53 Tito Rabat

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Le champion du monde Moto2™ Tito Rabat va connaître sa troisième machine en WorldSBK après Ducati et Kawasaki en rejoignant l’équipe Motoxracing Yamaha en 2025 dans le cadre d’un partenariat élargi avec deux motos. Le #53 apporte à l’équipe une expérience précieuse du WorldSBK et du MotoGP™ aux côtés du rookie Bahattin Sofuoglu.

Yamaha (2025-)

Rabat est passé sur la Yamaha R1 pour 2025, ce qui porte à trois le nombre de constructeurs pour lui en WorldSBK, après Ducati et Kawasaki. Il rejoint l’équipe indépendante Motoxracing Yamaha pour aider à la fois le team et son coéquipier débutant, Bahattin Sofuoglu.

Kawasaki (2021-2024)

Après un début de saison difficile avec l’équipe Barni Ducati, Rabat a rejoint Kawasaki Puccetti Racing pour la fin de la saison 2021 alors qu’il se battait régulièrement pour les points. Il est revenu dans l’équipe en 2022 pour la manche d’Émilie-Romagne en tant que pilote remplaçant, puis à nouveau pour la seconde moitié de la saison 2023. En 2024, il a obtenu un guidon à temps plein dans le team de Manuel Puccetti et a obtenu un meilleur résultat de dixième à deux reprises.

Ducati (2021)

La première saison de Rabat a eu lieu en 2021 lorsqu’il a rejoint l’équipe Barni Spark Racing sur la Panigale V4 R. S’il a obtenu deux places dans le top 10 à Estoril, lors de la deuxième épreuve, ce furent ses seuls tops 10 de l’année. Il a quitté le team à mi-saison.

Avant le WorldSBK

Les débuts de Rabat sur la scène mondiale ont eu lieu en 2005 dans le Championnat du Monde 125cc où il a décroché trois podiums au cours de ses cinq années avant de passer en Moto2™. C’est dans la catégorie intermédiaire que le n°53 a vraiment percé, remportant 13 victoires et 33 podiums en quatre ans, dont le titre en 2014, tout en terminant également troisième à deux reprises. Il est ensuite passé en MotoGP™ en 2016, d’abord avec une machine du team Marc VDS à moteur Honda, puis avec la Ducati Esponsorama Racing pendant trois campagnes à partir de 2018. Une grave blessure subie en 2018 l’a empêché de terminer la saison, mais il était de retour sur la moto en 2019. Il a également participé au Championnat espagnol de Superbike, remportant le titre en 2022.

Honda CBR1000 RR-R

Bike model Helmet

Statistiques

Toutes époques confondues
Catégorie Poles Courses Podiums Victoires P2 P3 Best Race Lap
WorldSBK   0   107   0   0   0   0   0
Années
Année Cat. Poles Courses Podiums Victoires P2 P3 Best Race Lap Pos.
2025 Superbike   0   15   0   0   0   0   0 22
2024 Superbike   0   36   0   0   0   0   0 20
2023 Superbike   0   21   0   0   0   0   0 22
2022 Superbike   0   3   0   0   0   0   0 0
2021 Superbike   0   32   0   0   0   0   0 16