Kawasaki und Gerloff geben Vertragsverlängerung bekannt, um den „Lone Star" für 2026 zu verpflichten
Die Nummer 31 bleibt auch in der nächsten Saison grün – das ist die neueste Entwicklung in der Geschichte des Fahrermarktes für 2025 und ein Vertrauensbeweis für den Amerikaner, der sich weiterhin mit seinem neuen Team vertraut macht.
Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) wird auch in der nächsten Saison auf der ZX-10RR Ninja von Kawasaki sitzen, da der Amerikaner und der japanische Hersteller gemeinsam weiter an ihrer Kontinuität arbeiten wollen. Nachdem Gerloff die Saison 2024 auf einer BMW gefahren war, wurde in der Nebensaison bekannt gegeben, dass er das Kawasaki WorldSBK Team übernehmen würde, da die aktuellen Fahrer Alex Lowes (Bimota by Kawasaki Racing Team) und Axel Bassani (Bimota by Kawasaki Racing Team) zu Bimota wechseln würden, um in der ersten Saison des Herstellers nach seiner Rückkehr in den Wettbewerb zu starten. Seitdem war er nicht ganz so schnell wie 2024, aber die Nummer 31 zeigt deutliche Fortschritte, da er seine Zeiten weiter verbessert und sich an seine neuen Einstellungen gewöhnt. Mit der Gewissheit, dass seine unmittelbare Zukunft gesichert ist, wird der 29-Jährige nun versuchen, seinen Aufwärtstrend fortzusetzen.
Der amerikanische Fahrer hat sich in den USA einen Namen gemacht, als er 2016 und 2017 zwei MotoAmerica Supersport-Meisterschaften in Folge gewann. Er sicherte sich einen Platz in der WorldSBK-Startaufstellung für 2020 und fuhr seitdem für Yamaha und BMW, bevor er zuletzt zu Kawasaki wechselte. In dieser Zeit erzielte er acht Podiumsplätze.
Gerloff sagte zu seiner Vertragsverlängerung: „Ich bin sehr glücklich, für die Saison 2026 erneut beim Kawasaki WorldSBK Team unterschrieben zu haben. Ich habe Vertrauen in das Team und in alles, was wir tun. Wir kommen voran, auch wenn es manchmal schwierig war. Ich bin zufrieden mit dem Team, den Fortschritten, die wir in der ersten Saisonhälfte gemacht haben, und dem Vertrauen, das sie in mich setzen. Sie haben es geschafft, mich nicht unter Druck zu setzen. Ich merke, dass sie an das Projekt glauben und auch an mich. Wir alle wollen weiter investieren und das Motorrad weiterentwickeln. Ich freue mich darauf, auf dem aufzubauen, was ich über die Ninja ZX-10RR gelernt habe. Es wird schön sein, mit dem gleichen Projekt und den gleichen Leuten weiterzumachen, ohne etwas Grundlegendes neu lernen zu müssen. Für 2026 bin ich mir sicher, dass das positiv für uns sein wird.“
Teammanager Manuel Puccetti zeigte sich ebenfalls begeistert über die Vereinbarung: „Es ist eine Freude, weiterhin mit Garrett zusammenzuarbeiten, denn für uns ist er ein echter Top-Fahrer, der auf dem gleichen Niveau wie die Spitzenfahrer ist. Ich denke, wir werden immer bessere Ergebnisse erzielen. Unsere Zusammenarbeit begann in diesem Jahr zusammen mit unserem neuen, von Kawasaki unterstützten Team in der WorldSBK. Dieser Erfolg macht mich unglaublich stolz. Es ist auch eine große Verantwortung, unser Bestes für eine wunderbare Marke zu geben, mit der wir in der einen oder anderen Form seit mehr als 20 Jahren zusammenarbeiten. Wir haben uns in diesem Jahr mit Garrett kontinuierlich verbessert, und ich bin sehr zuversichtlich, dass wir im nächsten Jahr einen guten Schritt machen und immer bessere Ergebnisse erzielen werden. Wir sind sehr froh, mit Garrett zusammenzuarbeiten, da er ein so netter Kerl ist. Ich habe in der Geschichte der Zusammenarbeit von Kawasaki mit neuen Fahrern gesehen, dass sie sich in ihrer Geschwindigkeit, ihrem Fortschritt und ihrer Leistung nur verbessern."
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