L’Autodrom Most détaille les travaux réalisés sur le tracé avant les débuts du WorldSBK
Thursday, 3 June 2021 13:57 GMT
Le circuit tchèque accueillera le WorldSBK pour la première fois en août et a procédé à de nombreux aménagements avant l’arrivée du paddock.
À l’approche de la première épreuve du Championnat MOTUL FIM World Superbike en République tchèque depuis 2018, l’Autodrom Most a présenté certains des travaux réalisés sur le circuit long de 4.212 km avant le rendez-vous prévu du 6 au 8 août. Most a signé un accord de cinq ans pour accueillir le WorldSBK.
Les travaux se chiffrent à 15 000 000 de couronnes tchèques (environ 590 000 €) afin de rendre le tracé aussi sûr que possible pour les pilotes comme les spectateurs. Sur la ligne droite principale, le revêtement a été nivelé avec un « bitume nettement plus dur » doté de liants spéciaux dans le but d’améliorer le grip.
Les dégagements ont également été étendus avec du gravier déposé par endroits. Plus de 4 500 tonnes ont été nécessaires, l’équivalent d’environ 150 camions. Des barrières de sécurité en mousse approuvées par la FIM et provenant d’Italie, d’une longueur totale d’environ 550 mètres, ont été installées dans certains virages. Le circuit a aussi loué des airfences à une société spécialisée.
D’autres barrières ont également été adaptées pour permettre un retrait plus facile et plus rapide de toute moto qui se retrouverait dans le gravier, grâce à 22 nouvelles ouvertures prévues à cet effet. Le profil de l’avant-dernier virage a aussi été modifié avec la suppression d’une route goudronnée empruntée lors d’autres rendez-vous sur le circuit.
« La pente descendante précédente de la zone a été inversée d’environ cinq pour cent, a déclaré Jindrich Hrnecek, directeur sportif de l’Autodrom Most. Ainsi, la zone sera désormais beaucoup plus efficace. Grâce à cette amélioration, une section du tarmac d’origine, qui était utilisée par le passé, par exemple pour l’entrée des participants à la Course de la Paix, a été supprimée. Ce travail exigeant a été géré avec l’aide de prestataires locaux en une semaine seulement, ce qui constitue une performance vraiment remarquable ».
Les changements apportés ne sont pas uniquement liés à la sécurité. Des modifications techniques ont également été effectuées pour garantir le nombre correct de secteurs de chronométrage ; il y aura désormais dix points de chronométrage mesurant les temps dans quatre secteurs le long de la piste, ainsi que la vitesse de pointe..
Commentant la portée des travaux, Jindrich Hrnecek d’ajouter : « Suite à la décision d’organiser cette course en coopération avec l’Automotoklub Most, et après consultation des responsables de la Fédération Internationale de Motocyclisme, nous avons apporté des améliorations significatives au circuit afin de le rendre aussi sûr que possible pour les pilotes et les spectateurs. »
Les trois catégories, y compris le WorldSSP et le WorldSSP300, découvriront Most pour la première fois début août à l’occasion de sixième manche de la saison WorldSBK, et les cinquième et quatrième rendez-vous du WorldSSP et WorldSSP300.
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