SCQ-Entwicklung debütiert in Misano, Pirelli präsentiert Reifenlösungen
Der offizielle Reifenlieferant Pirelli setzt seine Entwicklungsarbeit fort, ein neuer SCQ-Reifen wird in Misano vorgestellt
Pirelli hat seine Reifenlösungen für das bevorstehende Pirelli Emilia-Romagna-Rennen auf dem Misano World Circuit „Marco Simoncelli” vorgestellt. Mit der Einführung eines neuen SCQ-Entwicklungsreifens steht den Teams und Fahrern der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft ein neuer Reifen zur Verfügung, während ein entwickelter Supersoft-Hinterreifen ebenfalls Teil der Reifenallokation ist.
NEUER SCQ-REIFEN: Gleiche Mischung wie der Standardreifen mit innovativer Struktur
Der Reifen E0479 SCQ ist der neueste Extrasoft-Reifen von Pirelli und basiert auf dem Feedback der Fahrer. Er hat die gleiche Mischung wie der Standard-SCQ, verfügt jedoch über eine innovative Struktur, die für mehr Konsistenz, eine verbesserte Aufstandsfläche und Stabilität sorgt, um mehr Grip und eine höhere Spitzenleistung zu erzielen. Seine Verwendung ist auf die Tissot Superpole-Session und das Tissot Superpole-Rennen beschränkt. Ansonsten steht für die Hinterräder der Supersoft-Entwicklungsreifen E0126 zur Verfügung, der im Vergleich zum Standardreifen SCX eine neue Struktur aufweist. Die einzige Standardlösung ist der Soft-Reifen SC0.
VORDERREIFENOPTIONEN: Standardlösungen rundum
Für die Vorderreifen hat Pirelli sich für Standardlösungen entschieden. Der weichste verfügbare Vorderreifen ist der SC1 Medium, der aufgrund seiner Vielseitigkeit auf verschiedenen Rennstrecken während der gesamten Saison am häufigsten zum Einsatz kommt. Die härtere Option ist der SC2 Hard, der im Vergleich zum SC1 Medium eine bessere mechanische Beständigkeit sowie einen höheren Verschleißschutz bietet.
WORLD SUPERSPORT-REIFEN: Zwei Vorderreifen, zwei Hinterreifen
Für die WorldSSP hat Pirelli sich für Standardlösungen an Vorder- und Hinterrad entschieden, mit zwei Optionen für beide Achsen. Am Hinterrad ist der weichste Reifen der SCX Supersoft, der durch den Standardreifen SC0 Soft ergänzt wird. Der SCX hat die gleiche Mischung wie der Standardreifen SCX, der in der WorldSBK verwendet wird. An der Front stehen der SC1 Medium und der SC2 Hard zur Auswahl, wobei der SC1 wie in der WorldSBK häufiger zum Einsatz kommt.
PIRELLI SAGT: „Diese neue Lösung wurde entwickelt, um eine größere Auflagefläche, mehr Grip und Stabilität sowie eine konstante Performance zu bieten.“
Giorgio Barbier, Motorcycle Racing Director bei Pirelli, sagte zur Reifenwahl: „Nach der Einführung eines neuen weichen Reifens, der Spezifikation E0125, in Portimão und eines weiterentwickelten supersoften Reifens, der Spezifikation E0126, der in Assen und Cremona zum Einsatz kam und auch in Misano verwendet werden wird, konzentrieren wir uns nun bei unserer Entwicklungsarbeit auf den extraweichen Reifen mit der neuen Spezifikation E0479, der eine Weiterentwicklung des Standard-SCQ darstellt, von dem er sich durch eine völlig andere Struktur unterscheidet. Diese neue Lösung wurde entwickelt, um eine größere Aufstandsfläche, mehr Grip und Stabilität sowie eine konstante Leistung zu bieten. Die Ergebnisse, die E0125 und E0126 seit ihrem Debüt erzielt haben, sind sehr ermutigend, und wir hoffen, dass auch E0479 positiv aufgenommen wird. Diese Lösung wurde entwickelt, um maximale Leistung in der fliegenden Runde zu bieten und diese auch über die Distanz von 10 Runden des Superpole-Rennens auf einem sehr hohen Niveau zu halten. Wenn die Bedingungen günstig sind, werden wir den Supersoft E0126 auch in Misano wieder im Einsatz sehen können, um weitere nützliche Daten zu sammeln.
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