Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) a été une fois de plus le pilote à battre sur le Circuito de Jerez - Angel Nieto en tournant bien plus vite que le record du tour. Le rookie du Championnat MOTUL FIM Superbike World a été inarrêtable jeudi, comme il l’avait été mercredi, et a été le seul à tourner dans la fourchette des 1'37 sur les deux jours. Il a tourné environ quatre dixièmes sous le record du tour existant et assuré la première place avec plus d’une demi-seconde d’avance.

 

RECORD DU TOUR : 1'37.8 pour Bulega, Bautista en 16e

 

Bulega a enregistré un chrono de 1'37.809 dans les premières heures de la séance, un temps qui restera inégalé tout au long de la journée. À titre de comparaison, le record de la pole établi en 2019 est de 1'38.247. Son coéquipier Bautista a été rapide au début du test, mais a dégringolé dans le classement pour terminer en 16e position, avec un temps en 1'39.583 et 80 tours.

 

Andrea Iannone (Team GoEleven) a de nouveau impressionné. Il a terminé cinquième sur sa Panigale V4 R indépendante, à 0.935s toutefois de Bulega. Malgré cela, il a bouclé 61 tours. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) a hérité de la la neuvième place avec un chrono de 1'38.907. Petrucci, qui essayait une nouvelle selle plus basse, a effectué 73 tours. Il y avait deux autres Ducati indépendantes en piste. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) a terminé septième (avec 91 tours) avec un chrono en 1'38.852. Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing) s’est classé 15e pour sa seule journée d’essais. Il a bouclé 89 tours avec un meilleur temps de 1'39.504.

 

REA DEUXIÈME, GARDNER DE NOUVEAU RAPIDE : Un bon test pour Yamaha

 

Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) comptait 0,.536s de retard sur le meilleur temps de Bulega à la fin de la deuxième journée. Il a tourné en 1'38.345, à seulement un dixième de son propre record du tour de 2019. Son coéquipier Andrea Locatelli a fait en sorte que les deux Yamaha officielles soient dans le Top 10 en ajoutant 73 tours à son compteur, avec un meilleur temps de 1'38.943. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) a confirmé son rythme en prenant la huitième place, à seulement un dixième de Iannone. Gardner a confirmé les éléments testés lors de la première journée. Par ailleurs, Philipp Öttl (GMT94 Yamaha) était 12e après sa première journée d’essais sur la Yamaha YZF-R1, à une seconde de son meilleur temps de la première journée. Avec 58 tours supplémentaires enregistrés et un meilleur temps de 1'39.039, l’Allemand a été l’un des pilotes ayant le plus progressé entre les journées.

 

REDDING DEVANT RAZGATLIOGLU : le potentiel de BMW...

 

Scott Redding (Bonovo Action BMW) a réalisé une superbe fin de journée avec un chrono en 1'38.572 pour prendre la troisième place et reléguer Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) à la quatrième place. Redding a bouclé 77 tours, tandis que Razgatlioglu a couvert 78 tours. Michael van der Mark est 13e avec 76 tours à son actif, avec un meilleur temps de 1'39.224. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) s’est emparé de la sixième place en fin de journée. Du côté de l’équipe d’essais BMW, Sylvain Guintoli et Bradley Smith ont bouclé respectivement 56 et 48 tours, ce dernier ayant connu un problème technique en début de journée.

 

LOWES, MEILLEUR PILOTE KAWASAKI : 11e et Bassani 14e

 

Après une première journée perturbée par son état de santé, Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) a participé à la journée complète de jeudi. Il a été l’un des pilotes les plus actifs avec 82 tours et un meilleur temps de 1'38.989. Il a passé la journée à se concentrer sur le rythme de course et les performances en pneus usés. Son coéquipier Axel Bassani a terminé trois places et une demi-seconde derrière Lowes, bien que son temps de 1'39.413 soit environ six dixièmes plus rapide que celui qu’il avait réalisé le premier jour. Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing) s’est classé 18e sur sa ZX-10RR d’usine, effectuant 76 tours avec un meilleur temps de 1'40.100.

 

UNE AUTRE JOURNÉE DIFFICILE POUR HONDA ?

 

La première journée a été difficile pour Honda avec Iker Lecuona (Team HRC) et son coéquipier Xavi Vierge tous deux en dehors du Top 10, et cela s’est répété. Vierge est le pilote Honda le plus rapide avec un chrono en 1'39.915 et 73 tours bouclés, tandis que Lecuona a réalisé un chrono de 1'40.237 (49 tours). Lecuona, qui a modifié sa moto à plusieurs reprises le premier jour car elle ne fonctionnait pas comme prévu, a effectué le moins de tours parmi les pilotes du WorldSBK présents lors de ces essais.

 

MANZI AU SOMMET : L’Italien mène le peloton en WorldSSP

 

Stefano Manzi (Pata Ten Kate Racing Yamaha), vice-Champion du Monde 2023, a pris la tête avec un chrono en 1’41.338s (64 tours). Il devance de trois dixièmes Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing), deuxième, qui revient d’une opération du bras, tandis qu’Adrian Huertas (Aruba.it Racing - Ducati) prend la troisième place. Avec Bahattin Sofuoglu (MV Agusta Reparto Corse) en quatrième position, quatre constructeurs différents figuraient dans les quatre premiers à la fin de la deuxième journée.

 

Le Top 10 (Jour 2)

 

1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) 1'37.809, 69 tours

2. Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) 1'38.345, 78 tours

3. Scott Redding (Bonovo Action BMW) 1'38.572, 77 tours

4. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) 1'38.638, 78 tours

5. Andrea Iannone (Team GoEleven) 1'38.744, 61 tours

6. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) 1'38.832s, 74 tours

7. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) 1'38,852, 91 tours

8. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) 1'38.871, 76 tours

9. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) 1'38.907, 73 tours

10. Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha) 1'38.943, 73 tours

 

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