Nach dem bekannt wurde, dass Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) 2024 mit Toprak Razgatlioglu im BMW Werksteam fahren wird, und Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) zusammen mit dem bisherigen Fahrer Garrett Gerloff zum Bonovo Action BMW Team wechselt, ist für Loris Baz (Bonovo Action BMW) kein Platz mehr im BMW Team. Der beliebte Franzose, der seine zweite Saison im deutschen Team von Jürgen Roder bestreitet, ist jetzt einer der wichtigsten Namen auf dem Markt für das nächste Jahr. Doch die Uhr tickt - was wird er tun? Genießen Sie auch hier den neuesten Klatsch und Tratsch der Saison!

Baz' Saison 2023 war nicht gerade weltbewegend, aber das hatte viele Gründe. Der wichtigste war sicherlich die schreckliche Beinverletzung, die er sich während des Superpole-Rennens in Mandalika in Indonesien zuzog. In der ersten Runde des Neustarts wurde er von Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) auf dem Weg zu Kurve 10 überholt, als das Bein der #76 frei in der Luft baumelte, und Lowes nicht vermeiden konnte, ihn zu berühren. Baz zog sich dabei einen Bänderschaden und Wadenbeinbruch zu.

In typischer Loris-Baz-Manier und Entschlossenheit war er jedoch sechs Wochen später in Assen bei der nächsten Runde wieder dabei, auch wenn er keine Punkte einfahren konnte. Bis er sich zu voller Fitness zurückgekämpft hatte, gab es nur noch zwei weitere Punkteresultate zu verzeichnen. Erst ein guter achter Platz in Imola zauberte ihm und dem Team wieder ein Lächeln ins Gesicht. In den letzten neun Rennen erzielte er sechs Top-Ten-Platzierungen, wobei die besten Ergebnisse je ein siebter Platz in Rennen 2 in Imola und im Superpole-Rennen in Magny-Cours waren.

Zu der Nachricht, dass er bei BMW für 2024 überflüssig ist, sagte Baz: "Mir geht es gut und ich habe diese Entscheidung erwartet, sie kommt also nicht aus heiterem Himmel. Ich arbeite mit meinem Manager an meiner Zukunft und versuche, die beste Option zu finden und alles dafür zu tun, um weiter in der WorldSBK zu bleiben. Es ist noch ein bisschen zu früh, um zu sagen was ich tun werde, aber ich möchte hierbleiben."

Es ist nicht das erste Mal, dass Baz beim alljährlichen “Reise-nach-Jerusalem-Spiel“ der Außenseiter ist. 2014 wurde bekannt gegeben, dass Jonathan Rea ihn 2015 bei Kawasaki ersetzen würde. Baz fand daraufhin in der MotoGP™ bei Forward Racing Zuflucht. Das Team zog sich Ende 2015 zurück, woraufhin er zum Aspar Ducati Team wechselte, bis er dort Ende 2017 seinen Platz an Karel Abraham verlor. 

Baz kehrte 2018 mit Althea BMW in die WorldSBK zurück, stand dann aber für 2019 ohne Motorrad da, als sich das Team mit Hondas offiziellem Hybrid-Team zusammenschloss. Mitte 2019 kehrte er mit Ten Kate Racing Yamaha ins Starterfeld zurück, die wiederum ihrerseits ihren langjährigen Partner Honda für 2019 verlassen mussten. Baz und das niederländische Team blieben bis Ende 2020 zusammen und erreichten zwei Podiumsplätze. Ten Kate reduzierte jedoch seine WorldSBK-Aktivitäten und fokusierte stattdessen seine Ressourcen auf ihre Wurzeln in der WorldSSP, wodurch Baz wieder arbeitslos wurde, bis er einen Platz bei Warhorse Ducati in der MotoAmerica fand. Als er in Portimao für den verletzten Chaz Davies einsprang, fuhr er aufs Podium und machte auf sich aufmerksam. 2022 wechselte er zu Bonovo Action BMW, als Teil des Teams, das um Eugene Laverty auf zwei Fahrer erweitert wurde

Baz' Manager ist kein Geringerer als Eric Mahe, der ehemalige Manager des MotoGP™-Weltmeisters von 2021, Fabio Quartararo. Baz blickte weiter in die Zukunft und lobte Eric für die Arbeit, die er bereits geleistet hat: "Ich habe das Glück, einen der besten Manager zu haben; wir haben noch drei Runden mit Bonovo und sie sind eine tolle Gruppe von Jungs, also verdienen sie mein Bestes und wir werden versuchen, so viel Spaß wie möglich auf dem Motorrad zu haben. Mal sehen, was mein Manager mir in den nächsten drei Runden bringen wird."

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