Shaun Muir, Teamchef des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams, stellt mit seinem Fahrerduo Miguel Oliveira und Danilo Petrucci noch einmal alles auf Anfang, um das richtige Gefühl wiederzufinden und das Projekt wieder auf Kurs zu bringen. Gleichzeitig blickt er mit der Verpflichtung des aktuellen MotoGP-Fahrers Brad Binder erwartungsvoll auf eine neue Saison 2027. Schwere Stürze beider Fahrer – Oliveira im Balaton Park und Petrucci in Most – haben eine ansonsten vielversprechende erste Saison mit dem Team für die Nummer 9, sowie die erste Saison in der Meisterschaft überhaupt, für die Nummer 88 zunichte gemacht. Nun schlägt das Team jedoch einen anderen Kurs ein, macht frühere Änderungen am Setup rückgängig, setzt neue Ideen um, und blickt mit der neuen Saison einem neuen Kapitel entgegen.
„SIE SIND ETWA GLEICH ALT UND HATTEN IN DER VERGANGENHEIT ÄHNLICHE SETUPS, WAS UNS ENORM HILFT“
Nach der Ankündigung, dass Petrucci das Werksteam in der WorldSBK zum Ende der Saison 2026 verlassen wird, wurde kürzlich sein Nachfolger bekannt gegeben: kein Geringerer als Oliveiras langjähriger Teamkollege Brad Binder. Muir ging näher auf die Entscheidung ein, den Südafrikaner unter Vertrag zu nehmen, und hob dabei die Synergie zwischen den beiden, sowie ihre ähnlichen Fahrstile hervor.
Zu ihrem Neuzugang für die nächste Saison sagte Muir: „Brad an Bord zu holen, ist ein strategischer Schachzug; er und Miguel sind etwa gleich groß. Sie haben unterschiedliche Fahrstile; Brad ist beim Bremsen extrem aggressiv. Sie sind etwa gleich alt und hatten in der Vergangenheit eine ähnliche Herangehensweise an das Setup, was uns enorm hilft. Die Tatsache, dass er im Team sein, und sich weiterentwickeln möchte, und wir hoffen, dass unser Paket für beide ein unkompliziertes Setup sein wird.“
„WIR HABEN VIELE GEOMETRIEÄNDERUNGEN FÜR MIGUEL VORGENOMMEN“
Da Oliveira auf Platz 11 und Petrucci auf Platz 16 in der Fahrerwertung liegen, ist der Titelkampf 2026 bereits entschieden; das hat das fleißige deutsche Team jedoch nicht davon abgehalten, die Probleme mit ihrer 2026er M 1000 RR anzugehen. Für Oliveira hat das Team Änderungen an seiner Sitzposition auf dem Motorrad vorgenommen; bei Petrucci wurde an der elektronischen Abstimmung gefeilt, um seine Leistungsentfaltung auf der Strecke zu verbessern.
Said: „Wir haben viele Geometrieänderungen für Miguel vorgenommen. Mikey hat sich mit den Fahrern darüber ausgetauscht, wie seiner Meinung nach die Grundeinstellung aussehen sollte. Wir haben Miguels Fußrastenposition, seine Fahrhöhe und seine Sitzposition angehoben – nicht drastisch, aber gerade so viel, dass er bei den schnellen Richtungswechseln, von denen es hier viele gibt, Selbstvertrauen gewinnt. Wenn er reinkommt und ununterbrochen redet, wissen wir, dass das positiv ist, denn es gibt viel zu besprechen, anstatt sich nur am Kopf zu kratzen. Bei Danilo hatten wir ein Problem; er fuhr eine Einführungsrunde, und wir hatten ein paar Pannen mit seinem neuen Motor. Ich hoffe, dass ihn das auf den richtigen Weg bringt. Seine Zukunft ist nun weitgehend entschieden. Wir möchten ihn in der BMW-Gruppe behalten, aber vielleicht ergibt sich eine Gelegenheit in Übersee.“
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