Kawasaki vs Yamaha : Dans un mouchoir de poche à Jerez
Thursday, 28 November 2019 17:18 GMT
Les deux constructeurs japonais étaient au coude à coude pour cette première journée de test à Jerez et annonce une année 2020 très intéressante…
La saison 2020 approche à grands pas et déjà au sein du Championnat MOTUL FIM World Superbike, deux manufacturiers se distinguent : l’écart entre Kawasaki et Yamaha est extrêmement serré et, comme lors des courses de 2019, presque rien ne sépare les deux usines japonaises. La campagne 2020 prend déjà la forme d’une rivalité grandissante et les tests prouvent à quel point la saison à venir pourrait être imprévisible.
Au sommet de la feuille des temps, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) devance d’une fine marge le pilote turc, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Official Team). Les deux hommes se sont livrés plusieurs batailles durant la saison 2019 et maintenant, ils sont chez deux constructeurs différents, chacun développant son style de pilotage sur des machines différentes et pourtant, cela les rapproche.
Le KRT se focalise avant tout sur ses réglages, tentant de les affiner le mieux possible dans le but d’améliorer l’ensemble du package de la moto du quintuple Champion du Monde. L’équipe de Rea joue avec les réglages afin de trouver le plus optimal et de parer à tous les scénarios probables auxquels ils pourraient avoir à faire en 2020.
Le point fort de Yamaha en 2019 était le vainqueur de Jerez, Michael van der Mark. Le Néerlandais qui, comme Razgatlioglu, utilisait aujourd’hui la version 2019 de la moto a enregistré plus de tours que n’importe qui en ce premier jour de test (98) et terminait à 0.334 seconde de Rea. Toutefois, il comptait deux dixièmes d’avance sur la nouvelle recrue du KRT, Alex Lowes. Le Britannique s’était élevé au deuxième rang avant de conclure la première journée à la quatrième place.
Les deux pilotes du team Pata Yamaha testaient cependant de nouvelles pièces sur leurs machines 2019 tandis que Niccolo Canepa était en piste avec une version 2020 de la Yamaha et terminait la journée dans le Top 10. L’équipe Pata Yamaha travaillait de concert avec Ohlins sur différents réglages afin de progresser sur les sorties de virages et la stabilité de la moto.
Chez les indépendants, les honneurs revenaient également à Yamaha avec les premiers tours de roue de la saison 2020 de Loris Baz (Ten Kate Racing – Yamaha) qui enregistrait un solide chrono. Le Français avait décroché une place dans le Top 10 à Jerez lors de ce qui était sa première course de la saison en juin et il devrait être de plus en plus en confiance au terme de ces journées de test.
Jerez est un circuit historiquement connu pour offrir une certaine imprévisibilité quant à savoir quel constructeur sera le plus rapide en piste. Kawasaki avait enregistré le doublé à Jerez en 2017 avec Jonathan Rea, tandis que Yamaha a remporté cinq des neuf podiums possibles à Jerez cette année, dont une victoire pour Michael van der Mark dans la Course 2.
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