Yari Montella (Barni Spark Racing Team) está siendo una de las grandes revelaciones del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2026, ocupando la tercera posición en la general y consolidándose como un aspirante habitual al podio. En Donington Park, escenario del Round Prosecco DOC del Reino Unido, el #5 ha dado continuidad a ese estado de forma este viernes al separar a los dos pilotos oficiales de Ducati con la segunda posición, y también parece contar con un ritmo de carrera significativo.
El mejor tiempo de Montella, como el de la mayoría de la parrilla, ha llegado en el Free Practice 2, donde ha marcado un 1’25.667s para hacerse con la segunda posición, a solo dos décimas del más rápido, Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati), autor de un 1’25.460s. El #5 ha sido capaz de colocarse entre Bulega y su compañero Iker Lecuona, que ha terminado tercero, a 0.043s de Montella.
Sin embargo, no solo ha llamado la atención el ritmo a una vuelta de Montella. También lo ha hecho su ritmo de carrera. En la FP2, ha completado una tanda larga al inicio de la sesión de 45 minutos, de 15 vueltas, mientras que una carrera completa en Donington es de 23. De esos tiempos, tres han estado en el 1’25s, 10 en el 1’26s y uno en el 1’27s; entre los 1’25s, ha firmado un 1’25.961s en la penúltima vuelta del stint. Su mejor crono de esas 15 vueltas ha sido la cuarta, un 1’25.909s.
En comparación, la tanda más larga de Bulega en la FP2 ha sido de 11 vueltas. De ellas, siete han estado en 1’25s, tres en 1’26s y una en 1’27s. El mejor tiempo de Bulega también ha sido en la cuarta vuelta de la tanda, un 1’25.460s. Por la mañana, ‘Bulegas’ ha completado una tanda de 12 vueltas, compuesta por tres vueltas en 1’25s, ocho en 1’28s y una vuelta no representativa. Lecuona no ha hecho ninguna tanda de más de 10 vueltas en toda la jornada, pero ha marcado tres vueltas en 1’25s en sus 21 giros en la FP2.
Montella ha hablado sobre su viernes y sus objetivos para el fin de semana: “¡No ha sido un mal viernes! Por la mañana hemos empezado con algunos problemas en la moto, pero los hemos solucionado y hemos podido empezar a trabajar. Por la tarde hemos dado un gran paso. En la FP1, las sensaciones no eran las mejores. Estaba empujando, pero sufría un poco, he cometido algunos errores en algunas curvas con la trazada y los puntos de frenada. Esta tarde hemos dado un gran paso porque hemos probado una tanda larga para entender cómo funcionaba el neumático en carrera. Ha ido bien. Al final hemos puesto un neumático nuevo para apretar un poco, intentar hacer algunos ajustes en la moto, y hemos dado otro paso. Estoy contento, pero solo es viernes. Estamos trabajando para hacer un buen fin de semana. El objetivo es intentar luchar por el podio. Es un buen inicio para lograr ese resultado, pero ahora tenemos que mantener la calma, intentar disfrutar del fin de semana, entender la moto, hacer ajustes y mejorar sesión a sesión”.
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