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Los pilotos del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike se han dado cita en el emblemático Misano World Circuit “Marco Simoncelli” con varios temas candentes sobre la mesa: desde movimientos ya confirmados, pilotos disponibles para la próxima temporada, hasta la encarnizada lucha por el título de este año. A continuación, recopilamos las mejores declaraciones del día de medios del Round Pirelli Emilia-Romagna.

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): “Este es mi último año con BMW y necesito darles algo antes de pasar a MotoGP”

Hablando sobre su salto a MotoGP en 2026 y la lucha por el título, Razgatlioglu ha comentado: "Por un lado, me siento triste; por otro, estoy muy feliz. Estoy triste porque siento que WorldSBK es como parte de mi familia. Conozco a todo el mundo, estoy realmente a gusto en el paddock. Me voy a MotoGP y estoy feliz por ello. ¡Voy a echar de menos a todos! No solo las carreras, sino especialmente a los equipos; siempre estoy hablando con ellos. Soy muy buen amigo de todos porque es un paddock con un ambiente relajado y todos son amables."

"Ojalá poder llegar a MotoGP como tricampeón de WorldSBK, es mi mayor sueño para este año. Seguimos luchando por el título con Bulega y no estamos tan lejos, solo a 31 puntos. Espero que consigamos el título esta temporada. Este es mi última campaña con BMW y necesito darles algo antes de marcharme a MotoGP. Este año todo es diferente. Estamos peleando por buenas posiciones y, a veces, por la victoria. Hicimos un test muy bueno, trabajamos muy duro y las sensaciones no fueron malas, pero las condiciones de calor son complicadas para mí."

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): “Ducati dijo que por su parte no querían aceptar las condiciones que firmamos, así que rompieron el acuerdo”

Sobre su futuro, Bautista ha declarado: “Sin duda es un round especial para nosotros con Ducati y los aficionados italianos. Para mí también es un buen circuito porque tengo muy buenos recuerdos ganando aquí. La situación este año es un poco diferente, pero el enfoque es el mismo: recortar la distancia con los pilotos que tengo delante. Tenemos que seguir trabajando para mejorar la confianza y, tras el test, encontramos cosas buenas que nos ayudarán. Ahora hay que trabajar al máximo desde el viernes.”

“En el test estuvimos probando nuevas soluciones para mi posición de pilotaje y la configuración de la moto. Encontramos cosas que funcionaron, pero al mismo tiempo descubrimos otras que no funcionaron como esperábamos.”

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati): “Estoy muy contento de continuar con mi equipo, nuestro objetivo era quedarnos en WorldSBK con Ducati”

Sobre su nuevo contrato y la posibilidad de ganar en Misano, Bulega ha comentado: "Estoy muy contento por mi renovación porque desde el primer momento, cuando hablé con mi representante, nuestro objetivo fue quedarnos aquí en WorldSBK con Ducati. Estoy en este proyecto desde 2022 y me alegra seguir aquí también el año que viene. La oportunidad de probar la moto de MotoGP fue muy importante para mí. Como piloto, siempre quiero intentar encontrar el límite de hasta dónde puedo crecer. Para mí era importante pedirle a Ducati un lugar en el programa de pruebas, así que estoy contento de que hayamos encontrado esta solución. No sabemos cuándo será el primer test, pero estoy ilusionado por empezar cuando llegue el momento”.

"Ganar aquí en Misano podría ser incluso más especial que en Cremona, porque este round es todavía más el de casa. Vivo muy cerca de aquí, en Misano, y muchos amigos vendrán a apoyarme, así que un triunfo aquí podría ser todavía más emotivo."

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team): “No sé si soy el más indicado para esa moto; si buscan un piloto experimentado como yo o uno más joven”

Reflexionando sobre el emotivo round en Misano el año pasado y el mercado de fichajes, Petrucci ha dicho: “Estoy contento de estar en Misano. Hace mucho calor. Tuvimos unos tests hace un par de semanas y el clima fue muy diferente. Pudimos encontrar algo positivo después de probar muchas cosas. Honestamente, no fuimos muy rápidos y tuvimos problemas que resolver. El año pasado, desde el punto de vista emocional, fue uno de los mejores fines de semana de mi vida. Recuerdo que el sábado, después de la carrera, estaba muy cansado y me dormí en mi autocaravana. Al poco tiempo, empecé a oír que la gente gritaba mi nombre. Abrí la puerta y había unas 200 personas. Me puse a llorar después de la segunda carrera. Ahora mismo estoy concentrado en mi trabajo. Creo que este fin de semana habrá muchas conversaciones. No sé si soy el adecuado para esa moto; si buscan un piloto con experiencia como yo o uno más joven. Lamentablemente, ya no soy joven. Estoy haciendo todo lo posible para ser lo más rápido que pueda. Puedo hablar con todos, pero al mismo tiempo me siento muy bien en mi equipo actual.”

Andrea Iannone (Team Pata GoEleven): “Me he recuperado un poco más tras el test. Estoy aproximadamente al 80% con el pie”

Sobre su estado físico, Iannone ha explicado: "No me siento al 100%, pero, en cualquier caso, creo que podemos gestionar el dolor. El test no fue malo, al final del segundo día sufrí bastante con el dolor. He recuperado un poco más después del test y he llegado más o menos al 80% con el pie. Es un round de casa y es realmente importante para nosotros terminar el fin de semana con una sonrisa. Mi objetivo es siempre ambicioso y el top 5 sería bueno para nosotros, especialmente después de no estar en el mejor momento".

"No quiero hablar del mercado. Para mí es importante centrarme en esta carrera y en el Campeonato. A día de hoy, no he pensado demasiado en ese aspecto. Cuando tenga algo sobre la mesa que me interese, lo empezaremos a hablar."

Xavi Vierge (Honda HRC): “Poder competir aquí en Misano es muy positivo”

El piloto barcelonés ha valorado el sexto round de la temporada en la previa del fin de semana: “Estoy muy contento de estar aquí porque el diagnóstico inicial era estar fuera 8 semanas, así que volver para correr o al menos intentarlo en la mitad de ese tiempo me ha hecho muy feliz. Tenemos que esperar un poco más porque la recuperación ha sido muy rápida, pero no puedo entrenar bien si no tengo suficiente fuerza en el pie. El problema es que el hueso cuboides que me rompí, cuando apoyas peso sobre él se mueve, por eso es muy importante descansar para que se cure lo máximo posible. Hicimos un plan con el doctor y después de 13 días sin apoyar el pie, empecé a trabajar con mis fisioterapeutas y poder competir aquí en Misano es algo realmente muy positivo.”

Michael Rinaldi (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team): “Me veía sufriendo en WorldSSP y quería hacer un cambio”

Sobre su regreso a WorldSBK, Rinaldi ha querido comentar: “Estoy muy contento porque he vuelto a WorldSBK y aquí en Misano, que es el circuito de mi casa,  donde tengo muy buenos recuerdos. Por ahora no tenemos expectativas, pero es el mejor sitio para volver. Me veía sufriendo en WorldSSP y quería cambiar, también por el equipo, que merece estar en lo más alto con ambos pilotos. Creo que puedo dar mi mejor versión sobre una Superbike. La mayor diferencia es que la moto es algo distinta a la Ducati. Probé la R1 en Vallelunga y fueron solo cinco sesiones de 20 minutos. Me di cuenta enseguida de que se adapta más a mi estilo de pilotaje que la de WorldSSP”.

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