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Die Umgebung ist der Schlüssel zum Erfolg in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft, besonders wenn die Abstände so eng sind wie im Jahr 2021. Ein talentierter Fahrer kann viele Mängel ausgleichen, aber die Beziehung zwischen Fahrer und seinem Crew-Chef ist entscheidend. In der letzten Woche war dies ein wichtiges Gesprächsthema in der Meisterschaft, nachdem Yamaha beschlossen hatte, Garrett Gerloff von Les Pearson zu trennen. Der Aufbau einer neuen Beziehung in kürzester Zeit kann eine echte Herausforderung sein.

ZEIT KANN EINE HERAUSFORDERUNG SEIN: jeden Moment optimieren

Kawasaki Puccetti Racing musste es beim letzten Mal in Portugal tun, als Tito Rabat zum Team und zu Crew-Chef Mick Shanley stieß, der sich nach einer Saison mit Lucas Mahias auf einen neuen Fahrer einstellte. Die Herausforderung besteht darin, zu verstehen, wie man miteinander kommuniziert und die Nuancen von Sprache und Emotionen. Es braucht Zeit, um in den richtigen Rhythmus zu kommen und sich auf die Bedürfnisse beider Seiten einzulassen. Die Aufgabe des Fahrers besteht darin, seinem Ingenieur zu sagen, wie sich das Motorrad anfühlt, und der Job des Crew Chiefs besteht darin, das Motorrad in einem begrenzten Zeitrahmen zu verbessern.

Eine offene Kommunikation ist entscheidend für den Erfolg eines Teams und Fahrers. Vertrauen aufzubauen und eine Bindung aufzubauen ist unerlässlich und es ist kein Zufall, dass die erfolgreichsten Fahrer des Jahres 2021 schon lange mit ihren Crew Chiefs zusammenarbeiten. Jonathan Rea und Pere Riba sind der Goldstandard für diese Beziehung, mit dem Duo in ihrer siebten gemeinsamen Saison versuchen sie, eine ungeschlagene Serie als Weltmeister aufrechtzuerhalten.
 

EINE ZWEI-WEGE-Sache: Was ist der Schlüssel?

Für einen Fahrer ist es wichtig, Feedback geben zu können, aber das Team muss auch in der Lage sein, Daten zu sammeln. Von der Elektronik über die Federung bis hin zu den Reifen werden alle Arten von Daten gesammelt und in Kombination mit dem Feedback des Fahrers analysiert. Ein erfolgreiches Team kann nur erfolgreich sein, wenn das Feedback des Fahrers und die Daten in die gleiche Richtung arbeiten, um das Bike zu verbessern. Alle Mitglieder des Teams müssen sich wertgeschätzt fühlen und das ist die größte Rolle eines Crew Chiefs; die Fähigkeiten jedes Einzelnen zu nutzen, um die bestmögliche Lösung zu entwickeln.

Der Crew Chief hat ein Setup-Blatt, das das Feedback eines Fahrers, die Daten des Reifentechnikers in Bezug auf die Streckenbedingungen und die Daten eines Mechanikers zum Kraftstoffverbrauch und eine Reihe anderer Variablen enthält. Während einer Nachbesprechung liegt der Schwerpunkt auf dem Crew Chief und dem Data Engineer, aber es ist eine Teamleistung, sich auf das Rennen vorzubereiten. Es ist einfach, sich nur auf die Daten zu konzentrieren und die Zahlen den Ingenieur führen zu lassen, aber am Ende jedes Trainingsstints, wenn der Fahrer in die Box kommt, protokolliert das Team sein Feedback und vergleicht es dann mit den erwarteten Ergebnissen. Je näher das Feedback an der Realität ist, desto schneller kann Vertrauen aufgebaut werden.

INSIDER INSIGHT: Zahlen anschauen, Feedback hören

„Ich habe mehrere Seiten-Tabellen, die mit verschiedenen Programmen verknüpft sind“, erklärt Shanley. „Ich werde unseren Plan für das Training für den Tag haben, den ich jedem der Jungs gebe, und danach geben sie ihn mir zurück, damit ich weiß welche Änderungen am Motorrad vorgenommen wurden. Wir haben alle Informationen über das Motorrad und die Bedingungen, unter denen es gefahren wurde.“

„Ich nehme diese Informationen und füge sie meinem Setup Blatt hinzu. Dadurch erhalten wir die verwendeten Fahrwerkseinstellungen und können Schritt für Schritt die Änderungen und die Kommentare des Fahrers verfolgen. Wenn wir uns die Änderungen und die Kommentare des Fahrers ansehen, können wir nachverfolgen, was positiv und was negativ war.“
 

LÖSUNGEN FINDEN: Führt der perfekte Plan jemals zum perfekten Ergebnis?

Die Möglichkeit, die positiven und negativen Aspekte zu verfolgen, war in einer so wettbewerbsintensiven Saison wie 2021 noch wichtiger. Ein Bereich, in dem Teams versucht haben, einen Vorteil zu erzielen, besteht darin, die Reifen zu verstehen und die Zuteilung am besten zu nutzen. Von Woche zu Woche hat Pirelli in dieser Saison viele neue Lösungen vorgestellt und zum Beispiel bei der zahlreichen Auswahl an Vorderreifen ist es wichtig, die Bedingungen zu verstehen.

Dabei verlässt sich das Team darauf, dass der Reifentechniker die Streckentemperatur, die Umgebungstemperatur und den Reifendruck notiert. Die anfängliche Reifentemperatur beim Verlassen der Box bleibt konstant, da der Reifen auf eine eingestellte Temperatur erwärmt und bis zum letzten Moment in Decken aufbewahrt wird. Sobald ein Fahrer an die Box zurückkehrt, wird die Reifentemperatur gemessen und das Ergebnis im Datenblatt des Reifentechnikers vermerkt. Das Team kann die Verschleißrate und Leistung beurteilen, indem es die Ergebnislisten verwendet, um die Verschlechterung nach einer bestimmten Anzahl von Runden zu zeigen. Die Nachbesprechungen am Ende jeder Session und am Ende jedes Tages ermöglichen es den Ingenieuren, mit vielen Analysen aller Bereiche des Motorrads Pläne für das Training und mögliche Lösungen für den nächsten Tag zu entwickeln. Es gibt eine ständige Suche nach mehr Wissen und mehr Leistung.

Alle verfügbaren Informationen zu bündeln ist die größte Aufgabe für einen Crew Chief. Sie haben nicht unbedingt die Aufgabe, immer eine Lösung zu finden, aber sie sind herausgefordert, so viele Informationen wie möglich zu sammeln und dann dem Team zu erlauben, sie zu nutzen. Die meisten Crew Chiefs kommen aus einem Spezialgebiet, aber wenn sie Chief werden, besteht ihr Ziel darin, eine Gruppe von Spezialisten zu führen und alle an einem Strang ziehen zu lassen. Je mehr Daten ihnen zur Verfügung stehen, desto besser. Eine perfekte Vorbereitung führt nicht immer zu einer perfekten Leistung, aber sie bietet die beste Chance, am Renntag ein gutes Ergebnis zu erzielen. Das Motorrad ist nie perfekt. Der Fahrer ist nie perfekt. Das Ziel ist es, so nah wie möglich an die Perfektion zu kommen.

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