L’Autodrom Most ha fatto il proprio ingresso nel calendario del WorldSBK nel 2021 e grazie al suo caratteristico layout ci ha regalato dei bellissimi duelli. È meta di tanti appassionati e delle rispettive famiglie da tutta Europa. La pista è stata portata a termine nel 1983 come parte del processo di conversione di miniere di carbone diventando la prima realtà motoristica nell’allora Cecoslovacchia. Qui le competizioni motociclistiche vantano una lunga tradizione.

Una terra trasformata

Il nord della Boemia era di stampo industriale e terra di miniere. Most è una città molto giovane e si può far tappa nella locale chiesa via treno. Non mancano laghi e spiaggette mentre le competizioni motociclistiche regalano divertimento. Non passano inosservati il castello di Hněvín che sovrasta il circuito mentre sullo sfondo ecco le montagne Ore. Entrambi meritano un’accurata visita, come anche gli storici monumenti.

Alla scoperta di Most

Città relativamente nuova quella di Most, con 66.000 persone tra le montagne Ore e quelle della Boemia di mezzo. La storia di Most è legata alle miniere che ne hanno totalmente cambiato il volto. L’originale città di Most è stata demolita per lasciar spazio alle miniere di carbone, con impatto negativo dal punto di vista della tradizione culturale. Oggi rimane poco dell’antica Most. Una fontana coi leoni, una colonna della peste di Sant’Anna e un gruppo di statue allegoriche di quattro elementi che erano parte del vecchio centro cittadino. Ma ciò che resta soprattutto della vecchia città è la chiesa. Risparmiata dalla demolizione, fu spostata di quasi un chilometro. Oggi la nuova città di Most ha tanto da offrire. Tante strade, ampie e con tanto verde e importanti appuntamenti sportivi a Most cui nel 2015 è stato conferito il riconoscimento di città europea dello sport. Oggi, le vecchie miniere di carbone e la relativa antica tradizione permangono nei musei e nei macchinari in spazi pensati per i visitatori.

Lo sapevi?

L’Autodrom Most è stato teatro di storici traguardi dopo l’ingresso nel WorldSBK avvenuto nel 2021, con Jonathan Rea che in Superpole Race conquistò con Kawasaki il suo 200° podio mentre in Gara 1 nel 2022 Ducati tagliò il traguardo dei 1000 podi nel World Superbike.

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