Das Wochenende von Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) in der malerischen französischen Landschaft auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours war alles andere als friedlich, denn obwohl er mit einer Vielzahl von Rückschlägen zu kämpfen hatte, gelang es dem Spanier, das Wochenende mit einem positiven Ergebnis zu beenden. Mit noch drei Rennen in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft vor sich will Bautista seine Saison retten und seinen dritten Platz in der Fahrerwertung zurückerobern, um in seiner letzten Saison als Werksfahrer die Bronzemedaille mit nach Hause zu nehmen.

Bautistas vierter Platz in Rennen 2 milderte den Schmerz seines ansonsten punktlosen Wochenendes. Dadurch konnte er seinen Punkteverlust hinter Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) und Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) auf den Plätzen drei und vier stabilisieren. Mit noch drei ausstehenden Rennen auf Strecken, die er liebt, hofft der spanische Fahrer weiterhin auf eine späte Aufholjagd, um noch auf Platz 3 zu kommen und einen Platz in der Fahrerwertung zu ergattern.

WENN ES REGNET, DANN GIBT SCHÜTTET ES: „Bei Rennen 2 war mein einziger Wunsch, keine weiteren Zwischenfälle oder Probleme zu haben“

Nachdem seine ungarische Runde mit einem Ausflug in den Kies in Rennen 2 endete, hoffte Bautista auf eine Chance, auf seiner sich verbessernden Form aufzubauen. In den letzten sechs Rennen vor Frankreich hatte er drei Podiumsplätze und einen vierten Platz erreicht; die beiden anderen Ergebnisse waren jedoch Stürze, ein Problem, das ihn in den letzten beiden Saisons weiterhin verfolgt hat. Leider hielt Magny-Cours noch mehr Kies für ihn bereit, denn in den ersten beiden Rennen stürzte er. Zum Glück für den zweifachen Weltmeister gelang ihm in Rennen 2 eine heroische Aufholjagd, bei der er sich von Startplatz 14 auf Platz 4 vorarbeitete und damit ein ansonsten schwieriges Wochenende versüßte.

„Das erste Rennen am Samstag war für mich nach der ersten Runde wegen des Zwischenfalls mit Vierge vorbei. Am Sonntagmorgen kämpften wir dann um die Top 9, um unsere Position für das zweite Rennen zu verbessern, aber leider kam es erneut zu einem Zwischenfall, bei dem ich stürzte. Für das zweite Rennen war mein einziger Wunsch daher, keine weiteren Zwischenfälle oder Probleme zu haben. Das würde schwierig werden, da wir seit Freitag mit vielen Problemen zu kämpfen hatten. Das Gefühl war nicht das beste. Wir haben einige Tests durchgeführt, dann hatte ich im dritten freien Training ein technisches Problem und konnte nicht teilnehmen. Als wir zur Superpole kamen, konnte ich nicht viel tun, um eine starke Runde zu fahren. Seit dem ersten freien Training war das Wochenende eine kleine Katastrophe. Wir haben für das erste Rennen eine Änderung vorgenommen, aber ich konnte sie vor dem Sturz nicht wirklich ausprobieren. Ich bin nicht zurückgekehrt, um anzutreten, sondern um das Rennen als Test zu nutzen. Da begann ich mich viel besser zu fühlen, was mir am Sonntag geholfen hat.“

BAUTISTA: „Insgesamt denke ich, dass wir diese Position angesichts des gesamten Wochenendes ein wenig feiern sollten“

Nach den Schwierigkeiten des bisherigen Wochenendes reflektierte Bautista seinen Triumph in Rennen 2 mit Platz 4 ganzheitlich und erklärte, dass trotz der Rückschläge Fortschritte erzielt worden seien. Diese Fortschritte ermöglichten es ihm, seine Schnelligkeit mit der Ducati Panigale V4 R unter Beweis zu stellen, und obwohl er dies in den ersten beiden Rennen des Wochenendes nicht zeigen konnte, bewies er auch seine Affinität zum Reifenmanagement in der Schlussphase der Rennen.

„In Rennen 2 wollte ich einfach nur ins Ziel kommen und wieder ein gutes Gefühl für das Motorrad entwickeln. Ich begann mich besser zu fühlen und hatte Spaß daran, mich von hinten nach vorne zu arbeiten. Ich hatte viele Überholmanöver, was mir Spaß gemacht hat. Am Ende wurde ich Vierter, was nicht schlecht war, aber es war nicht die Position, um die ich kämpfen wollte. Insgesamt denke ich, dass wir diese Position angesichts der Umstände des gesamten Wochenendes ein wenig feiern sollten. Wenn man ein Rennen verpasst, weiß man nicht, wie sich das Gefühl anfühlen wird. Das Gefühl mit dem Motorrad schien sich im Laufe des Wochenendes aufgrund der Stürze und der fehlenden Fahrzeit erheblich verändert zu haben. Für Rennen 2 haben wir eine kleine Anpassung an der Abstimmung vorgenommen, wodurch ich mich etwas konstanter fühlte. Als die Reifen nachließen, hatten wir einen Vorteil. In solchen Momenten kann ich besser zurechtkommen. Im Laufe des Rennens wird das Motorrad leichter, sodass ich leichter die Richtung wechseln kann, und auf einer Strecke wie dieser mit schnellen Richtungswechseln spüre ich das noch mehr."

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