Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati) se quedó a las puertas de lo más alto del podio en las tres carreras del Round Tissot de Estoril del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike; un resultado frustrante después del triplete que consiguió en Cremona. El #7 tenía grandes expectativas para el fin de semana en el Circuito de Estoril teniendo en cuenta sus buenos resultados previos allí con Honda HRC, pero se tuvo que conformar con alcanzar su 25º segundo puesto de la temporada, ampliando el récord que le arrebató a Toprak Razgatlioglu en 2023.

SUPERADO EL SÁBADO

Lecuona se quedó a una décima y media de conseguir su segunda pole del año en la Tissot Superpole, ya que su compañero Nicolo Bulega marcó un 1’33.884s, nuevo récord absoluto. El valenciano salió muy bien en la Carrera 1, llegando primero a la curva 1. Sin embargo, el #11 recuperó el liderato en la recta de meta en la vuelta 3. A partir de ahí, Bulega se escapó y se llevó la victoria con casi cuatro segundos de margen sobre el #7.

“Llegas a unos 320 km/h y tienes que bajar hasta unos 70 km/h… al menos no me he ido a la grava”

Lecuona afrontó con optimismo la Tissot Superpole Race; sentía que tenía ritmo para batir a su compañero en la carrera de 10 vueltas. De nuevo, el #7 lleró primero a la curva 1, pero Bulega le adelantó en esa misma curva en la vuelta 3, cuando Lecuona cometió un error en la frenada y se vio obligado a irse largo. El español consiguió reducir la diferencia hasta solo siete décimas, pero ya era demasiado tarde y Bulega volvió a ganar.

Sobre el momento que, en su opinión, le costó la victoria, dijo: “Ha sido un fin de semana duro. He cometido un error enorme en la Superpole Race. Creo que tenía ritmo para ganar o, como mínimo, para luchar con Nicolo al 100%, pero he perdido esa opción con ese susto enorme en la curva 1. Me ha dado un poco de miedo. He frenado un poco demasiado agresivo y, con el viento empujando desde atrás y desde un lateral, la parte trasera se ha levantado un poco más. Cuando ha tocado el suelo, lo único que podía hacer como piloto era soltar un poco el freno. Llegas a unos 320 km/h y tienes que bajar hasta unos 70 km/h; de sexta a primera, llevas demasiada velocidad como para parar… Al menos no me he ido a la grava”.

“Nicolo también cometió pequeños errores, pero fue más rápido que yo todo el fin de semana”

En la Carrera 2, Lecuona, por tercera vez, volvió a ganarle la posición a Bulega. Sin embargo, esta vez el #11 respondió en la curva 6 de la primera vuelta. Lecuona intentó seguirle, pero la diferencia con la primera posición solo fue aumentando poco a poco a medida que avanzaba la carrera: medio segundo en la vuelta 6, un segundo y medio en la vuelta 9 y 4.9s al final de la Carrera 2.

Sobre su “frustrante” última jornada y mirando ya hacia el último round de la temporada, Lecuona añadió: “Pensábamos que habíamos encontrado algo en la moto, pero hemos confirmado que en la carrera larga no es así. Después de las primeras 10 vueltas casi me he ido a la grava en la curva 2. Nicolo también ha cometido pequeños errores, pero ha sido más rápido que yo durante todo el fin de semana. He sufrido mucho, estoy muy frustrado. No he podido encontrar las sensaciones que tenía en Cremona. Tuvimos dos días de test antes de aquel round, mientras que aquí era un circuito nuevo para mí con esta moto, y eso nos ha penalizado. En la Carrera 2, Nicolo ha encontrado algo y nosotros no. Sé que en Jerez me cuesta un poco y sé que ganar allí será difícil, porque a Nicolo le encanta, pero nos pondremos a trabajar y veremos si encontramos algo”.

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