Der erste Tag der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2022 auf dem Circuito Estoril ist zu Ende gegangen. Der portugiesische Austragungsort ist Schauplatz der dritten Runde der Saison und verspricht noch jede Menge Spannung zu bieten. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK), der den ersten Tag für sich entscheiden konnte, war ein Mann auf einer Mission und führte das Feld mit knapp zwei Zehntelsekunden Vorsprung an.

YAMAHA VS DUCATI: Razgatlioglu führt am ersten Tag vor Bautista

Nach seinem DNF in Assen in Rennen 2 schlug Toprak Razgatlioglu am Freitag in Estoril eindrucksvoll zurück. Der amtierende Weltmeister ging wie immer ans Limit und setzte sich an die Spitze der kombinierten Zeiten, nachdem er am Morgen noch Zweiter war. Eine 1:36,290 bedeutete, dass Toprak an der Spitze uneinholbar war, als er später in der Session stark aufkam. Der Türke, der in Estoril noch nie auf dem Podium gestanden hat, geht als einer der Favoriten in den ersten von zwei Renntagen, da er viele neue Teile an seinem Motorrad hat, darunter auch einige Kühlkanäle für die Bremsen. Teamkollege Andrea Locatelli lag im FP2 unter den ersten sechs, im FP1 war er Vierter und damit Sechster in der Gesamtwertung. 

Für den Meisterschaftsführenden Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) war Beständigkeit das Gebot der Stunde. Der Spanier, der am Vormittag Dritter und am Nachmittag Zweiter wurde, zeigte sich bei seinem ersten Einsatz mit der Ducati in Estoril in guter Form. Die Bremsleitungen schienen das Gebot der Stunde zu sein, denn verschiedene Teams und Fahrer setzten sie ein, darunter auch Bautista. Nach einem enttäuschenden Vormittag kämpfte sich sein Teamkollege Michael Ruben Rinaldi im FP2 vom 14. auf den fünften Platz vor; am Ende des Tages war Bautista Zweiter und Rinaldi Fünfter.

UNABHÄNGIGER ERFOLG: Gerloff wieder in Form

Bei den unabhängigen Fahrern war Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) ganz vorne mit dabei, als er im FP1 an die Spitze stürmte, bevor er im FP2 Dritter wurde, was ihn in der Kombination auf Platz drei brachte. Der Amerikaner stand 2020 in Estoril zweimal auf dem Podium und kämpfte auch im vergangenen Jahr um das Podium. Der nächste unabhängige Fahrer war Loris Baz (Bonovo Action BMW) als Achter, der im Laufe des Tages der beste BMW Fahrer war. Der Franzose lag nur etwas mehr als eine Sekunde hinter Razgatlioglu an der Spitze, während die Top Ten mit Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) ebenfalls von einem unabhängigen Fahrer komplettiert wurden. 

KAWASAKI'S TAG 1: Brauchen sie eine Steigerung?

Nachdem Kawasaki in der ersten Session des Tages zu kämpfen hatte, erholte sich das Team am Nachmittag und Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) führte die meiste Zeit der Session. Nachdem er am Morgen nur Fünfter war, warf Rea von Anfang an den Fehdehandschuh hin und hielt die Spitzenposition für den Großteil der Session. Er nahm Änderungen an der Maschine von FP1 zu FP2 vor und benutzte auch den SC0-Hinterreifen für den Großteil der Session auf seinem Weg zum dritten Platz in FP2. Allerdings war nicht alles positiv für Kawasaki, denn Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) kämpfte in der Nachmittagssession. Lowes benutzte zum ersten Mal im Jahr 2022 Bremsleitungen und kehrte in den letzten 10 Minuten zum Morgen-Setting des Motorrads zurück. In der Gesamtwertung belegte Rea den vierten Platz, Lowes wurde Elfter.

HONDA UND BMW: Solide für das Team HRC, Katastrophe für van der Mark

Es war ein solider erster Tag des Wochenendes für Honda, denn Xavi Vierge (Team HRC) wurde im FP2 Siebter, vor seinem Teamkollegen Iker Lecuona, der in derselben Session Neunter wurde. Die Ergebnisse spiegelten sich in den kombinierten Zeiten wider, wobei Vierge knapp eine Zehntel schneller war als Teamkollege Lecuona, der sein Debüt auf dem Circuito Estoril gibt. Obwohl man in der Boxengasse immer wieder Bremskanäle sehen konnte, setzte das Team HRC sie am Freitag nicht ein, obwohl sie am ersten Testtag in Barcelona im März mit ihnen getestet hatten. Die Bremskanäle werden zur Kühlung verwendet, da die Bremsen in Kurve 1 besonders stark beansprucht werden. 

Für BMW begann der Tag denkbar schlecht, denn Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) stürzte am Ausgang von Kurve 10 und zog sich einen Bruch des rechten Oberschenkelhalses zu, der ihn für den Rest des Wochenendes außer Gefecht setzt. Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team), der die Werks-BMW-Flagge hisst, lag als 12. nur knapp außerhalb der Top Ten. 

DER REST: Große Namen der unabhängigen Teams weiter hinten

Nach seinem fünften Platz im FP1 hatte Axel Bassani (Motocorsa Racing) eine schwierigere Nachmittagssession, da er nur 13. in der kombinierten Zeitenliste wurde, während er vor Eugene Laverty (Bonovo Action BMW) lag, der in der Morgensession ebenfalls Siebter war. Philipp Oettl (Team Goeleven) wurde 15., stürzte aber am Ende der Session in der Ausfahrt von Turn 13 schwer und wurde zu weiteren Untersuchungen ins Medical Center gebracht, wo er später mit einem Bruch des rechten Schlüsselbeins für untauglich erklärt wurde. Kohta Nozane (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) erholte sich von seinem Sturz im FP1 und wurde 16. vor Roberto Tamburinis Ersatzmann Marvin Fritz (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team), Christophe Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha), Leandro Mercado (MIE Racing Honda Team) und Luca Bernardi (BARNI Spark Racing Team), die die Top 20 komplettierten. Hafizh Syahrin (MIE Racing Honda Team), Isaac Vinales (TPR Team Pedercini Racing) und Oliver König (Orelac Racing VerdNatura) vervollständigten das Feld, während Michael van der Mark nach seiner Verletzung auf dem letzten Platz landete.

Die Top Sechs nach dem ersten Tag der WorldSBK in Estoril, alle Ergebnisse hier: 

1. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha mit Brixx WorldSBK) 1'36.290s

2. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) +0,173s

3. Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) 

4. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0,791s

5. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) +0,899s

6. Andrea Locatelli (Pata Yamaha mit Brixx WorldSBK) +0,911 Sekunden

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