Con la mitad de la temporada ya disputada, Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) lidera el Campeonato del Mundo FIM Supersport rumbo a Italia, donde el histórico Misano World Circuit “Marco Simoncelli” acogerá el próximo Round Pirelli de la Emilia-Romagna en medio de una creciente tensión en la lucha por el título. Nuevos nombres siguen sumándose a la batalla; esta temporada ya ha igualado el número de ganadores de la pasada campaña, con seis pilotos que ya han subido a lo más alto del podio. ¿Veremos nuevos vencedores en Misano o será uno de los aspirantes al título quien amplíe su cuenta de triunfos?
DEBISE CONVIERTE EL CAMPEONATO EN UNA LUCHA A TRES
El Campeón del Mundo de Moto3 de 2020, Arenas, sigue liderando la general en una brillante temporada de debut. Ha construido una ventaja de 40 puntos al frente de la clasificación gracias a una notable regularidad que le ha permitido terminar entre los tres primeros en nueve ocasiones. Ningún otro piloto se acerca a esa cifra, ya que el segundo puesto en número de podios está compartido por tres pilotos con cinco cada uno. Su principal objetivo en Misano será mantener ese ritmo que le ha acompañado hasta ahora.
Jaume Masià (Orelac Racing VerdNatura) ocupa actualmente la segunda posición. Lo que le ha faltado en regularidad lo ha compensado con agresividad y talento en carrera, ya que dos de sus tres victorias esta temporada llegaron gracias a espectaculares adelantamientos en la última vuelta. El #5 es, por tanto, un rival a tener en cuenta y necesitará recurrir a todas sus armas para seguir reduciendo la ventaja de Arenas. A solo tres puntos de Masià se encuentra Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing), que intentará volver al podio con su ZXMOTO 820RR después de pasar de su doble victoria en Most a dos octavos puestos en Aragón.
ONCU QUIERE VOLVER A LA CARGA
Cuarto en la clasificación y a 69 puntos del liderato, Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) había conseguido reconducir su temporada tras un inicio discreto, encadenando cinco podios consecutivos antes de sumar un 12º y un 11º puesto en Aragón. El fin de semana comenzó cuesta arriba debido a una sanción que le obligó a salir desde el fondo de la parrilla, pero Misano, donde logró una victoria y un tercer puesto la pasada temporada, parece el escenario ideal para reaccionar.
Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) perdió la cuarta posición del campeonato frente al piloto turco en Aragón. Aunque solo se ha quedado fuera del top 10 en una carrera que haya completado, necesitará encontrar algo más de ritmo para volver a pelear por el podio. Matteo Ferrari (WRP Racing) sí consiguió dar ese paso adelante en Aragón tras no subir al podio desde Australia. El italiano cerró el fin de semana con una gran remontada hasta la tercera posición y buscará repetir actuación ante su afición.
¿PODRÁ ZACCONE CONFIRMAR SU PROGRESO?
El Round de Aragón también fue especialmente positivo para Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team), que hasta entonces no había conseguido subir al podio. El italiano irrumpió con fuerza al conquistar la Carrera 1 y ahora llega a su circuito de casa, donde fue cuarto en 2024 y segundo en 2025 en MotoE, con la posibilidad de consolidar esta mejora de rendimiento. Por detrás se encuentra Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team), que está teniendo una segunda temporada más complicada con la Kawasaki ZX-6R 636. Aunque todavía no ha subido al podio en 2026, el año pasado fue creciendo con el paso de las carreras y los resultados obtenidos en Misano (quinto y séptimo) pueden ser una señal positiva para recuperar sensaciones.
Roberto García (GMT94 Yamaha) ocupa la octava posición del campeonato, aunque sus resultados no reflejan del todo el buen momento que atraviesa. El piloto de Yamaha ha estado en disposición de luchar por podios e incluso victorias en varias ocasiones. Si consigue completar un fin de semana sin errores, Misano podría ser el escenario perfecto para sumar un nuevo podio a su casillero tras el conseguido en Balaton Park. Décimo en la general, Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) está firmando una campaña irregular, aunque sigue demostrando un enorme potencial cuando todo encaja. El británico consiguió aquí una quinta posición la pasada temporada y llega además reforzado por el tercer puesto obtenido en Aragón.
GARZÓ SE SUMA A LA PARRILLA
Renzi Corse y Riccardo Rossi han decidido separar sus caminos antes de la cita italiana, y han anunciado la llegada de Héctor Garzó para el resto de la temporada. El español, campeón del mundo de MotoE en 2024, debutará en el paddock de WorldSSP en Misano con la estructura italiana y una Ducati. Kevin Zannoni (Broncos Racing Team) será el único wildcard del fin de semana, a los mandos de una Ducati Panigale V2.
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