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L'HISTOIRE DU CHAMPIONNAT, ROUND 8 : Pari perdant avec les pneus pour Bulega lors de la 1000e course du WorldSBK

Thursday, 21 August 2025 06:06 GMT

    • La première visite du WorldSBK sur le nouveau circuit de Balaton Park a également été une étape importante pour le Championnat, et il y a eu de grands rebondissements dans la course au titre en Hongrie…

    Le Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike se rendait en Hongrie pour la première fois depuis 1990, sur le tout nouveau circuit de Balaton Park. Ce week-end promettait d'être exceptionnel, le Championnat célébrant sa 1000e course, mais personne ne se doutait de l'ampleur des événements qui allaient se dérouler avant la trêve estivale.
     
    RAZGATLIOGLU, TROIS SUR TROIS : « El Turco » dominateur en Hongrie
     
    Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) abordait Balaton Park sur une lancée, n'ayant été battu qu'une seule fois sur les trois derniers rounds (Most, Misani, Donington). Il a rapidement ajouté la Hongrie à cette liste de succès avec un triplé, repoussant ses rivaux pour porter sa série de victoires d'affilée à neuf courses, et son avance au championnat à 26 points sur Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati). La Course 1 a été marquée par un accrochage massif impliquant sept pilotes derrière « El Turco », provoquant une double pénalité Long Lap pour Andrea Iannone (Team Pata GoEleven). La Course Tissot Superpole s'est déroulée sur une base plus « normale » : pas de pluie, pas de drapeau rouge, et Razgatlioglu a également remporté la victoire.
     
    LE PARI DE BULEGA EST RATÉ : 13e de la Course Superpole…
     
    La pluie de la nuit avait laissé le circuit de Balaton Park humide, mais le temps l'asséchait rapidement au début de la Course Superpole. Cependant, l'observation de la piste n'a pas permis de trancher entre pneus slicks et intermédiaires. La majorité des pilotes ont opté pour les slicks, mais les Italiens Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) et Bulega ont opté pour des pneus intermédiaires à l'avant et à l'arrière, une erreur. Bien que « Petrux » ait tenu le coup pendant quelques tours, il a finalement chuté à la 10e place. Pour Bulega, le n°11 n'a pas trouvé le moyen de tirer profit de la piste la plus humide, rétrogradant au classement pour terminer 13e – son pire résultat en WorldSBK sur une course terminée. Bien sûr, cela a eu des répercussions sur la Course 2 : au lieu de partir quatrième, il s'est élancé dixième, même s'il a réussi à remonter en deuxième position en fin de course.
     
    UN MOMENT MARQUANT : LE WorldSBK ATTEINT LES 1000 COURSES

    Non seulement la Course Superpole a été le théâtre d'une incroyable démonstration de talent dans des conditions difficiles, mais c'était aussi la 1000e course du WorldSBK. Pour célébrer cet événement, plusieurs contenus spéciaux ont été produits. Une vidéo de trois minutes commentée par Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) détaille le parcours du WorldSBK (regardez la vidéo en haut de cet article), tandis qu'il y a également une analyse de certaines des meilleures courses du championnat - lire la partie 5 ICI, qui vous emmène dans d'autres séries d'articles. Et bien sûr, les moments historiques au fil des années et une compilation où les légendes du passé et du présent du WorldSBK livrent leurs anecdotes.

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