Ana Carrasco (Honda Racing World Supersport) ist einer der größten Namen in der Geschichte dieses Fahrerlagers. Als FIM-Supersport-300-Weltmeisterin von 2018 und Weltmeisterin im Frauen-Rundstreckenrennsport von 2024 hat die Spanierin ihre Karriere dem Überwinden von Grenzen gewidmet und bewiesen, dass Frauen genauso schnell sein können wie Männer. Dabei hat sie neue Fahrergenerationen dazu inspiriert, für ihren Traum vom Weltmeistertitel zu kämpfen. In diesem Interview blickt die Fahrerin aus Murcia, Spanien, auf ihre Karriere zurück, spricht über ihren aktuellen Einsatz bei Honda in der WorldSSP und ihre unmittelbare Zukunft.
IHRE ANKUNFT IM PADDOCK UND IHR ERSTER TITEL
Carrasco kam 2017 in der World Supersport 300-Meisterschaft ins WorldSBK-Paddock. Ihre erste Saison war eine Zeit der Eingewöhnung, doch schon damals brach sie Rekorde: Sie war die erste Frau, die im Paddock vollzeitlich an den Start ging, und holte in Portimão ihren ersten Sieg. 2018 war jedoch die Saison ihres kometenhaften Aufstiegs zum Ruhm. Ihre Siege in Imola und Donington Park machten sie zur ersten weiblichen Weltmeisterin der Geschichte; sie schlug Mika Perez und andere wie den aktuellen Moto2-Spitzenreiter Manu Gonzalez sowie die amtierende WorldWCR-Weltmeisterin Maria Herrera (Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR).
Zu ihrer Ankunft im Fahrerlager und ihrer ersten Weltmeisterschaft sagte Carrasco: „2017 war ein sehr wichtiges Jahr für mich, denn es war ein völlig neues Projekt, und ich schlug zudem ein neues Kapitel in meiner Karriere auf. Es war ein entscheidender Schritt in meiner Karriere. 2018 habe ich mir meinen Lebenstraum erfüllt. Seit ich mit dem Rennsport angefangen habe, war es immer mein Ziel, Weltmeisterin zu werden, und das zu erreichen, war unglaublich. Ich hatte viele Jahre lang darauf hingearbeitet, diese Chance zu bekommen, und als ich sie endlich ergriff, war es ein Gefühl, das sich nur schwer beschreiben lässt. Es fühlte sich wie eine Belohnung für all die Arbeit an, die ich investiert hatte, und wie etwas, das ich dank all der Menschen erreicht habe, die an mich geglaubt und mich auf diesem Weg unterstützt haben. Jetzt, da noch mehr Zeit vergangen ist, bedeutet es mir noch mehr. Es ist Teil meiner Geschichte, und es macht mich sehr stolz. Ich stelle mir gerne vor, dass dieser Titel einen Wendepunkt in der Welt des Motorsports markiert hat und gezeigt hat, dass Frauen auf höchstem Niveau mithalten und gewinnen können.“
EIN ZWEITES MALGESCHICHTE IN DER WorldWCR
Sechs Jahre nach ihrem ersten Weltmeistertitel und nach ihrer Zeit in der Moto3 bot sich ihr 2024 eine neue Chance in Form der ersten Saison der FIM-Weltmeisterschaft im Rundstreckenrennen für Frauen (WorldWCR). Nach einem leidenschaftlichen Kampf um den Titel mit Herrera, Sara Sanchez (Hadden Racing Team) und Beatriz Neila (Ampito Crescent Yamaha) wurde die Fahrerin aus Murcia im letzten Rennen des Jahres in Jerez zur Weltmeisterin gekrönt. Ihr entscheidender Sieg machte sie zur ersten Weltmeisterin in der Geschichte der Kategorie; sie sicherte sich den Titel durch vier Siege in dieser Saison und einen Podiumsplatz in jedem Rennen.
