El Campeonato del Mundo FIM Sportbike es la categoría más nueva del paddock y, aunque el líder del Campeonato David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) ya ha llamado la atención de un equipo de la categoría WorldSSP, la esperada lucha por el título se acerca a su desenlace. Los tres títulos de WorldSPB (el Campeonato de Pilotos, el de Equipos y el de Fabricantes) podrían decidirse en el Circuito de Cremona, sede del Round EICMA de Italia; sin embargo, varios pilotos como Xavi Artigas (MTM Kawasaki) buscan llevar la pelea por la corona hasta el último round en Jerez.
SALVADOR TIENE UNA MISIÓN
Tras dos victorias consecutivas en Misano y Aragón, Salvador no pudo subir a lo más alto del podio en Magny-Cours, lo que significa que, aunque perdió cuatro puntos con Artigas, ahora segundo, llega a las dos primeras de las cuatro carreras finales del año con 30 puntos de ventaja. El Circuito de Cremona será una incógnita, ya que el #38 y muchos pilotos de la parrilla no han competido aquí. Sin embargo, el español querrá aprovechar su impresionante racha de cuatro poles seguidas. Artigas ha estado en la pelea por el podio durante toda la temporada, pero recientemente ha sumado dos victorias en las seis últimas carreras. Si puede evitar que el #38 sume 20 o 21 puntos (dependiendo de los resultados) más que él, llevará la pelea hasta Jerez.
TORRES, CON UNA OPCIÓN REMOTA
Antonio Torres (Team ProDina Kawasaki XCI) estaba segundo tras la Carrera 1 de Magny-Cours; sin embargo, un desafortunado problema técnico en la Carrera 2 permitió al #34 superarle, y ahora se encuentra a 51 puntos de su compañero. Para mantener vivas sus opciones, necesita recortarle puntos a su compañero. Carter Thompson (Team BrCorse) es el último piloto con opciones matemáticas al título; Necesita recortarle al menos 24 puntos entre ambas carreras para poder tener opciones en Jerez. Tras no lograr podios en los tres primeros rounds, el australiano suma cuatro en los tres últimos. Los resultados de Matteo Vannucci (Revo-M2) con Aprilia han dado un paso atrás últimamente, pero querrá volver a lo más alto del podio tras su victoria en Most. Seis puntos por detrás del italiano, Jeffrey Buis (Track & Trades Wixx Racing) se perdió la acción en Magny-Cours por una lesión en el hombro sufrida durante un wildcard en el Euro Moto, y espera volver a la acción y terminar su temporada sobre la Suzuki GSX-8R con buenas sensaciones.
MÁRGENES MUY ESTRECHOS EN EL TOP 10
Fenton Seabright (PHR Performance Triumph) ocupa ahora la séptima posición después de haber logrado cuatro podios en los tres últimos rounds, con una victoria en Magny-Cours incluida. A solo dos puntos de Buis, si mantiene esta forma, podría ser una amenaza incluso para Vannucci, que está quinto. Solo siete puntos por detrás del británico, Ferre Fleerackers (Track & Trades Wixx Racing) volvió al top 6 en la Carrera 1 del último round, su primer resultado de ese nivel desde Assen. Si quiere superar a Buis y Seabright, o evitar caer por detrás de Bruno Ieraci (CM Triumph Factory Racing), que está a solo ocho puntos, necesitará encontrar parte del ritmo de inicio de temporada que le permitió ganar en Assen durante el doblete de Suzuki. Aunque su victoria en la Carrera 1 en casa, en Misano, fue una buena confirmación de ritmo tras un podio en Most, Magny-Cours fue complicado para Ieraci. Terminó 14º y 20º, muy por detrás del décimo en la general, Loris Veneman (MTM Kawasaki), que impresionó con una segunda posición en la Superpole antes de sumar un quinto y un sexto puesto en carrera.
TONN SERÁ EVALUADO PARA SU REGRESO
Phillip Tonn (Kove Racing Team 109) se ha perdido buena parte de esta temporada tras una lesión en la mano en Most y una posterior infección en la herida, pero el alemán apunta a regresar y será evaluado antes del round. Si es declarado apto, saldrá a pista junto a su compañero Beñat Fernández, que se coronó Campeón de la Red Bull Rookies Cup el domingo en el Red Bull Ring de Austria. Tras perderse el Round de Francia por lesión, Arai Agaska (ProGP NitiRacing) también espera regresar, pendiente de una revisión médica antes del round. El italiano Manuel Rocca (Team Rosso e Nero Moto Club) será el único wildcard, competirá con una Triumph Daytona 660.
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