Davies : « Scott est quelqu’un avec qui il est facile de s’entendre ! »
Tuesday, 14 April 2020 11:04 GMT
Le Gallois parle de ses rivaux, de ses idoles et de ses pistes préférées lors d’une interview en direct sur le compte Instagram du WorldSBK.
Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati) a participé à une discussion en direct avec worldsbk.com sur Instagram au cours de laquelle il a répondu à divers sujets d’actualité. Le représentant Ducati a aussi parlé de ses adversaires, de ses idoles et des différences entre les Ducati dont il a disposé. Il a également révélé pourquoi il a choisi ce numéro qu’il arbore depuis de nombreuses années.
Au sujet de ses rivaux actuels, dont le vainqueur à Phillip Island, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Official WorldSBK Team), Davies explique : « Toprak est l’un des pilotes à surveiller de près en ce moment. L’année dernière, il a remporté sa première victoire et l’a fait en partant de loin, ce qui est l’une des choses les plus difficiles à faire. Il a maintenant rejoint une équipe d’usine et il sera un concurrent très coriace. Il sera rapide, mais pas trop, espérons-le ! »
En 2020, Davies compte un nouveau coéquipier, son compatriote Scott Redding. « Je m’entends bien avec Scott, confie-t-il. Il a la capacité de se concentrer quand il en a besoin. En course, Scott est aussi concentré que n’importe qui sur la grille de départ. C'est quelqu’un avec qui il est facile de s’entendre et c'est un gars sympa. Pour moi, c’est assez rafraîchissant de compter quelqu’un comme Scott dans l’équipe. »
Tous les pilotes ont tenu certaines personnalités en admiration durant leur enfance, mais quelles étaient les idoles de Davies ? « Il y a beaucoup, beaucoup de personnes que j’idolâtrais lorsque j’étais enfant. Maintenant, je considère sans doute les pilotes sous un autre angle, car dans le fond ils sont tous humains. Mais quand on est très jeune, ces mecs ont l’air surhumains. Je pense que Valentino Rossi, Mick Doohan et Carl Fogarty au Royaume-Uni ont accompli des choses incroyables à cette époque. »
Davies a également révélé pourquoi il a opté pour le #7 : « Il n’y a pas de raison particulière, à part le fait que j’ai toujours aimé le chiffre 7. Je ne sais pas quelle est cette association, mais je l’ai toujours apprécié sur le plan esthétique. Quand j’étais jeune, on m’a attribué le numéro 57 et je l’ai porté durant la plus grande partie de ma carrière avant de leur changer en 2010. Je voulais un peu tourner la page, alors je suis passé de 57 à 7. »
Interrogé sur les différences entre le V-twin et le V4, Davies d’ajouter : « En ce qui concerne le caractère et les sensations, elles sont complètement différentes. Par où commencer ? Deux cylindres, c’est la réponse évidente ! Si je devais faire une observation générale, je dirais que le V4 ressemble à un produit un peu plus raffiné. Il s’agit davantage d’une machine de course. Le V-twin a peut-être été développé sans tenir compte des spécificités de la course à la différence du V4. Elle est très puissante, très rapide dans les virages et très réactive. Lorsque j’ai testé le bicylindre pour la première fois, j’ai senti toutes les vibrations et tout vibrait légèrement, tandis que sur le V4, tout est un peu plus lisse. »
En parlant de circuits, Davies a désigné un de ceux qui ne figurent plus au calendrier du WorldSBK comme l’un de ses favoris. Il y a déjà brillé par le passé et y compte même une victoire en 2019 : « Il n’est plus au calendrier actuel, mais mon préféré est probablement Laguna Seca. C’est une piste très emblématique, old school, elle offre toutes sortes de dénivelés et des virages vraiment spectaculaires, j’y ai rencontré beaucoup de succès et je préfère toujours les pistes où je suis rapide ! »
Profitez d’un contenu exclusif en souscrivant dès maintenant au VidéoPass WorldSBK.
