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Ducati est devenu, lors du Round Prosecco DOC de République-Tchèque, le premier constructeur de l'histoire du Championnat MOTUL FIM World Superbike à monter sur 1000 podiums, après qu'Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) ait remporté la Course 1 à Most. Suite à cette incroyable réalisation, les « seigneurs » et légendes de Ducati sont revenus sur cette performance, ce que cela signifiait pour eux et pour la firme de Borgo Panigale.

Le directeur sportif de Ducati Corse, Paolo Ciabatti, a exprimé ce qu'il pensait du 1000e podium de Ducati : « Nous avons atteint ce chiffre incroyable. Obtenir des résultats à applaudir, dont être heureux et fiers, c'est très important pour nous en tant que marque. Nous en avons eu tellement, et ma mémoire remonte à l'époque où j'ai commencé à travailler pour Ducati en 1997, avec Carl Fogarty qui a gagné des courses spectaculaires, et Troy Bayliss qui a remporté sa première course en 2000 à Hockenheim, née du drame de l'accident de Carl Fogarty, puisque nous cherchions quelqu'un qui était capable de triompher avec Ducati. Nous n'avions pas un second pilote de cette envergure ; nous avions à l’époque Ben Bostrom, qui était dans une période difficile, donc la victoire à Hockenheim était spéciale. Une autre, alors que je ne travaillais en fait plus pour Ducati – je travaillais pour le WorldSBK en tant que directeur général –, lorsque Troy Bayliss a remporté deux courses avant de se retirer puis devenir Champion du Monde pour la troisième fois. C'est quelque chose à retenir. »

Luigi Dall'Igna, General Manager chez Ducati Corse, a déclaré : « Cela veut dire que Ducati a fait un très bon travail, même avant moi ! La plupart de ces podiums ont été obtenus sans moi. Ducati est une marque incroyable avec des techniciens incroyables dans le département Course, je suis fier d'être à la tête de ce département. Pour moi, il y a deux pilotes qui me viennent directement à l'esprit quand je pense à Ducati : Carl Fogarty et Troy Bayliss, ils auront toujours une place spéciale dans le cœur des Ducatistes. Mon premier souvenir est sans aucun doute avec Chaz, parce que c'était le pilote les plus importants du WorldSBK quand j'étais là. »

Bautista, qui a décroché le 1000e podium de Ducati, a déclaré : « C'est très émouvant parce que c'est le premier constructeur à le faire. Je suis le pilote qui l'a obtenu. Félicitations à tous les pilotes qui sont montés sur le podium avec Ducati. Je pense que c'est la meilleure façon de célébrer 1000 podiums, avec une victoire, et nous l'avons fait. Je suis heureux. Félicitations à Ducati et à toutes les personnes de l’entreprise. »

Serafino Foti a couru 52 fois pour Ducati en WorldSBK en deux temps, entre 1994-95 et 2001-2003. Il est maintenant Team Manager chez Aruba.it Racing - Ducati, l'équipe d'usine Ducati. Il a déclaré : « Je suis très fier et honoré de faire partie de cette page de l'histoire. Atteindre les 1000 podiums est énorme, c'est fantastique, c'est incroyable. Je me souviens vraiment de la première victoire à Donington avec Marco Lucchinelli, en 1988. J'étais là. C'était fantastique. Il y avait beaucoup d'usines japonaises et je me souviens que Ducati était un tout petit constructeur. C'était dingue de gagner cette course pour les débuts du WorldSBK. C'est un résultat incroyable, un record incroyable. Nous allons profiter de ce moment. »

James Toseland, qui a remporté le premier de ses deux titres sur Ducati en 2004, a déclaré : « Depuis que le Championnat du Monde Superbike a commencé en 1988, vous regardez en arrière avec Raymond Roche, Doug Holden, Foggy, Troy Corser, Troy Bayliss, moi en 2004, Bayliss à nouveau et puis Checa.... Ducati fait partie de ce Championnat depuis le tout début, et est le constructeur le plus titré de l'histoire du WorldSBK. 1000 podiums, c’est immense. »

Pierfrancesco Chili, qui a couru pour les équipes Ducati entre 1995 et 1998, et aussi entre 2002 et 2004, a discuté de cette étape. Il a dit : « Ducati est compétitif chaque année et a une bonne moto ! Malheureusement, je n'ai jamais pu gagner le Championnat avec la marque. Ils m'ont donné une chance, mais pas plus ! J’ai un très bon souvenir parce que je venais de la catégorie 250cc et après un an d'arrêt, j'avais 31 ans, j'ai repris ma carrière et petit à petit, j’ai obtenu de bons résultats avec des équipes privées. Finalement, en 1998, Claudio Castiglioni m'a voulu dans l'équipe d'usine et c'était pour moi un honneur. Malheureusement, je n'ai pas remporté le Championnat cette année-là en raison de quelques erreurs de ma part, mais j'étais l'un des meilleurs pilotes sur cette moto. »

Davide Tardozzi, le directeur de l'équipe MotoGP™ de Ducati et ancien pilote, qui a décroché 11 podiums pour Ducati en WorldSBK, a déclaré : « C'est quelque chose que Ducati mérite parce que je pense que Ducati fait partie intégrante de l'histoire du World Superbike. Ducati mérite ce chiffre, comme le méritent toutes les personnes de l'équipe. Je me souviens du podium de Carl Fogarty lors de la Course 1 en Allemagne en 1999. Colin Edwards et Aaron Slight étaient très rapides et tournaient au moins une seconde plus vite que Carl le vendredi et le samedi. Samedi soir, Carl nous a demandé : ‘Avons-nous fait tout ce que nous pouvions sur la moto ?’, et nous avons répondu : ‘Oui, nous ne savons pas ce que nous pouvons faire de plus’. Il a dit : ‘Ne vous inquiétez pas, demain c'est à moi de gagner’, et il a gagné. Je n'ai jamais vu Carl aussi sûr de lui, aussi concentré sur ce qu'il voulait après avoir eu deux mauvaises journées auparavant. Cette victoire en Allemagne était incroyable. »

L'histoire ne s'arrête pas là non plus, puisque d'autres personnages emblématiques auront leurs propres articles dédiés. Ils reviendront sur les moments mémorables qu'ils ont vécus avec le célèbre constructeur italien : le quadruple Champion Carl Fogarty, le triple Champion Troy Bayliss, le 28e vainqueur Ducati et ancien vice-Champion, Chaz Davies, et le plus récent Champion avec Ducati, Carlos Checa.

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