Zwar kam die einmonatige Pause für einige zu einem kritischen Zeitpunkt, um sich von hartnäckigen Verletzungen zu erholen, doch sie hat auch bestehende Formtrends durchbrochen. Bemerkenswert ist, dass mehrere Fahrer kürzlich an einem Test in Estoril teilgenommen haben, um vor dem Frankreich-Lauf wieder in Schwung zu kommen. Teams wie das aufstrebende chinesische Herstellerteam EASTROC ZXMOTO Factory Evan Bros Racing mit Valentin Debise und Federico Caricasulo, die Lokalmatadoren des französischen GMT94-Yamaha-Teams, bestehend aus Lucas Mahias und Roberto Garcia, das Pata Yamaha Ten Kate Racing, Sieger der Team-Meisterschaft 2025, mit Yuki Okamoto und Can Oncu, das Honda Racing World Supersport mit seinem französisch-spanischen Duo Corentin Perolari und der zweifachen Weltmeisterin Ana Carrasco sowie Filippo Farioli vom VFT Racing Yamaha.
ARENAS UNTER BELAGERUNG
Der derzeitige Führende in der WorldSSP-Fahrerwertung, Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team), hat sich dank seiner metronomartigen Podiumsbeständigkeit vier Rennrunden vor Schluss einen komfortablen Vorsprung von 82 Punkten an der Spitze gesichert. Der einzigartige Streckenverlauf von Most und die fehlende Rennerfahrung an diesem Ort könnten dem bisherigen Erfolg des Spaniers einen Strich durch die Rechnung machen. Doch der Fahrer mit der Startnummer 75 hat sich in seinem ersten Jahr als Fahrer als schneller Lerner erwiesen und bereits bei seinen ersten Auftritten auf Rennstrecken, wie Donington und Most Podiumsplätze erobert. Valentin Debise, der auf Platz zwei liegt, kehrt auf die französische Rennstrecke zurück und hofft, in einer für ihn und seinen Hersteller ZXMOTO bislang durchwachsenen ersten Saison erneut den Sieg einzufahren. Er führt die Meisterschaft in dieser Saison nach Siegen an, doch schwache Leistungen wie die Plätze 8 und 10 beim letzten Rennen beeinträchtigen seine Punkteausbeute. Im Jahr 2023 holte er hier gleich zwei Podiumsplätze, auf denen er nun aufbauen möchte, denn jedes Mal, wenn er es in dieser Saison aufs Podium schaffte, stand er auf dem obersten Treppchen – und er hofft, diese Serie auf heimischem Boden fortsetzen zu können.
DREIER-DUELL UM PLATZ DREI
Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) liegt mit 195 Punkten auf dem dritten Platz, 14 Punkte hinter dem Franzosen und 17 Punkte vor Can Oncu. Masia hatte 2026 mit Leistungsschwankungen zu kämpfen: Während er nach drei Rennen noch die Meisterschaft anführte, sind ihn Ausfälle in vier der folgenden fünf Rennen bis heute auf den dritten Platz zurückgeworfen. Masia muss diese Probleme so schnell wie möglich in den Griff bekommen, da er sich nun an der Spitze einer Gruppe hungriger Fahrer wiederfindet, die im Titelkampf 2026 einen Podiumsplatz im Visier haben. Oncu hat seine Fahrweise in dieser Saison enorm verbessert – von Platz 8 nach zwei Rennen bis auf den aktuellen vierten Platz im Titelrennen. In der vergangenen Saison holte er hier einen Doppelsieg mit Platz 2 und wird versuchen, seine verbesserte Form fortzusetzen, nachdem er den Spanier nun in Schlagdistanz gebracht hat. Tom Booth-Amos(PTR Triumph Factory Racing) kommt als derzeit heißester Fahrer der Kategorie nach Frankreich. Nachdem er in seiner Heimat in Donington seinen ersten Doppelsieg überhaupt eingefahren hat und nun auf Platz fünf liegt, hofft der Brite, diese Form auf der Rennstrecke beibehalten zu können, auf der er im zweiten Rennen einen Podiumsplatz errang, der ihn noch weiter nach oben in der Gesamtwertung katapultierte.
OETTL FÜHRT DEN KAMPF UM PLATZ 6 AN
Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) reist als Sechster in der Fahrerwertung nach Frankreich. Der deutsche Fahrer ist regelmäßig unter den Top Ten zu finden, hofft jedoch nach seinem Durchbruch in Assen auf seinen zweiten WorldSSP-Rennsieg. 13 Punkte hinter ihm wird Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) vom siebten Platz aus angreifen – mit einem Erfolg im Rücken, denn er und sein Team konnten sich in den letzten beiden Rennen verbessern: er holte sich in Rennen 1 in Großbritannien sein erstes Podium in 2026. Sieben Punkte hinter Alcoba hat sich sein Landsmann Roberto Garcia nach einem schwachen Lauf in Misano mit zwei fünften Plätzen in Donington gut erholt – eine solide Basis, auf der er in Runde 9 aufbauen kann.
MAHENDRA IN BESTFORM HOFFT AUF EINEN PLATZ UNTER DEN ERSTEN ZEHN
Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) liegt auf Platz 9, einen Punkt hinter Garcia, aber nur vier Punkte vor seinem ehemaligen MotoE-Konkurrenten Matteo Ferrari (WRP Racing). Zaccone hat bereits Erfahrung hier gesammelt, da er in diesem Fahrerlager von 2014 bis 2015 in der European Superstock 600 und von 2016 bis 2017 in der WorldSSP an den Start ging. Angesichts von drei Ausfällen und einem elften Platz im Jahr 2015 wird er hier im Jahr 2026 jedoch wahrscheinlich ein neues Kapitel aufschlagen wollen. Nachdem Ferrari beim zweiten Rennen in Aragon sein zweites WorldSSP-Podium errungen hatte, geriet er etwas aus der Form und belegte in Donington die Plätze 13 und 15. Der Italiener täte gut daran, wieder in den Kampf um die Top 6 einzugreifen, denn nur drei Punkte hinter ihm hat Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) in den letzten drei Rennen zu seiner Form gefunden: er sicherte sich nicht nur im zweiten Rennen in Misano sein zweites Saison-Podium, sondern verbesserte auch seine Durchschnittsplatzierung in diesem Zeitraum auf Platz 7 – im Vergleich zu Platz 12 in der Saison bis zu diesem Zeitpunkt.
GINES MISCHT MIT
Der französische Fahrer Mathieu Gines wird in Magny-Cours vor heimischem Publikum als Wildcard-Teilnehmer an den Start gehen und auf einer Maschine des französischen GMT94-Yamaha-Teams fahren. Gines ist amtierender französischer Supersport-Meister 2026 sowie dreifacher französischer Superbike-Meister. Er schaffte 2019, 2020 und 2021 einen Hattrick in dieser Klasse und setzte sich damals gegen Valentin Debise und andere durch. Riccardo Rossi (Cerba Yamaha Racing Team) wurde für diesen Lauf als nicht einsatzfähig eingestuft, ebenso wie Jacopo Cretaro (Flembbo by Racing Development), der von seinem italienischen Landsmann Samuel Di Sora ersetzt wird. Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) verletzte sich kürzlich bei einem BSB-Rennen und wird durch den spanischen Fahrer Jorge Navarro ersetzt.
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