Der Cremona Circuit ist an diesem Wochenende Austragungsort der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft, wo die zehnte Runde der Saison ansteht. Für Pirelli wird es ein emotionales Wochenende, da das Unternehmen hier seinen letztes Heimrennen als offizieller Reifenlieferant der WorldSBK bestreitet – und die italienische Runde im Rahmen der EICMA bietet die Gelegenheit, die Entwicklung fortzusetzen. Für Cremona steht ein neuer SCX-Entwicklungsreifen im Reifensortiment, während die weiteren Optionen für Vorder- und Hinterrad aus dem Standardsortiment stammen.
NEUE OPTION FÜR DAS HINTERRAD
Den Fahrern stehen in der WorldSBK in Cremona vier Slick-Reifen zur Verfügung. Für die Tissot-Superpole-Session, das Tissot-Superpole-Rennen und die Trainingssitzungen steht der SCQ zur Verfügung. Der härtere der beiden Reifen, die in den Rennen über die volle Distanz eingesetzt werden können, ist der Standardreifen SC0, während es für den SCX zwei Optionen gibt. Der Standardreifen ist verfügbar, daneben gibt es einen Entwicklungs-SCX, den F0769, der für mehr Stabilität in den Kurven und beim Herausfahren entwickelt wurde. Er verfügt im Vergleich zum Standardreifen über eine neue Konstruktion, behält jedoch die gleiche Mischung bei. Bei Regen stehen der Standard-Intermedia- und der Standard-Regenreifen zur Verfügung.
STANDARD-LÖSUNGEN FÜR VORNE
Bei der Auswahl der Vorderreifen stehen zwei Slick-Reifen zur Auswahl, die beide aus dem Standardprogramm stammen. Der härtere der beiden ist der SC2 (Medium), während der weichere der SC1 (Soft) ist. Der SC1-Reifen wird im Laufe der Saison am häufigsten verwendet, doch der SC2 bietet mehr mechanische Festigkeit und besseren Verschleißschutz, was ihn zu einer geeigneten Wahl für Strecken macht, auf denen der Vorderreifen stark beansprucht wird. Sollte es regnen, stehen für den Vorderreifen der serienmäßige Intermediate-Reifen und der serienmäßige Regenreifen zur Auswahl.
OPTIONEN FÜR DIE WORLD SUPERSPORT
Für das World-Supersport-Feld stehen sowohl für den Vorder- als auch für den Hinterreifen serienmäßige Optionen zur Verfügung. Für den Vorderreifen können die Fahrer zwischen dem SC1 Soft und dem SC2 Medium wählen und bei Regen den serienmäßigen Regenreifen montieren. Bei den Hinterreifen ist der SCX Supersoft der weichste verfügbare Reifen, während der SC0 Soft der härteste ist. Bei Regen können die Fahrer den Standard-Regenreifen montieren.
„DAS WOCHENENDE IN CREMONA WIRD AUCH FÜR PIRELLI EINE BESONDERE BEDEUTUNG HABEN“
Giorgio Barbier, Direktor für Motorradrennen bei Pirelli, äußerte sich zu den Reifenkontingenten und dem Wochenende in Cremona wie folgt: „Für den Italien-Lauf werden wir den Fahrern eine neue supersofte Entwicklungslösung zur Verfügung stellen, den F0769. Diese Spezifikation verwendet dieselbe Mischung wie die Reifen der SCX-Reihe, verfügt jedoch über eine völlig neue Struktur, die mit dem Ziel entwickelt wurde, die Stabilität des Motorrads in der Kurve und beim Herausfahren aus der Kurve zu erhöhen und gleichzeitig ein hohes Maß an Leistungskonstanz über die gesamte Renndistanz aufrechtzuerhalten. Im vergangenen Jahr, bei besonders hohen Temperaturen, entschieden sich fast alle Fahrer für den supersoften Entwicklungsreifen E0126. Dank der auf der Strecke erzielten Ergebnisse wurde diese Lösung anschließend zum Serienreifen befördert und steht nun allen Motorradfahrern zur Verfügung. Es wird daher besonders interessant sein, das Verhalten des neuen F0769 im Vergleich zu einer bewährten Lösung zu bewerten, die von den Fahrern sehr geschätzt wird. Das Rennwochenende in Cremona wird auch für Pirelli eine besondere Bedeutung haben. Es ist nämlich das letzte Rennen in Italien in einer 23-jährigen Geschichte als alleiniger Reifenlieferant der WorldSBK. Um diesen wichtigen Meilenstein zu feiern, werden wir eine eigene Tribüne für unsere Mitarbeiter einrichten, denen wir unseren Dank für ihren wesentlichen Beitrag zum Erfolg dieser Reise aussprechen möchten.“
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