Contar con el respaldo del equipo oficial del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, dirigido por el Team Principal Paul Denning, ha resultado inestimable para Beatriz Neila (Ampito Crescent Yamaha), subcampeona de WorldWCR en 2025, que ahora afronta el campeonato por tercera temporada consecutiva. Paul y Beatriz comparten su visión sobre esta fórmula de éxito y cómo el equipo de WorldSBK ayuda a impulsar el crecimiento de la piloto de WorldWCR.
COMPETIR EN WorldWCR
Denning recuerda la llegada de Neila al equipo y la importancia de tener presencia en WorldWCR: “Al ser WorldWCR una categoría monomarca, Yamaha tenía interés en que nosotros, como equipo oficial de WorldSBK, tuviéramos presencia. De hecho, fue Pippa Laverty quien propuso a Beatriz. Con mucha suerte, dimos con una piloto que claramente es rápida y determinada, pero también una persona encantadora para tener dentro del equipo. El crecimiento de Beatriz ha sido significativo, en términos de rendimiento, pero especialmente en cuanto a su madurez y capacidad para manejar la presión. Hemos tenido momentos difíciles, porque es una transición complicada para una piloto pasar de trabajar únicamente con su padre a dejar que otra persona asuma responsabilidades y le dé apoyo de una forma más amplia. Pero ahora hay una enorme confianza entre Beatriz y su padre, Carlos, y su técnico, Alan Cook. El respeto mutuo ha crecido y hay una dinámica cómoda y buena que le permite rendir. Tenemos a las personas adecuadas a su alrededor y la colaboración entre equipo y familia es ahora muy sólida”.
Neila amplía cómo se sintió cuando se unió al equipo en 2024: “Me incorporé al equipo en 2024 para la primera temporada de WorldWCR y esa primera temporada fue una experiencia increíble. Que un equipo de este nivel me llamara y me dijera que quería unir fuerzas y afrontar el campeonato conmigo… Sabía que era una oportunidad increíble. Percibí una diferencia inmediatamente. Tener detrás un equipo de este tamaño, un equipo oficial, significa contar con apoyo de alto nivel dentro y fuera de la pista, y eso significa mucho. Hay muchísimos miembros del equipo y estoy muy bien cuidada. Por ejemplo, la Sponsorship and Marketing Manager del equipo, Sarah Byles, está conmigo en las ruedas de prensa, me apoya con aspectos de marketing, pases para invitados, la planificación de mis actividades, todo. Y técnicamente, mi mecánico Alan Cook me ayuda con la moto, así que el equipo me apoya en todos los sentidos. Eso siempre es bueno para una piloto nueva y fue especialmente útil para mí al llegar a lo que era un campeonato nuevo”.
ADAPTARSE A UN NUEVO RETO
Un nuevo campeonato con nuevas normativas implica adaptarse a formas distintas de trabajar, especialmente con pilotos que tienen menos experiencia a nivel mundial. Sobre esto, Denning dice: “En cuanto al enfoque, simplemente intentamos introducir poco a poco las influencias y las lecciones que me han enseñado a mí y a mis chicos durante los últimos 30 años. Beatriz ha tenido a los jefes técnicos del equipo oficial como referencia; Andrew Pitt la ayudó mucho en su primer año. Lo diferente para nosotros es que las pilotos de WorldWCR tienen mucha menos experiencia que los chicos que compiten con nosotros en WorldSBK, así que el apoyo que necesitan es distinto, simplemente intentar encontrar el equilibrio correcto. Es un proceso que va paso a paso, pero diría que lo más valioso que hemos podido hacer es centrar la atención en lo que importa, las cosas que puedes controlar en lugar de las que no puedes controlar”.
Por su parte, Neila dice: “No es solo el apoyo técnico, aunque por supuesto eso es crucial, es más que eso, son los detalles. Y los detalles marcan la diferencia. Mi mecánico Alan, Sarah y Paul me dan el apoyo más directo, pero sinceramente es un esfuerzo conjunto. Siento que todo el equipo está detrás de mí. Johnny Rea me ayudó mucho durante 2024 y 2025, cuando todavía era piloto oficial de Yamaha. Me dio muchos consejos excelentes y apoyo profesional. También dirección técnica como cómo afrontar ciertos sectores de un circuito o una curva concreta. He aprendido sobre lo que significa trabajar a nivel profesional. Incluso en cosas como la dieta, viendo qué comen los pilotos de WorldSBK en el hospitality, por ejemplo; todos esos aspectos diferentes que pueden ayudarme como piloto. He aprendido qué funciona para mí y definitivamente creo que ahora soy más profesional en mi comportamiento y preparación”.
EL FUTURO
De cara al futuro, la visión es ver a Beatriz triunfar en WorldWCR y continuar su progresión más allá del campeonato. Denning explica sus ambiciones: “Sufrimos en el primer round de este año en Portimao con algunos problemas técnicos, pero creo que fue una buena prueba de madurez. Beatriz se mantuvo muy centrada y aumentó significativamente su rendimiento a lo largo del fin de semana, y al final pudo ser muy, muy competitiva. Creo que la experiencia de trabajar con Beatriz, y ahora también con Chloe, ha abierto nuevas formas de pensar y un nuevo enfoque hacia ciertos aspectos del deporte. Lo mejor de todo, y lo digo no para ser sexista sino todo lo contrario, es que cuando ves las carreras de WorldWCR y ves al grupo delantero peleando por la victoria, no sabrías si son chicos o chicas, y ese es el mayor cumplido que puedo hacer a la competición. Las pilotos van al límite, los tiempos por vuelta son increíbles y las peleas son tan duras como las que hemos visto en cualquier categoría monomarca. Puedo decir que ha sido una grata sorpresa ver lo competitivo y creíble que es el campeonato”.
Y añade: “En cuanto al futuro, sería fantástico ver a Beatriz y a otras pilotos como ella pasar quizá de WCR a la nueva categoría Sportbike y rendir bien, porque allí las motos son una mezcla de media cilindrada, bastante similares en peso a las motos de WorldWCR. No veo ninguna razón por la que alguien como Beatriz no pudiera ser competitiva allí. En términos de habilidades y velocidad pura, Beatriz tiene todos los atributos que querrías que tuviera cualquier piloto joven, independientemente del género”.
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