Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) stand am Samstag ganz oben auf dem Podium und holte sich den ersten Sieg in der FIM Supersport-Weltmeisterschaft bei der Prosecco DOC UK Runde. Dieser Sieg ist sein erster im Jahr 2026. Er ließ den Meisterschaftsführenden Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team), der sein 12. WorldSSP-Podium in seiner Karriere erreichte, sowie Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) hinter sich, der sich sowohl sein erstes als auch das erste Podium der Saison für Kawasaki sicherte.
BOOTH AMOS KÄMPFT SICH NACH EINEM MIT STRAFE BELEGTEN START VON PLATZ 9 ZUM SIEG VOR
Oncu verteidigte die Pole-Position und baute seinen Vorsprung zu Beginn der zweiten Runde auf fast eine halbe Sekunde aus. Unterdessen jagte Aldi Mahendra (AS BLU CRU Racing Team) in den ersten beiden Runden von Platz 3 aus seinen Teamkollegen Albert Arenas und lieferte sich mit der #75 einen Kampf um Platz 2, während Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura), Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) und Tom Booth-Amos hinter ihnen aufholten.
Booth-Amos ließ sich bei seinem Heimrennen nicht aufhalten, obwohl er mit der Startnummer 69 aufgrund zu vieler langsamer Sektoren während der Tissot-Superpole-Session von Platz 9 aus starten musste. Der Lokalmatador schob sich in Runde 8 in Kurve 7 innen an Garcia vorbei und überholte im selben Umlauf auch Masia, um Platz 4 zu erobern. Mit dem besten Tempo der Spitzengruppe überholte er in Runde 9 Arenas an der Old Hairpin und eroberte Platz 3, bevor er eine Runde später auf den zweiten Platz vorrückte und schließlich die Führung übernahm. Von da an gab der Brite vor heimischem Publikum Vollgas, setzte sich deutlich ab und holte sich seinen ersten WorldSSP-Rennsieg seit Phillip Island in der vergangenen Saison sowie seinen zweiten in dieser Klasse. Arenas musste den Sieg zwar abtreten, sicherte sich jedoch sein fünftes Podium in Folge, und die 20 Punkte für Platz 2 werden seinen Aufstieg in der Fahrerwertung weiter beflügeln. Alcoba sah seine saisonbeste Startposition auf Platz 4 zunichte gemacht, als er nach einem schlechten Start vom Feld verschluckt wurde und sich bis zur dritten Runde auf Platz 8 stabilisierte. Unbeirrt biss er die Zähne zusammen und verkürzte den Abstand zu den vor ihm Liegenden. Methodisch arbeitete er sich durch das Feld und holte eine Position nach der anderen auf, sodass er bereits auf Platz 6 lag, als Masia in Runde 11 von Platz 5 aus ausfiel. Mit einer späten Aufholjagd in den Runden 14 und 15 überholte er Mahendra, Garcia und Oncu und sicherte sich damit sein erstes Podium der Saison.
KNAPP VERPASST FÜR GARCIA
Garcia (GMT94 Yamaha) lieferte das gesamte Rennen über im Mittelfeld der Spitzengruppe einen guten Kampf, verpasste jedoch knapp die Rückkehr auf das Podium und beendete das Rennen auf Platz 4. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) schien zu Beginn des Rennens der stärkste Fahrer auf der Strecke zu sein, doch nachdem er in Runde 10 drei Positionen verloren hatte, konnte er sich nicht mehr vollständig erholen und beendete Rennen 1 auf dem fünften Platz. Auf Platz 6 war es ein weiterer solider Tag für Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team), der sich von Startplatz 10 auf Platz 6 in Rennen 1 verbesserte.
BAYLISS HOLT SEINE FÜNFTE TOP-TEN-PLATZIERUNG IN VIER RENNEN
Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) war in den ersten beiden Runden auf Platz 7 seinem Teamkollegen Booth-Amos dicht auf den Fersen, konnte aber nicht ganz so sauber fahren wie sein britischer Teamkollege, sodass der Australier bis zur 5. Runde auf Platz 10 zurückfiel. In den letzten Runden verbesserte er jedoch seine Fahrweise und kämpfte sich auf den 7. Platz vor. Debise unterlief in Runde 7 ein Fehler, wodurch er aus den Top 6 auf Platz 9 zurückfiel, holte aber noch einen Platz auf und kam als Achter ins Ziel. Der Franzose wirkte in Rennen 1 auf seinem Motorrad nicht ganz wohl und hofft, in Rennen 2 wieder zu seiner alten Form zurückzufinden. Obwohl Mahendra das Rennen zu Beginn anführte, hatte er aufgrund nachlassender Geschwindigkeit den Kampf um das Podium verloren. Drei Runden vor Schluss erholte er sich von einem brenzligen Moment in Kurve 1 – glücklicherweise landete er nicht im Kies –, doch dieser Vorfall warf ihn auf Platz 8 zurück, und später musste er sich noch Debise geschlagen geben und beendete das Rennen auf Platz 9. Die Top Ten rundete Filippo Farioli (VFT Racing) ab, der damit seine vierte Top-Ten-Platzierung in den letzten sieben Rennen erzielte, nachdem er in der Saison vor Most noch keine verbuchen konnte.
Die ersten sechs Plätze im WorldSSP-Rennen 1: Die vollständigen Ergebnisse finden Sie hier!
1. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing)
2. Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) +2,400 s
3. Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) +3,962 s
4. Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) +4,695 s
5. Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +6,124 s
6. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) +6,491 s
Schnellste Runde: Tom Booth-Amos (Triumph), 1'28.919s
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