Toseland enthüllt alles, Teil 2: Zurückkommen, Leben aus der Bahn und was die Zukunft bringt
James Toseland holte sich den zweiten Titel, musste aufhören und hatte kürzlich persönliche Lebenstraumata. Er hat mehr als die meisten gesehen, verspricht aber, wieder auf die Beine zu kommen
Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 wird eine großartige Saison, aber wir blicken zurück auf James Toselands Erfolg im Jahr 2007. Der britische Fahrer, einer von nur zwei Doppelchampions auf verschiedenen Maschinen, weckt die Erinnerungen an seine Saison, in der er die Meisterschaft gewann, enthüllte seine größten Rivalen, die Gelegenheit, die ihn in der MotoGP ™ hätte halten können, und sprach über sein persönliches Leben, wie die Scheidung nach der letzten Saison. Das ausführliche Interview von JT, der kürzlich gegen COVID-19 gekämpft hat, jetzt aber wieder so etwas wie normal ist, wird nach Teil 1 fortgesetzt, den Sie hier genießen können.
"Es gab so viel Entschlossenheit, nach der natürlichen Ablehnung von Ducati zu gewinnen - sie gaben mir ein Motorrad, auf dem ich den Titel gewann, und ich werde für immer dankbar sein -, dass ich einfach wieder zu meinem Besten zurückkehren wollte", sagte er. „Ich hatte eine großartige Beziehung zu Ten Kate. Ich war 2006 Zweiter in der Meisterschaft, daher hätte es ein starkes Jahr 2007 werden können. Der Titel von 2006 wurde von niemand anderem als Troy Bayliss wirklich angegriffen. Angesichts dessen war es immer noch eine Überraschung, als der Zweitplatzierte aus dem Jahr zuvor beginnt so viel zu gewinnen. Um einen Titel zu behalten, muss die Konsistenz an der Spitze ganz anders sein als alles andere zuvor.”
„Warum es für mich so gut funktioniert hat, war, dass ich Honda geliebt habe, wir haben uns einfach gut verstanden. Mit Honda habe ich alles erreicht, während ich mit Ducati nicht performt habe. Ich hatte auch das Gefühl, mit dem gesamten Team übererfordert zu sein. Niemand außer mir und meinem Team hat wirklich etwas Besonderes auf dem Motorrad gemacht, und wir haben die anderen Honda konstant und ziemlich dramatisch übertroffen. Mein Hauptkonkurrent war auch eine Ducati, die wie für einen Stier buchstäblich ein roter Lappen war! “
Toseland hatte während seiner WorldSBK-Karriere zahlreiche Rivalen, aber keinen größeren als Troy Bayliss, gegen den er 2006 und 2007 um den Titel kämpfte: „Mein größter Rivale war Troy Bayliss. Seine Hartnäckigkeit war unglaublich. Als Noriyuki Haga auf der Pace war, war er schnell. Wenn Haga so beständig wie schnell und sich von seiner besten Seite gezeigt hätte, wäre er ein Multi-Weltmeister gewesen. Aber in Bezug darauf, wer am schwersten zu schlagen wäre, wäre Troy meine Antwort. Wenn ich in einer letzten Runde mit jemand anderem als Troy Bayliss kämpfen würde, wäre ich ziemlich zuversichtlich, ihn zu schlagen. Aber wenn es Troy wäre, müsste man absolut alles richtig machen, um ihn zu schlagen. In der letzten Runde war Troys Fokus immer ein bisschen mehr als bei den anderen. "
Toseland war und ist besonders in seiner britischen Heimat sehr beliebt. Er erinnert sich an die Ära, in der er Rennen gefahren ist, und an die Leidenschaft der Fans in Großbritannien: „Eine Sache, für die ich sehr dankbar bin, ist die Ära, in der ich Rennen gefahren bin, und die, gegen die ich Rennen gefahren bin, was mir sehr viel Respekt von der Fangemeinde gebracht hat. Der Motorsport wird stark von der Atmosphäre der Massen angetrieben. Ich habe das Double 2007 vor der riesigen Menge von Brands Hatch geschafft und ich bekomme immer noch Gänsehaut, wenn ich jetzt darüber nachdenke. Nach dem zweiten Rennen hob ich mein Visier und hörte das Dröhnen der Menge und die Leidenschaft. Wenn ich anstelle der Menschenmassen und Emotionen, die ich in der WorldSBK hatte, ein Werks-MotoGP ™ -Motorrad hätte nehmen können, hätte ich immer noch die Menschenmassen in der WorldSBK genommen. Der Stolz, etwas in dieser Größe für Dein Land zu tun, ist einfach unersetzlich. “
