News

Einige weitere Fragen zur Startaufstellung für die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2026 sind geklärt. Die Startaufstellung nimmt langsam Gestalt an, doch die Zukunft einiger hochkarätiger Fahrer ist noch ungewiss. Im Laufe der Monate gibt es immer mehr Ankündigungen, und sowohl Werksplätze als auch unabhängige Startplätze werden nach und nach vergeben, aber wer fährt 2026 wo?

BESTÄTIGT FÜR 2026: Die Startaufstellung nimmt Gestalt an

Die ersten Fahrer, die für 2026 bekannt gegeben wurden, waren das Bimota-Duo von Kawasaki Racing, Alex Lowes und Axel Bassani, deren Zukunft Mitte Mai vor dem Rennen in Tschechien bekannt gegeben wurde. Die beiden sind für die nächste Saison gesetzt. Ryan Vickers (Motocorsa Racing) hat ebenfalls einen Vertrag für das nächste Jahr beim unabhängigen Ducati-Team Motocorsa Racing unterschrieben, nachdem er bei seinem Beitritt für 2025 und 2026 verpflichtet worden war. Darüber hinaus ist die Zusammensetzung der Startaufstellung noch unbekannt, da die Verträge der meisten Fahrer noch nicht verlängert wurden. Zwischen Most und Misano wurde bestätigt, dass Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) für 2026 und 2027 bei Yamaha bleiben wird. Vor seinem Heimrennen wurde bekannt gegeben, dass Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) einen Einjahresvertrag bei Aruba.it Racing – Ducati bis zum Ende der Saison 2026 unterschrieben hat. Am selben Tag, an dem Bulega seinen Vertrag verlängerte, wurde bekannt gegeben, dass „El Turco” 2026 zu Pramac Racing wechseln wird. Der amerikanische Fahrer Garrett Gerloff bleibt in Grün. Der Texaner unterzeichnete einen Einjahresvertrag, der ihn bis 2026 an das Team bindet.

Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) bleibt für 2026 und 2027 an Bord, nachdem er einen neuen Zweijahresvertrag mit seinem Marc VDS Ducati-Team unterzeichnet hat. Im Vorfeld von Donington wurde bestätigt, dass Yari Montella (Barni Spark Racing Team) für eine zweite Saison 2026 bei Barni Ducati bleiben wird. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) war der nächste Dominostein, der fiel, als er seinen Zweijahresvertrag mit seinem Yamaha-Team verlängerte und sich damit seine Zukunft bis 2027 sicherte. Kurz darauf wurde Gardners Teamkollege bestätigt: Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) wechselt für zwei Saisons in die WorldSBK. Ein wichtiger Wechsel wurde in der Augustpause bekannt gegeben: Der amtierende Titelgewinner der Independent Riders, Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Tea. Während der Aragon-Runde wurde die Zukunft von Xavi Vierge bestätigt: Der Spanier wechselt 2026 zu Pata Maxus Yamaha. Der Dienstag nach Aragon war ein großer Tag, da die Werksplätze für 2026 vergeben wurden: Miguel Oliveira wird 2026 zu BMW wechseln, während Honda HRC mit Somkiat Chantra und Jake Dixon antreten wird.

EIN GROSSER MONTAG IM AUGUST: Rea gibt seinen Rücktritt bekannt, Lecuona wechselt zu Ducati

Der 25. August 2025 war ein ereignisreicher Tag in der Silly Season – und einer, der den WorldSBK-Fans überall lange in Erinnerung bleiben wird. Zunächst wurde bekannt gegeben, dass Iker Lecuona Honda HRC verlässt und 2026 zu Aruba.it Racing – Ducati wechselt, wodurch bestätigt wurde, dass Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) das Team verlassen wird, obwohl zuvor noch signalisiert worden war, dass die Tür offen sei. Nur 90 Minuten später gab Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) seinen Rücktritt vom Vollzeit-Rennsport zum Ende des Jahres 2025 bekannt und beendete damit eine glanzvolle und rekordverdächtige Karriere. Einen Tag später wurde jedoch die Zukunft von Bautista bekannt gegeben: Er wird 2026 zum Barni Spark Racing Team wechseln und damit auf der Panigale V4R bleiben, allerdings in einem unabhängigen Team.

DIE VERBLEIBENDEN PLÄTZE: GoEleven Ducati – eine hochkarätige Vakanz…

Damit sind nun 17 Fahrer für die WorldSBK-Saison 2026 bestätigt, darunter alle Werksplätze bei Bimota, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki und Yamaha. Die Aufmerksamkeit richtet sich nun auf die unabhängigen Teams, die noch keine Ankündigungen gemacht haben. Einer der derzeit frei gewordenen Plätze mit hohem Bekanntheitsgrad ist bei Team Pata GoEleven, da Andrea Iannone seine Pläne noch nicht bestätigt hat; er erklärte am Sonntag in Aragon, dass er seiner Meinung nach „gute Chancen“ habe, in der nächsten Saison an den Start zu gehen. Das Yamaha Motoxracing WorldSBK Team, MGM BONOVO Racing und das PETRONAS MIE Honda Racing Team haben ihre Pläne für die nächste Saison noch nicht bekannt gegeben.

Bisher bestätigte Startaufstellung für 2026 (TBA = wird noch bekannt gegeben)

Bimota by Kawasaki Racing Team – Alex Lowes und Axel Bassani

Motocorsa Racing – Ryan Vickers

Pata Maxus Yamaha – Andrea Locatelli und Xavi Vierge

Aruba.it Racing – Ducati – Nicolo Bulega und Iker Lecuona

Kawasaki Racing Team – Garrett Gerloff

ELF Marc VDS Racing Team – Sam Lowes

Barni Spark Racing Team – Yari Montella und Alvaro Bautista

GYTR GRT Yamaha Racing Team – Remy Gardner und Stefano Manzi

ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team – Danilo Petrucci and Miguel Oliveira

Honda HRC – Somkiat Chanta and Jake Dixon

Verpassen Sie nichts von der Action im Jahr 2025 mit dem WorldSBK VideoPass – jetzt für nur 9,99 €!