WorldSBK PREVIEW

“Viendo al Yari del año pasado, no habría pensado que sería el Yari que soy ahora. Hemos dado un gran paso”

Ponte al día con las mejores declaraciones desde Aragón mientras los pilotos se preparan para un fin de semana acalorado en España

El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike ha llegado a España y al impresionante MotorLand Aragón para la sexta prueba de la temporada 2026. La acción en pista dará comienzo el viernes, pero el cruce de declaraciones ya ha empezado, así que ponte al día con las mejores citas del jueves en el Round de Aragón.

“El objetivo es recortar la distancia con el primero”

Sobre cómo llega al Round de Aragón, Yari Montella (Barni Spark Racing Team) explicó: “Estoy en un gran momento de mi carrera. Después de Most y del test de Misano me siento realmente bien sobre la moto, hemos mejorado cada día y tenemos que seguir en esta línea. El objetivo es recortar la distancia con el primero; veremos si Aragón puede ser nuestro fin de semana. Si miro unos meses atrás, no habría imaginado estar en esta posición. La idea al inicio de la temporada era simplemente mejorar mi año de rookie. Viendo al Yari del año pasado, no habría pensado que sería el Yari que soy ahora. Hemos dado un gran paso y creo que podemos mantener esta dinámica. Probamos muchas cosas en el test, incluido el nuevo basculante Suter. Fue una mejora positiva, pero necesitamos seguir trabajando en la puesta a punto y en otras áreas. El basculante hace que la moto sea un poco más rígida, pero sentí más estabilidad en la salida de las curvas, que era un área donde nos faltaba algo. Además, creo que nos dio más agarre, así que fue interesante. Es un cambio importante, pero Suter y Barni harán algunas modificaciones antes de adoptarlo definitivamente; veremos si podemos utilizarlo antes de final de año”.

“Probamos algunas cosas en el apartado de la puesta a punto”

Hablando sobre el reciente test de Misano y también sobre su futuro, Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) comentó: “Hicimos un test en Misano y creo que encontramos algo que me gusta. Tengo curiosidad por probarlo aquí. Tengo confianza, es un circuito que me gusta y Ducati siempre es muy fuerte aquí. Tengo todo lo necesario para hacerlo bien. Tendremos que vigilar el tiempo, porque parece que hará muchísimo calor. En el test, probamos algunas cosas en el apartado de la puesta a punto. Durante el invierno nunca tuvimos la oportunidad de jugar un poco con la moto. Fue casi como un test de pretemporada. Probamos muchas configuraciones diferentes. Seguimos hablando sobre mi futuro. Mi representante está este fin de semana en Mugello, así que espero tener más noticias después del fin de semana”.

“Estamos haciendo progresos increíbles con la moto”

Sobre el próximo Round de Aragón, Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) declaró: “Me siento confiado después de un sólido Round en la República Checa y creo que también hicimos un buen test en Misano, así que venimos de unos días muy positivos. No sabía que era el mejor piloto no Ducati en las últimas cuatro carreras. Creo que otros pilotos, como Miguel, han tenido bastante mala suerte. Más allá de los demás pilotos, creo que hemos hecho progresos increíbles. Estoy contento con los cambios que hemos realizado en la suspensión, la geometría y la electrónica; todo está funcionando mucho mejor. Creo que eso es lo más importante, hemos seguido avanzando en el proyecto y evitando errores”.

“Me gusta este circuito, pero seguro que será duro con las altas temperaturas”

Sobre su round de casa, Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati) explicó: “Estoy ilusionado ante mi round de casa. Me gusta mucho este circuito, pero seguro que será un fin de semana duro por las altas temperaturas. Será la primera vez que probemos la Ducati con temperaturas tan elevadas en el asfalto, así que será interesante ver qué podemos aprovechar aquí del test de Misano. Sé que los circuitos son diferentes, pero trabajaremos para aplicar cosas del test. El objetivo es ganar, pero lo ha sido desde Portimao. Aún no lo he conseguido, pero sería fantástico lograrlo aquí en Aragón delante de mi familia, mis amigos y toda la afición española. Trabajaré tanda a tanda para llegar preparado a las carreras. En el test de Misano nos centramos mucho en el ritmo de carrera y probamos cosas con una configuración muy diferente”.

“Perdimos un poco el camino, pero fue muy positivo recuperar las sensaciones”

Sobre el próximo asalto en Aragón, Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) comentó: “Es un circuito que me gusta y donde tengo buenos recuerdos de Moto2, además de que el año pasado hice un par de buenas carreras. Era muy importante para el equipo y para mí tener la oportunidad de hacer un test después de las dos últimas citas, en Balaton y Most, que no salieron como queríamos. Fue un test muy positivo; probamos algunas cosas que utilizaremos este fin de semana. Siento que he recuperado las sensaciones y la confianza, y tengo ganas de empezar. Podría haber gestionado mejor algunas situaciones en las últimas carreras y haber estado más calmado. En Balaton tuve una carrera bastante buena aparte del ‘jump start’. Most fue complicado, con la caída junto a Surra en la Carrera 1 y luego algunos problemas en la Carrera 2, donde simplemente intenté terminar la carrera. Perdimos un poco el camino, pero fue muy positivo recuperar las sensaciones y llegar aquí después de eso. Trabajamos en la ergonomía, añadiendo algunos elementos al depósito y al asiento, además de nuevos componentes de Öhlins. Es un circuito que se adapta mucho a mi estilo, las condiciones serán calurosas, pero creo que eso puede beneficiarme”.

