Après deux saisons et 12 victoires en WorldSBK avec Ducati, Scott Redding est passé chez BMW en 2022 et continuera à piloter pour la firme allemande en 2023.
Désormais âgé de 29 ans, Redding n’en avait que 15 quand il est arrivé en Championnat du Monde 125cc en 2008. Auteur du meilleur temps en course dès sa première apparition, il s’est imposé pour la première fois dès son huitième Grand Prix à Donington Park, devenant ce jour-là le plus jeune vainqueur de l’histoire – et le record est resté en place durant près d’une décennie. Il fut aussi meilleur rookie devant Marc Marquez.
Transféré en Moto2™ en 2010, Redding a décroché deux podiums lors de sa première année. Un changement de châssis, de Suter à Kalex, en 2012, lui a permis de franchir un cap, et il est instantanément devenu un candidat au titre. Il l’a perdu de peu en 2013 après s’être blessé en fin de saison.
L’Anglais est passé en catégorie reine en 2014, et y est resté durant cinq ans. Deux podiums, sur la troisième marche, ont constitué ses meilleurs résultats. Après une dernière campagne difficile chez Aprilia, Redding est rentré chez lui disputer le Championnat de Grande-Bretagne de Superbike avec une Ducati V4 R. Il a décroché le titre et ainsi gagné sa place sur le Championnat du Monde Superbike 2020, directement dans l’équipe d’usine Ducati.
Prétendant au titre en 2021, Redding a finalement terminé troisième. Il est désormais sur la BMW M 1000 RR et a eu une saison pour s’adapter au moteur avec quatre cylindres en ligne, différent du V4 de la Ducati Panigale. C’est un challenge difficile à relever, mais Redding a décroché trois podiums en 2022 et essaiera d’aller encore plus loin dans les prochains mois.
