Der zweifache MOTUL FIM Superbike-Weltmeister Alvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) war in den letzten drei Rennen weiter hinten in der Wertung gestrandet, als er und sein Team seiner Meinung nach eigentlich leisten können. Bei der Acerbis Runde in Frankreich auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours gelang es der Nummer 19, alles unter einen Hut zu bringen und im letzten Rennen des Laufs wieder unter die Top 6 zu fahren. Rennen 2 war sein erster Platz unter den Top 6 seit seinem vierten Platz im Balaton Park zu Beginn dieser Saison, doch er ist überzeugt, dass er das Jahr 2026 gut abschließen kann, wenn er nach seiner Knöcheloperation sein Selbstvertrauen auf dem Motorrad wieder aufbaut.

ANFÄNGLICHE SCHWIERIGKEITEN

Der Fahrer mit der Startnummer 19 sicherte sich in der Tissot-Superpole den 14. Startplatz – sein bestes Ergebnis bei diesem Event in den letzten drei Rennen, jedoch bereits sein vierter Start in Folge aus der fünften Reihe oder schlechter. In Rennen 1 machte er kurzen Prozess mit den vor ihm fahrenden Fahrern und holte die beiden verlorenen Positionen aus der ersten Runde wieder auf, indem er von Runde 3 bis Runde 6 jeweils einen Platz gutmachte; kurz vor dem Sturz von Tommy Bridewell (Superbikes Advocates), der zur roten Flagge führte, verdrängte er sogar Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) vom 11. Platz. Der Neustart bremste seinen Vorstoß jedoch aus, und der Spanier fiel nach seinem Sturz in Runde 3, Kurve 14 auf den letzten Platz (P14) zurück.

Im Tissot Superpole-Rennen legte er zu Beginn einen starken Vorstoß hin und überholte in Runde 2 Locatelli und Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven), bevor die Yamaha-Fahrer Locatelli und Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) zwei Runden später wieder an ihm vorbeikamen. Auf Platz 14 zurückgefallen, wurde das Rennen für ihn nur noch schwieriger, da in den letzten vier Runden Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) und Jake Dixon (Honda HRC) an ihm vorbeikamen, sodass die #19 schließlich auf Platz 15 ins Ziel kam.

„IM RENNEN 2 Lief ALLES NORMALER. ICH BIN GUT GESTARTET UND HABE IN DEN ERSTEN RUNDEN GUT GEKÄMPFT“

Im Rennen 2 gelang ihm schließlich der Durchbruch: Obwohl er von Platz 14 startete, katapultierte ihn ein starker Start allein in der ersten Runde um drei Positionen nach vorne. In den folgenden acht Runden hielt er mit dem Feld mit, bis er in Runde 9 in der Adelaide-Kurve an Gardner vorbeizog. Dieser Manöver stärkte sein Selbstvertrauen, und als er sich im Rennen zurechtgefunden hatte, überholte er in der nächsten Runde Gerloff und anschließend in Runde 11 Xavi Vierge(Pata Maxus Yamaha), wobei er eine weitere Position gewann, als Alex Lowes (Bimota by Kawasaki Racing Team) in Kurve 5 stürzte. Als sich das Rennen dem Ende zuneigte, fand Bautista das Tempo, um Bridewell in Kurve 13 noch einen letzten Platz abzunehmen, bevor der Brite in Kurve 3 stürzte und das Rennen durch eine rote Flagge vorzeitig beendet wurde.

Zu seinem Wochenende sagte Bautista: „Am Sonntagnachmittag habe ich das Rennen ohne allzu große Probleme beendet. Am Samstag reichte mein Tempo nur, um um Platz 7 oder so zu kämpfen. Nach der roten Flagge hatte ich ein Problem und stürzte, was mich daran hinderte, unser wahres Potenzial zu zeigen. Im Superpole-Rennen hatte ich beim Bremsen einige Probleme mit dem SCQ-Reifen, wodurch ich ein paar Mal zu weit nach außen kam. Wäre das nicht gewesen, hätte ich wohl wieder um Platz 8 bis 9 kämpfen können. In Rennen 2 lief alles normaler. Ich hatte einen guten Start und habe in den ersten Runden gut gekämpft. Diese Strecke ist für Überholmanöver schwierig, und ich konnte Fehler vermeiden. Platz 6 ist nicht schlecht, aber es ist nicht die Position, um die ich kämpfen möchte. Im Moment finde ich kein gutes Gefühl für das Motorrad. Ich habe Probleme mit dem Motorrad. Anstatt Spaß daran zu haben, leide ich auf dem Motorrad. Ich versuche immer, mein Bestes zu geben, und heute war das Platz 6.“

„PLATZ 6 WAR IN DEM MOMENT DAS MAXIMALE, WAS WIR HERAUSHOLEN KONNTEN, ABER ICH GLAUBE, WIR KÖNNEN UNS WIEDER ERHOLEN“

Bautistas Saison 2026 war von häufigen Stürzen geprägt, und er blieb hinter dem Tempo zurück, das er in den vergangenen Saisons gezeigt hatte. Sein einziger Podiumsplatz in dieser Saison verblasst im Vergleich zu den mehr als 18 Podiumsplätzen, die er in jeder seiner letzten vier Saisons errungen hat. Seine Leistung in Rennen 2 wird dem Spanier jedoch neuen Schwung verleihen, und sofern er von Platz 6 aus weiter nach vorne kommen kann, kommt er als Nächstes nach Cremona, wo er in fünf der letzten sechs Rennen auf dem Podium stand.

Zu seinen Eindrücken bei der Ankunft hier in Magny-Cours sagte Bautista: „Wenn man eine Verletzung hat, ist das nicht gerade hilfreich, besonders in Aragon. Ich bin zurückgekommen und habe mich sehr gut gefühlt. Es ist eine Strecke, die zu meinem Fahrstil passt. In Misano ging es mir mit meinem Knöchel etwas schlechter, weil ich das Gefühl hatte, mich dort mehr anstrengen zu müssen als in Aragon – ähnlich wie in Donington Park. Wir haben beschlossen, hier in Magny-Cours nichts am Motorrad zu verändern. An vielen Freitagen dieser Saison nehmen wir am Freitag Änderungen vor, was zunächst geholfen hat, aber dann wird das Gefühl immer schlechter. Als ich hier ankam, fühlte ich mich auf dem Motorrad nicht allzu schlecht, also beschlossen wir, nichts zu ändern und einfach Selbstvertrauen aufzubauen. Platz 6 war im Moment das Maximum, das wir erreichen konnten, aber ich glaube, wir können das Selbstvertrauen, das mir fehlt, wiedergewinnen.“

Der zweifache Weltmeister hofft, diesen Kurs am Freitag, dem 25. September, beim nächsten Rennen in Cremona beibehalten zu können! Schalten Sie ein mit dem WorldSBK VideoPass! Jetzt 70 % Rabatt!