Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) feierte in Rennen 1 der Acerbis-Runde in Frankreich mit einem Sieg über seinen Teamkollegen Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati) seinen 44. Sieg in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft und liegt damit nun vor Noriyuki Haga. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) komplettierte das Podium auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours in einem Rennen, das aufgrund einer roten Flagge unterbrochen und neu gestartet wurde.
DIE ERSTE HÄLFTE DES RENNENS
Bulega holte sich den Holeshot, als die Ampeln ausgingen, während Lecuona sofort einen Platz gutmachte, indem er an Sam Lowes vorbeizog, bevor er die Nr. 11 in der Adelaide-Haarnadelkurve (Kurve 5) attackierte und die Führung übernahm. In Runde 3 übernahm Bulega in Kurve 5 die Führung, indem er an seinem Teamkollegen beim Bremsen vorbeizog, während Lecuona in der folgenden Runde - wieder in Kurve 5 - mit einem gewagten Manöver seinerseits versuchte vorbeizuziehen, dabei aber zu weit nach außen geriet. In Runde 6 fuhr die #11 eine halbe Sekunde schneller als Lecuona und baute so einen Vorsprung auf die #7 auf. Lecuona gab jedoch weiterhin Vollgas und rettete die Situation in Kurve 13. In Runde 10 wurden jedoch rote Flaggen geschwenkt, nachdem Tommy Bridewell (Superbike Advocates) in Runde 9 in Kurve 14 gestürzt war. Die Nummer 46 wurde nach dem Sturz zur Untersuchung ins medizinische Zentrum gebracht. Nach der Untersuchung wurde er für fahrtüchtig erklärt.
KAMPF UM DEN SIEG
Das Rennen wurde über 12 Runden neu gestartet, wobei die Startaufstellung auf den Positionen am letzten absolvierten Zeitmesspunkt jedes Fahrers basierte; Bulega, Lecuona und Sam Lowes starteten aus der ersten Reihe. In Runde 1 drängte sich Lecuona in den Kurven 6 und 7 an die Spitze des Rennens. In Runde 2 holte sich Bulega in Kurve 5 die Führung zurück, während Sam Lowes in Kurve 8 versuchte, davon zu profitieren; doch der spanische Fahrer konnte den zweiten Platz verteidigen, bevor die Nummer 11 einen neuen Rundenrekord aufstellte und einen Vorsprung von über einer Sekunde auf seinen Teamkollegen herausfuhr. Von da an hatte „Bulegas“ das Rennen unter Kontrolle und feierte seinen 24. von 25 Siegen in dieser Saison sowie den dritten in Folge; mit 24 Siegen in einer einzigen Saison liegt er nur drei Siege hinter dem Allzeitrekord, den Álvaro Bautista (Barni Spark Racing Team) hält. Mit diesem Sieg liegt er nun mit insgesamt 44 Siegen in der ewigen Bestenliste vor Haga auf Platz sechs. Lecuona kam als Zweiter ins Ziel, was bedeutet, dass Bulegas Krönung zumindest bis Cremona warten muss. Der 20. zweite Platz des spanischen Fahrers in dieser Saison ist ein Gleichstand mit dem Allzeitrekord, den Toprak Razgatlioglu im Jahr 2023 aufgestellt hatte.
KAMPF UM DIE PLÄTZE
Yari Montella (Barni Spark Racing Team) belegte nach einem Zweikampf mit Alex Lowes (Bimota by Kawasaki Racing Team) im neu gestarteten Rennen den vierten Platz. Der Zweikampf entbrannte in Runde 5, als die #5 versuchte, die #22 in Kurve 5 zu überholen, doch ein entschlossener Alex Lowes sorgte dafür, dass er vor dem Ducati-Fahrer aus dem Independent-Feld blieb. Eine Runde später kam der Bimota-Fahrer in der Imola-Schikane von der Strecke ab, was Montella die Gelegenheit bot, Platz 4 zu übernehmen, während Alex Lowes auf den fünften Platz zurückfiel. Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) belegte trotz eines dramatischen Rennstarts den sechsten Platz. In der Aufwärmrunde überprüfte „Balda“ sein Motorrad, bevor er verspätet an der Startaufstellung eintraf.
BASSANI KLETTERT VON PLATZ 16 AUF PLATZ 7
Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) war einer der Hauptprofiteure der roten Flagge. Nachdem er ursprünglich von Platz 16 gestartet war, lag er zum Zeitpunkt des Rennabbruchs auf Platz neun und nutzte dies, um sich bis zur Zielflagge auf den siebten Platz vorzuarbeiten; er hatte sich Baldassarri bereits genähert, kam jedoch im ersten Sektor von der Strecke ab und verlor dadurch einige Sekunden. Alberto Surra (Motocorsa Racing) kam als Achter vor Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) ins Ziel, während Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) die Top Ten vervollständigte.
ALLE HOLEN PUNKTE
Jake Dixon (Honda HRC) holte seine ersten Punkte der Saison, als er nach einem Kampf in der letzten Runde mit Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha), der am Ende des Rennens auf den 12. Platz zurückgestuft wurde, den 11. Platz belegte. Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) wurde 13., während ein Sturz von Bautista in Kurve 15 in Runde 3 des neu gestarteten Rennens seine Hoffnungen auf einen Platz unter den Top Ten zunichte machte. Der zweifache Weltmeister konnte jedoch wieder ins Rennen einsteigen und aufgrund der zahlreichen Ausfälle in Rennen 1 zwei Meisterschaftspunkte sammeln.
EIN RENNEN DER AUSFÄLLE
Somkiat Chantra (Honda HRC) fuhr am Ende der ersten Runde an die Box und schied aus dem Rennen aus. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) stürzte nach einer Berührung mit Vierge in der Adelaide-Haarnadelkurve aus dem Rennen; der Vorfall wird derzeit von den FIM WorldSBK-Rennkommissaren untersucht. Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) stürzte in Runde 5 in Kurve 8, während Mattia Rato (Motoxracing WorldSBK Team) in Runde 6 im ersten Sektor stürzte. Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) schied am Ende von Runde 8 aus, als er in der letzten Schikane einen spektakulären Highsider erlitt.
Die ersten sechs Plätze aus dem WorldSBK-Rennen 1, die vollständigen Ergebnisse finden Sie hier:
- Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati)
- Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati) +3,118 s
- Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) +6,293 s
- Yari Montella (Barni Spark Racing Team) +8,786 s
- Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) +9,433 s
- Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) +10,050 s
Schnellste Runde: Nicolo Bulega (Ducati) 1’35,030 min – neuer Rundenrekord
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