Als doppelter WorldSBK-Champion war Toseland in der MotoGP ™ mäßig erfolgreich und hatte die Option, weiterzumachen: „Ende 2009 hatte ich in der MotoGP ™ die Option, bei Pramac Ducati zu bleiben, aber das Projekt war damals nicht so wettbewerbsfähig wie es jetzt ist. Ich hatte neun Top-Sechs-Platzierungen, was damals in der MotoGP ™ nicht schlecht war. Wenn ich ein 1000ccm Motorrad gehabt hätte, wie es nicht lange danach war, und ein Werksteam, dann hätten die Dinge anders sein können. Ich wusste, dass ich 2010 mit einem Werksbike glücklicher zur WorldSBK zurückgekehrt wäre, und Yamaha wollte, dass ich immer noch ein Teil ihrer Familie bin, und ich war mit ihnen zufrieden, also entschied ich mich, zu ihrem WorldSBK-Projekt zu wechseln. "
Toseland ist seit 2011 im Ruhestand und reflektiert seine Rennkarriere. Er ist zufrieden mit seinen Leistungen: „Wenn ich mich im Spiegel betrachte, kann ich ehrlich sagen: Habe ich alles gegeben?“. In meinem Fall weiß ich, dass ich absolut alles gegeben habe, was ich hatte, und das erreicht habe, was ich geschafft habe. Das einzige, was ich mir anders gewünscht habe, war, dass ich mich einem Werksteam anstelle eines Satellitenteams angeschlossen habe, als ich in die MotoGP ™ kam. Das hätte vielleicht den sechsten Platz in ein paar Podestplätze verwandelt und mich wettbewerbsfähiger gemacht. Letztendlich bin ich Doppelweltmeister in einem Sport, den ich als kleiner Junge kennengelernt habe, und ich habe ein erstaunliches Leben und viel Respekt daraus erhalten. “
Toselands größtes Problem in den letzten Jahren war sein Handgelenk, das 2011 bei einem Testunfall verletzt wurde. Als er über sein Hauptziel in naher Zukunft sprach, erklärte er, sein Handgelenk ein für alle Mal zu reparieren: „Ich habe Jahre mit meinem Handgelenk gekämpft und ich hatte letztes Jahr drei Operationen daran und ich bin dabei, dieses Jahr meine insgesamt sechste zu haben. Ich hoffe, dass dies zu einem Ergebnis führen kann, dass ich leben kann, ohne das Gefühl zu haben, dass ich jeden Tag ein gebrochenes Handgelenk habe. Das ist mein größter Fokus und dann, um mich davon zu erholen.”
Nachdem Toseland in den vergangenen Jahren gerne sowohl die WorldSBK als auch die MotoGP ™ kommentiert hat, hält er seine Optionen für das Leben nach dem Fixieren des Handgelenks offen: “Das Fixieren des Handgelenks könnte der Beginn der Rückkehr in das Fahrerlager in irgendeiner Form sein, vielleicht im Fernsehen und mit Kommentieren oder weg vom Fahrerlager, dann die Musik. Die Musik hängt davon ab, ob ich spielen kann oder nicht, aber ich würde gerne ein drittes Album veröffentlichen. Es ist momentan ein offenes Buch.”
Im Jahr 2020 trennten sich Toseland und die Singer-Songwriterin Katie Melua einvernehmlich. Jetzt möchte er eine eigene Familie gründen und das Beste aus seinen Vierzigern machen: „Ich hätte gerne eine Familie, das ist auch hoch an der Tagesordnung. Ich und meine Frau haben uns letztes Jahr getrennt, aber es war eine einvernehmliche Trennung und notwendig. Ich bin sowieso eine sehr private Person, aber ich hatte nicht das Gefühl, dass wir uns gegenseitig etwas Böses angetan haben, es waren nur persönliche Gründe. Es ist nicht einfach, sich scheiden zu lassen, für beide Parteien ist es ziemlich ärgerlich. Auch wenn Sie beide wissen, dass es das Richtige ist. Es war ein Jahr der vollständigen Anpassung. Meine dreißiger Jahre waren hart und nach den 10 Jahren lang mit anhaltenden, ernsthaften Schmerzen, Beschwerden und Operationen, bin ich fest entschlossen, dass meine vierziger Jahre voller Lächeln sein werden. "
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