Die FIM Supersport-Weltmeisterschaft beendete ihre Acerbis-Runde in Frankreich auf dramatische Weise: Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) stand für seinen ersten WorldSSP-Sieg seiner Karriere ganz oben auf dem Podium und wurde damit der 72. Sieger in der Geschichte dieser Klasse. Mit diesem Triumph ist er der sechstjüngste Sieger aller Zeiten und beschert Yamaha den 170. Sieg in der WorldSSP. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) fuhr in Frankreich auf Platz 2 ins Ziel – sein Podiumsplatz war hart erkämpft, doch angesichts seiner Handverletzung war es für die Nummer 75 eine emotionale Meisterleistung, ein solches Ergebnis einzufahren. Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) sicherte sich in Rennen 2 die Bronzemedaille und beendete seinen Heimlauf auf Platz 3, womit er nun gemeinsam mit Sebastien Charpentier den 13. Platz in der ewigen Bestenliste der WorldSSP-Podiumsplätze einnimmt.

BIS ZUR ROTEN FLAGGE FÜNF FAHRER AN DER SPITZE

Tom Booth Amos startete von der Pole-Position und holte sich in der ersten Runde den Holeshot in Kurve 1. Filippo Farioli (VFT Racing), Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team), Jorge Navarro (PTR Triumph Factory Racing) und Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) überholten ihn in Runde 1 schnell. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) kämpfte sich nach einer schwachen Leistung in der Tissot Superpole und einem Ausfall in Rennen 1 nach einer Berührung von Platz 13 im Feld nach vorne. Nach nur vier Runden war Arenas bereits auf Platz 2 ganz vorne und kämpfte mit Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) um die Führung, während sein indonesischer Teamkollege beim Kampf um das Podium zurückgefallen war. Debise fiel nach der ersten Runde von Platz 4 auf Platz 7 zurück, doch als Arenas von Startplatz 13 an ihm vorbeischnellte, legte er noch einen Gang zu und jagte ihm wieder bis an die Spitze der Feldes hinterher, wo er 12 Runden vor Schluss im Kampf um den Rennsieg die Nummern 61 und 75 verfolgte. Der Ersatzfahrer Navarro führte das Rennen zeitweise sogar an, beendete sein erstes Wochenende im WorldSSP-Sattel im Jahr 2026 jedoch mit einem unglücklichen Ausfall, nachdem er in Runde 4 in Kurve 13 gestürzt war. Später, in Kurve 13 der 10. Runde, spitzte sich der Kampf zu, als Debise an Oncu vorbeizog und zum ersten Mal die Führung übernahm. Doch der Kampf wurde unterbrochen, als Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) in Kurve 3 der 11. Runde unglücklich stürzte, was die rote Flagge zur Folge hatte, um Reparaturen am Sicherheitszaun durchzuführen.

GARCIA NUTZT DIE GELEGENHEIT

Nach dem Neustart schoss Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) los und sicherte sich den Holeshot vor den Yamaha-Kollegen Oncu und Roberto Garcia (GMT94 Yamaha). Debise war nach der ersten Runde nach dem Neustart auf Platz 4 zurückgefallen, hinter Oncu, der in der zweiten Runde nach dem Neustart in Kurve 3 zu weit nach außen kam und Boden an Debise verlor, während der Türke seine Position halten konnte. Kurz vor Beginn der letzten Runde kam Arenas in Kurve 17 von der Strecke ab und fiel damit auf Platz 3 zurück, vor Debise, Oncu und Garcia. Vor ihnen setzte sich der Türke bis Kurve 15 deutlich von Garcia ab, drängte diesen dann jedoch weit nach außen, sodass der Spanier an ihm vorbeizog und seinen ersten WorldSSP-Sieg überhaupt einfuhr.

ONCU MIT PECH

Oncu war einer der stärksten Fahrer auf der Strecke und führte sowohl vor als auch nach der roten Flagge zeitweise das Feld an, doch ein einziger Fehler reichte aus, um ihn vom Podium zu verdrängen – er kam als Vierter ins Ziel. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) hatte sich am Ende der ersten Runde nach dem Neustart bis auf Platz 5 vorgearbeitet – ein beachtlicher Fortschritt, da er ursprünglich von Platz 12 ins Rennen gegangen war. Er kämpfte sich durch und verteidigte diese Position bis zum Ziel – sein viertes Top-6-Ergebnis in fünf Rennen. Farioli belegte Platz 6 und fiel nach dem Neustart, bei dem er von Platz 5 gestartet war, um eine Position zurück – ebenfalls ein starkes Ergebnis für den Italiener.

STARKE ERGEBNISSE FÜR CHINESISCHE HERSTELLER

Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) beendete Rennen 2 auf Platz 7, nachdem er sich gut von Platz 11 zurückgekämpft hatte, und schloss die Runde ab, ohne in den Kampf um das Podium verwickelt gewesen zu sein. Federico Caricasulo (EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) sorgte dafür, dass zwei ZXMOTO 820RR-Maschinen unter den ersten Acht landeten, und holte zum zweiten Mal in dieser Saison in beiden Rennen einer Runde Punkte. Mahendra fuhr in Rennen 1 die zweitschnellste Runde und sicherte sich damit den zweiten Startplatz, war jedoch bis zur roten Flagge auf Platz 8 zurückgefallen und verlor noch eine weitere Position, sodass er Rennen 2 auf Platz 9 beendete. Den Abschluss der Top Ten bildete der Lokalmatador Lucas Mahias (GMT94 Yamaha), der sich gegenüber den vor ihm liegenden Fahrern kaum verbessern konnte und auf Platz 10 ins Ziel kam. Weiter hinten sicherte sich Raffaele de Rosa (QJMOTOR Factory Racing) mit Platz 13 die ersten Punkte der Saison für QJMOTOR.

Die sechs Bestplatzierten aus dem zweiten WorldSSP-Rennen: Die vollständigen Ergebnisse finden Sie hier!

1. Roberto Garcia (GMT94 Yamaha)
2. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) +0,414 s
3. Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) +0,761 s
4. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +0,841 s
5. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) +1,071 s
6. Filippo Farioli (VFT Racing Yamaha) +1,629 s

Meisterschaftswertung

1. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) 311 Punkte
2. Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) 241
3. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) 216
4. Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) 210
5. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) 165
6. Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) 164

Als Nächstes: Cremona! Die Action auf der Strecke beginnt am Freitag, dem 25. September^th. Verfolgen Sie das Geschehen live und auf Abruf mit dem WorldSBK VideoPass! Jetzt 70 % Rabatt!