Spies, Laverty et Viñales présentent leurs courses WorldSBK préférées !
Friday, 24 April 2020 09:54 GMT
Ben Spies, Champion WorldSBK 2009, Eugene Laverty, pilote BMW, et Maverick Viñales, star du MotoGP™, détaillent leurs courses favorites que VOUS pouvez regarder !
Dans ce troisième opus de notre série d’articles, des protagonistes des paddocks du Championnat MOTUL FIM World Superbike et du MotoGP™ dévoilent leurs courses préférées et expliquent les raisons de leur choix. Parmi les personnalités de cette semaine, on retrouve Maverick Viñales, pilote MotoGP™, Ben Spies, Champion WorldSBK, et Eugene Laverty.
Viñales, Champion du Monde Moto3 en 2013, a sélectionné la Course 2 à Imola en 2002. Enfant, il a regardé cette course qui mettait en scène un duel titanesque entre Colin Edwards et Troy Bayliss. : « Ma course préférée de tous les temps est celle d’Imola 2002, avec Edwards et Bayliss, confie-t-il. C’était une manche très excitante, avec des dépassements constants et des contacts entre les deux hommes à chaque tour. Je me souviens que Bayliss a commis une petite erreur en ouvrant les gaz, ce qui a fait glisser sa moto et permis à Edwards de remporter la victoire. »
« C’est sans aucun doute l’une des courses les plus passionnantes dont je me souvienne et elle est restée gravée dans ma mémoire depuis mon enfance. Je n’avais que sept ans. Je m’en souviens parfaitement, en la regardant sur le canapé avec mon oncle, nous n’avons même pas quitté l’écran des yeux. »
Ben Spies, sacré Champion WorldSBK en 2009, a quant à lui choisi la Course 1 d’Assen en 2009 qu’il a remportée après être parti de la pole position. C’est grâce à un dépassement au dernier tour que l’Américain s’est imposé au terme d’une lutte avec Noriyuki Haga. « Le meilleur souvenir, je dirais, c’est la Course 1 à Assen. À ce moment de la saison, nous devions simplement gagner, nous devions inscrire des points. Nous avons entretenu un bon rythme tout le week-end, nous étions un peu ceux qu’il fallait battre. Mais quand le départ a été donné, je n’avais pas le même grip que lors des essais et des qualifications, j’ai donc pris les devants et j’ai tenté de m’échapper. »
« Je ne pouvais pas creuser l’écart, alors j’ai décidé d’attendre que les pneus s’usent et que nous soyons tous au même niveau, souligne Spies. J’ai mis les bouchées doubles et j’ai suivi Haslam et Haga. J’ai tenté un dépassement sur Haslam, j’ai commis une erreur et je n’y suis pas parvenu. Il restait deux tours à parcourir, je figurais toujours en troisième position. Je me suis dit que je devais le faire ; j’ai doublé Haslam et nous avons franchi trois virages collés les uns aux autres. Tout était question de confiance. Je savais qu’il était là et il savait que je n’allais pas baisser les bras. Mais nous nous sommes laissé suffisamment de marge, nous nous sommes touchés, c’était génial et de toute évidence, Leon aurait aimé gagner cette course comme ça, et dépasser Haga dans le dernier tour, en passant là où nous l’avons fait pour triompher à Assen, une piste que j’ai toujours observée… c’est énorme pour n’importe qui d’y gagner. »
Pour Eugene Laverty, la deuxième course à Laguna Seca en 2013 est sa favorite, puisqu’il s’y est adjugé la victoire. « Ma course WorldSBK préférée est la deuxième manche à Laguna Seca en 2013. J’ai réussi à gagner malgré les difficultés à suivre le rythme de Marco Melandri, de Tom Sykes et de Davide Giugliano. Gagner une course quand on est le plus fort est une chose, mais se tenir sur le podium aux côtés de ceux qui étaient plus rapides que soi-même procure une grande satisfaction. »
Steve English, commentateur du WorldSBK, a de son côté choisi la première course à Donington en 2001. « J’ai choisi cette course en raison de la performance de Steve Hislop en Superpole. En regardant la séance à la maison, il était impossible de ne pas être émerveillé par le Flying Haggis. C’était Hislop à son meilleur niveau. Lorsqu’il était en forme, il était très fort et lors de cette Superpole, il a été incroyable. 2001 fut la dernière année des 500cc deux-temps en GP et le Grand Prix de Grande-Bretagne se tenait toujours à Donington, mais c’est Hislop qui a battu le record du tour. Cela a montré à quel point il était un pilote accompli. »
Christophe Guyot (Team Manager, GMT94 Yamaha) a retenu la Course 2 d’Anderstorp en 1991 en particulier pour ce qui s’est passé après. « Doug Polen (Ducati) est en tête. Juste derrière, Rob Phillis (Kawasaki) se bat contre Raymond Roche (Ducati). Dans la Course 2, je me bats pour la 15e place pour marquer un point que j’ai manqué depuis le début de la saison. Je ne ressens rien d’autre que de la joie sous la visière au passage sous le drapeau à damiers. À la fin du tour, je n’arrive pas à y croire, les commissaires m’ont invité à faire le tour d’honneur aux côtés de Polen et Phillis ! Quelle belle récompense ! En passant dans la voie des stands, j’ai vu Raymond Roche et sa moto rouge qui ressemblait à la mienne (Honda RC30 privée) et je me suis vite rendu compte du malentendu… Furieux d’avoir été battu, Raymond n’avait pas bouclé le tour d’honneur. Quand les commissaires m’ont vu les bras levés, ils se sont trompés ! Le grand fou rire de Raymond en disait long. Il a insisté : “Allez Christophe, va sur le podium, je te donne ma place !” Bien sûr, je n’y suis pas allé… Mais cette course restera gravée dans ma mémoire. »
Suivez la saison 2020 du WorldSBK et revivez les plus belles courses de l’histoire en souscrivant dès maintenant au VidéoPass !