“Tengo que ir paso a paso, quiero aprender a caminar antes de correr…”

Hablando sobre su recuperación y el fin de semana que afronta en MotorLand, Jake Dixon (Honda HRC) declaró: “Este es mi ‘Round 1’, así que es bastante extraño porque la última vez que competí fue en noviembre en Moto2. Estar aquí y poder correr por fin con Honda es algo especial para mí. Ha sido un camino muy largo para volver. Todavía estoy lejos del 100%, pero he superado todas las revisiones médicas. Ha sido un proceso muy, muy duro. Ha habido días muy oscuros y sinceramente no sabía si mi muñeca iba a volver a estar al máximo nivel; estaba bastante mal. Poder volver a pilotar me hace muy feliz. He hecho más de 85 o 90 horas de fisioterapia. El test de Misano no pude hacer muchas vueltas por tanda. Tengo que ir paso a paso, pero quiero aprender a caminar antes de correr… ¡aunque normalmente quiero correr antes de caminar! Intentaremos hacer tandas más largas de las que he podido completar hasta ahora y seguir entendiendo esta moto, porque todavía no he dado muchas vueltas en seco con ella”.

“En el test fue la primera vez que tuvimos tiempo suficiente para probar muchas cosas”

Sobre la próxima cita de casa, Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) comentó: “Estoy ilusionado ante nuestro primer round en casa de la temporada. Llegamos después de dos días de test en Misano en los que, por fin, tuvimos buen tiempo. Lo aprovechamos mucho; probamos muchas cosas y dimos muchísimas vueltas. Espero que podamos empezar el fin de semana fuertes y seguir progresando durante el round. Fue la primera vez que tuvimos tiempo suficiente para probar muchas cosas y trabajar sobre nuestra base para encontrar los límites. Espero que podamos usar eso para recortar la distancia con los pilotos de delante. Ha hecho mucho calor y parece que el nivel de agarre aquí es cada vez más alto, así que esperamos conseguir resultados positivos”.

“El objetivo no era estar aquí, ¡solo quería recuperarme bien!”

Declarado apto al menos para la jornada del viernes, Álvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) comentó: “Por suerte, me siento mucho mejor que en Most. La caída no fue muy fuerte, simplemente tuve un poco de mala suerte porque se me quedó el pie atrapado entre la moto y el suelo. Me fijaron algunos huesos rotos. Empecé la rehabilitación incluso antes de la cirugía. No tenía expectativas sobre cuándo podría volver. He trabajado muchísimo cada día para recuperarme lo mejor posible y lo antes posible. En mi cabeza, el objetivo no era estar aquí, ¡solo quería recuperarme bien! Día tras día fui viendo grandes mejoras. El martes vi a mi médico y decidimos intentar correr porque mi estado físico estaba mejorando mucho. No tengo expectativas para el FP1. Si veo o siento que es demasiado difícil para mí, pararé, pero si puedo continuar, lo haré. Es cierto que aquí he tenido muy buenos resultados en el pasado y además es mi round de casa, así que es algo muy importante. Quizá eso sea una motivación extra para mí”.

“Es muy difícil porque todos los pilotos son muy rápidos y este es mi primer año”

Uno de los pilotos más en forma del campeonato, Alberto Surra (Motocorsa Racing), comentó el jueves: “Estoy muy contento por los resultados en Hungría y Most. He trabajado muy bien con el equipo. Ahora llegamos a Aragón, mi circuito favorito, pero en WorldSBK es complicado porque es un trazado largo. Es muy difícil porque todos los pilotos son muy rápidos y este es mi primer año. He superado el mejor resultado tanto para mí como para el equipo, pero el podio todavía está lejos. En Misano trabajamos en la electrónica y en la puesta a punto, y mejoramos diferentes aspectos electrónicos”.

“Estoy trabajando muy bien con el equipo; tenemos una buena moto y el ambiente es muy positivo”

Analizando la cita de Aragón y sus objetivos para seguir con GoEleven Ducati en 2027, Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) explicó: “Llegamos aquí con sensaciones positivas. Tengo que cerrar bien esta primera parte de la temporada. Aquí en Aragón podemos volver a ser rápidos. Es un circuito complicado, así que hay que pilotar bien, y con estas temperaturas tan altas será difícil para todos. Venía de MotoE y este reto en WorldSBK, con este nivel, ha sido una sorpresa tanto para mí como para el equipo. He confirmado la velocidad que tenía en el pasado. Quiero seguir mejorando para volver a ser uno de los pilotos de referencia. El test de Misano fue una buena oportunidad para probar cosas porque fue la primera vez que rodamos con tanto calor. Probamos muchas cosas y muchas configuraciones para ver si nuestra base era buena. El tiempo por vuelta no fue especialmente rápido. Estoy trabajando muy bien con el equipo; tenemos una buena moto y el ambiente es muy positivo. Siento que puedo centrarme solo en pilotar y también disfrutar fuera de la pista. Estoy muy contento con esto y espero seguir con ellos. Veremos después de la mitad de la temporada si algo cambia, pero estoy feliz de continuar aquí”.

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