77 Racing Team), der seine erste Top-Ten-Platzierung im Jahr 2024 anstrebt.

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