Die Rennaction der FIM Supersport World Championship begann am Samstagnachmittag auf dem Autodromo Internacional do Algarve mit der lang erwarteten Rückkehr von Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) nach einem hart erkämpften Sieg in der Motul Portuguese Round, der weniger als eine halbe Sekunde vor seinem nächsten Rivalen endete.

DRAMA VON ANFANG AN

Das Drama begann zu Beginn des 17-Runden-Rennens, als Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) zu Beginn des Rennens an die Spitze des Feldes ging, bevor er in der Schlussphase der ersten Runde mit dem türkischen Star Plätze verlor und Can Öncü (Kawasaki Puccetti Racing) kurzzeitig die Führung übernahm, bevor Manuel Gonzalez (Yamaha ParkinGo Team) und Cluzel durchkamen.

Aegerter fiel auf den vierten Platz zurück, fand sich aber bald wieder auf den Podestplätzen, als er Öncü auf dem dritten Platz überholte. In Runde 6 wurde Öncü auf den sechsten Platz verdrängt, als Raffaele De Rosa (Orelac Racing VerdNatura) und Niki Tuuli (MV Agusta Corse Clienti) durchkamen, während Gonzalez die Führung verlor und hinter De Rosa und Tuuli auf den fünften Platz zurückfiel.

KÄMPFEN UM DEN SIEG

Aegerter machte gegen Cluzel zu Beginn der 10. Runde in Kurve 1 seinen Schritt für die Führung des Rennens, nachdem er in Kurve 1 gegen Cluzel, Gonzalez und De Rosa verloren hatte. In Runde 13 machte Tuuli sein Manöver gegen Aegerter, um den WM-Führenden auf den fünften Platz zu degradieren, während Gonzalez vorn die Führung des Rennens zurückerobert hatte.

Zu Beginn der 14. Runde stand Tuuli nach einem Wechsel am Eingang zur Kurve 1 auf dem Podium, als Cluzel in den letzten Phasen der 14. Runde Gonzalez überholte, wobei Gonzalez trotz des Drucks von Tuuli in Kurve 1 in Runde 15 reagierte. Tuuli fiel in der Schlussphase vom Podiumskampf zurück, ebenso wie De Rosa, wobei Cluzel zu Beginn der letzten Runde sein Überholmanöver zum Sieg machte, bevor er fast zwei Jahre später seinen ersten Sieg seit San Juan 2019 holte. Cluzels Pace in der Schlussphase war so hoch, dass der Franzose in der letzten Runde des 17-Runden-Kampfes den Rundenrekord brechen konnte, als er eine 1'44.783 fuhr.

Gonzalez wurde Zweiter vor Aegerter als Dritter; der Schweizer zog sich in der Schlussphase des Rennens von einem Manöver gegen Gonzalez zurück, um seine Meisterschaftsführung vor Steven Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) auszubauen. De Rosa belegte den vierten Platz vor Tuuli als Fünfter, während Odendaal die Top Sechs abrundete, nachdem er in der zweiten Hälfte des Rennens auf die Spitzengruppe aufgeschlossen hatte.

PUNKTE SICHERN

Randy Krummenacher (CM Racing) war das ganze Wochenende über von technischen Problemen geplagt, aber das Rennen war für den Champion von 2019 eine andere Geschichte, als er sich den siebten Platz vor Öncü auf dem achten Platz sicherte. Der türkische Fahrer lag nur zwei Zehntel vor Teamkollege Philipp Oettl auf Platz neun, Debütant Yari Montella (GMT94 Racing) holte sich beim Debüt eine Top-Ten-Platzierung; zwei Zehntel hinter Oettl.

Montella hatte mehr als acht Sekunden Vorsprung auf Peter Sebestyen (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team). Sebestyen hielt den Angriffen von Patrick Hobelsberger (Bonovo MGM Action) nur um zwei Zehntel stand, der Deutsche belegte den 12. Platz. Der Este Hannes Soomer (Kallio Racing) wurde 13., weitere drei Zehntel hinter Sebestyen. Federico Caricasulo (Biblion Iberica Yamaha Motoxracing) und Ondrej Vostatek (IXS-YART Yamaha) rundeten die Punkte ab.

NUR KNAPP DIE PUNKTE VERPASST

Der Vorsprung, von Leandro Taccini (Orelac Racing VerdNatura) ob er Punkte holte oder nicht, betrug nur 0,014 Sekunden, wobei dem Italiener am geringsten fehlte, wobei Taccini eine halbe Sekunde Vorsprung auf Federico Fuligni (VFT Racing) auf Platz 17 hatte; Taccini ist der bestplatzierte WorldSSP Challenge-Fahrer in Rennen 1. Maria Herrera (Biblion Iberica Yamaha Motoxracing) belegte den 18. Platz vor Marcel Brenner (VFT Racing) und Bill van Eerde (IXS-YART Yamaha), die die Top 20 komplettierten.

Der finnische Fahrer Vertti Takala (Kallio Racing) wurde 21., nur 0,170 Sekunden vor dem Indonesier Galang Hendra Pratama (Ten Kate Racing Yamaha) auf dem 22. Platz. Hendra Pratama hatte einen deutlichen Vorsprung von 14 Sekunden auf seinen nächsten Verfolger hinter ihm, mit Stephane Frossard (Moto Team Jura Vitesse) auf Platz 23. Luigi Montella (Chiodo Moto Racing), Pedro Nuno Romero Barbosa (G.A.P. MOTOZOO Racing by Puccetti) und Unai Orradre (Yamaha MS Racing) komplettierten die gewerteten Fahrer; Orradre lag zwei Runden zurück, nachdem er zu Beginn des Rennens einige Zeit in der Box verbracht hatte.

NOTIZEN…

Christoffer Bergman (Wojcik Racing Team) wurde mit einem linken Schienbeinbruch für nicht fit erklärt, während Shogo Kawasaki (G.A.P. MOTOZOO Racing by Puccetti) und Aleix Viu (Yamaha MS Racing) nahmen an Rennen 1 nicht teil. Es waren ereignisreiche Eröffnungsrunden für David Sanchis Martinez (WRP Wepol Racing Team), da er für einen Frühstart eine doppelte Long Lap Penalty erhielt, bevor er im Rennen in Kurve 5 ausfiel. Der erste Ausfall des Rennens war Eduardo Montero Huerta (DK Motorsport), als der Spanier in der zweiten Runde in Kurve 11 stürzte.

Kevin Manfredi (Altogo Racing Team) hatte in der Anfangsphase des Rennens ein spektakuläres Ende des Rennens. Der Italiener wollte seinen WorldSSP Challenge-Titel während der Portuguese Round behalten. Glenn van Straalen (EAB Racing Team) schied wenige Runden vor Schluss wegen technischer Probleme in Kurve 5 aus.

Die Top 6 aus dem WorldSSP Race 1, vollständige Ergebnisse hier:

1 Jules Cluzel (GMT94 Yamaha)

2. Manuel Gonzalez (Yamaha ParkinGo-Team) +0.389

3. Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) +0.565

4. Raffaele De Rosa (Orelac Racing VerdNatura) +0,669

5. Niki Tuuli (MV Agusta Corse Clienti) +1.099

6. Steven Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) +1.486
 

Schnellste Runde Jules Cluzel (Yamaha) 1’44.783 (Neuer Rundenrekord)

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