Per la prima volta nel Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike 2026, Nicolò Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) viene battuto. A Donington Park è il compagno di box Iker Lecuona a negargli la gioia dell'ennesima vittoria in Gara 1 del Round Prosecco DOC del Regno Unito. Per lo spagnolo si tratta della prima vittoria, per Bulega la striscia vincente si interrompe dopo 25 successi.
In mattinata Lecuona ha realizzato un 1’24.462 in Tissot Superpole, a soli 52 millesimi dalla nona pole consecutiva di Bulega.
Al via di Gara 1, ottimo scatto per Lecuona che ha strappato la prima posizione a Bulega: i due hanno regalato spettacolo. Il primo tentativo di sorpasso Bulega l'ha portato al terzo giro alla Old Hairpin ma Lecuona è riuscito a restare davanti. Altro tentativo da parte di Bulega al quinto giro in curva 11 ma ancora una volta Lecuona ha resistito.
Storia simile anche nella seconda parte di gara, con i tentativi di Bulega al 16° giro alla Craner Curves e alla Old Hairpin. Il duello si è acceso negli ultimi tre giri quando Lecuona è andato leggermente lungo al 20° giro alla Melbourne Hairpin, con Bulega che è tornato sotto prina di tentare degli attacchi al 21° giro alla Foggy Esses e alla Melbourne Loop al penultimo e all'ultimo giro, ma alla fine la vittoria è andata a Lecuona.
Bulega ha detto: “Ok, secondo non è male come risultato! Complimenti a Iker, ha meritato di vincere. Lui e il suo team hanno semplicemente fatto meglio di noi e quindi hanno meritato questa vittoria. C'ho provato ma oggi ero al 90% e Iker al 100%, mi è mancato quel 10% che spero di trovare domani. Iker ha fatto un ottimo lavoro. Ho provato ad avere una buona linea all'esterno per arrivare pronto per l'ultima curva ma ho frenato troppo forte e sono andato un po' lungo. Iker ha fatto meglio di me”.
Bulega vede fermarsi a quota 25 la striscia di vittorie consecutive e ha spiegato dove vuole trovare quel 10% per giocarsela domani con Lecuona: “Non mi è mancato molto. Nella prima parte ho potuto guidare più o meno come voglio. Nell'ultimo settore, dove ci sono due tornantini, mi è mancata tanta accelerazione in uscita. Iker, in prima e seconda marcia, guadagnava forse due decimi che dovevo recuperare in staccata ma ero sempre troppo distante per fare un sorpasso pulito”.
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