Carrasco blickte auf diese Saison zurück und sagte: „Es war ein sehr wichtiges Jahr für mich, denn ich war nach mehreren schwierigen Saisons zur WorldWCR gekommen – vor allem aufgrund von Verletzungen und Projekten, die nicht so verliefen, wie ich es mir erhofft hatte. Ich fühlte mich wieder wettbewerbsfähig; Rennen zu gewinnen und um die Meisterschaft zu kämpfen, war etwas ganz Besonderes. Die Chance zu haben, erneut Weltmeisterin zu werden, war unglaublich. Ich hatte das Gefühl, dass sich all die Arbeit und all die schwierigen Momente gelohnt hatten. Es war auch ein Jahr, das mir viel Spaß gemacht hat. Der Kampf auf der Strecke war sehr ausgeglichen, was für spannende Rennen sorgte. Ich habe jedes Rennen genossen und es genossen, wieder um Siege kämpfen zu können.“
DER SPRUNG IN DIE WorldSSP ALS OFFIZIELLE HONDA-FAHRERIN
Weit davon entfernt, sich damit zufrieden zu geben, stellte sich die zweifache Weltmeisterin im folgenden Jahr einer neuen Herausforderung in der WorldSSP im Team von Honda Racing World Supersport. Auch wenn sie ihr Talent noch nicht in vollem Umfang unter Beweis stellen konnte, ist die Entwicklung der Honda CBR600RR gemeinsam mit ihrem Teamkollegen Corentin Perolari mehr als deutlich. Honda ist eine der traditionsreichsten Marken im Motorradrennsport, wenn nicht sogar die traditionsreichste, und dies ist auch ein Grund zum Stolz für die Spanierin, die sich einen Traum erfüllt, ohne dabei ihre Verantwortung aus den Augen zu verlieren.
Über ihr Projekt mit Honda sagte die #22: „Es ist eine der wichtigsten Marken in der Geschichte des Sports, und Teil eines solchen offiziellen Projekts zu sein, darauf bin ich sehr stolz. Ein Traum wird wahr. Der Alltag ist anspruchsvoll; es gibt viel Arbeit abseits der Strecke, wie zum Beispiel die Analyse von Daten, die Zusammenarbeit mit Ingenieuren, um das Motorrad zu verstehen, und das Ausprobieren neuer Dinge, um kleine Verbesserungen zu erzielen. Es gibt Momente, in denen man viel arbeitet und die Ergebnisse dies nicht widerspiegeln, aber wir wissen, dass es ein langfristiges Projekt ist und wir Zeit brauchen, um das Motorrad weiterzuentwickeln. In diesen beiden Saisons haben wir wichtige Veränderungen vorgenommen. Im ersten Jahr ging es vor allem darum, zu verstehen, wie das Team funktioniert, das Motorrad zu verstehen und die Bereiche zu finden, in denen wir uns verbessern mussten. Wir arbeiten daran, das Motorrad so schnell wie möglich zu verbessern und so schnell wie möglich wettbewerbsfähig zu sein.“
ZEHN JAHRE SPITZENKLASSE
Es besteht kein Zweifel daran, dass Carrasco nicht nur eine legendäre Fahrerin in der Geschichte des Sports ist, sondern dass sie sich zudem in verschiedenen Klassen und auf einer Vielzahl unterschiedlicher Motorräder weiterentwickelt hat. In Cremona wird sie ihren 100. Start in diesem Fahrerlager absolvieren, und sie bestreitet nun ihre achte Saison in zehn Jahren in der WorldSSP300, der WorldWCR und der WorldSSP. Ihre Leidenschaft für den Sport ist nach wie vor ungebrochen, und nun setzt die Spanierin gemeinsam mit Honda ihr Bestreben fort, von Saison zu Saison stärker zu werden.
Carrasco erklärte, wie viel sich in den letzten zehn Jahren verändert hat und was in naher Zukunft für sie ansteht: „Ich glaube, ich bin immer noch dieselbe Ana, aber mit viel mehr Erfahrung. Ich habe viel gelernt, nicht nur als Fahrerin, sondern auch darin, wie man mit einem Team zusammenarbeitet und um eine Meisterschaft kämpft. Heute bin ich geduldiger und vor allem kann ich ruhig bleiben, wenn es mal nicht so gut läuft. Ich verstehe, dass es in diesem Sport gute und schwierige Momente gibt und dass es darauf ankommt, weiterzuarbeiten und nach Lösungen zu suchen. Gleichzeitig habe ich immer noch denselben Ehrgeiz und denselben Siegeswillen wie zu Beginn. Jetzt ist es meine Priorität, mich weiterhin auf das Honda-Projekt zu konzentrieren und diese Saison so stark wie möglich zu beenden. Das Ziel ist es, dieses Projekt weiter voranzubringen, das Motorrad weiterzuentwickeln und so nah wie möglich an den Kampf um die Spitzenplätze heranzukommen.“
Verfolgen Sie Carrascos Werdegang, beginnend mit dem Rennen in Frankreich, mit dem WorldSBK VideoPass, jetzt mit 70 % Rabatt!