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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 kommt zum sechsten Saisonlauf und der Tissot Czech Round auf eine neue Rennstrecke für die Meisterschaft: dem Autodrom Most. Die 1983 in der Nähe der Kohlestadt Most im Nordwesten Tschechiens errichtete tschechische Strecke ist bereit, eine der unberechenbarsten Runden der letzten Zeit zu liefern, da sie für fast alle eine völlig neue Strecke ist. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) übernahm in den Niederlanden in Assen wieder die Kontrolle über die Meisterschaft und hat nach einem Sturz in Rennen 2 für Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) 37 Punkte Vorsprung auf den Türken.

DAS PENDEL SCHWINGT WIEDER: Rea führt vor Razgatlioglu

Nachdem Jonathan Rea an den Wochenenden in Misano und Donington Park 37 Punkte an Toprak Razgatlioglu abgegeben hat, führt Jonathan Rea gegen Toprak nun mit 37 Punkten in einem Titelrennen, das von Runde zu Runde schwankt. Vor seiner Ankunft in der Tschechischen Republik ist Rea in bester Form – ein erster Hattrick des Jahres 2021 in Assen und fünf Poles in Folge zu Beginn der Saison – und wird versuchen, seinen Lauf in Most auszubauen. Er hat zum ersten Mal auf vier neuen Strecken gewonnen (Chang International Circuit, Sepang, San Juan Villicum und Barcelona-Catalunya), könnte er also an diesem Wochenende der Favorit sein? Teamkollege Alex Lowes ist ebenfalls positiv gestimmt, wenn er nach Most kommt, da sein neuer Vertrag mit KRT für 2022 gesichert ist, sodass er sich auf die anstehende Aufgabe konzentrieren kann.

Auf der Suche nach Erlösung und dem Ziel, seine Titelbestrebungen wiederzubeleben, wird Toprak Razgatlioglu in Most eine Rückkehr zu den Siegen anstreben. Razgatlioglu hat wie Rea eine gute Form auf neuen Strecken, mit einem Podium in Argentinien im Jahr 2018 und dem Gewinn von zwei Rennen bei der Rückkehr der WorldSBK nach Estoril im Jahr 2020. 11 Podestplätze im Jahr 2021 und nach seinem ersten DNF wird Toprak in Most sein Tempo suchen und nachdem er bereits 37 Punkte Abstand auf Rea hatte, wird er versuchen, diesen Prozess wieder unter gleichen Bedingungen zu beginnen. Für seinen Teamkollegen Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) wird ihn sein erstes Karrierepodium motivieren; eine neue Strecke könnte das perfekte neutrale Terrain für den Rookie sein, um seine starken Auftritte in letzter Zeit fortzusetzen und auf Assens solidem Fundament aufzubauen.

DAS WIEDERAUFSTEHEN VON DUCATI: ein weiterer Schritt näher…

Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) und sein Teamkollege Michael Ruben Rinaldi waren in Assen wieder im Einsatz, da sich beide Fahrer Ducati in allen drei Rennen des Wochenendes auf Platz zwei platzierten. Redding belegte sowohl in Rennen 1 als auch in Rennen 2 den zweiten Platz, während Rinaldi beim Tissot Superpole Race auf den zweiten Platz befördert wurde, nachdem Razgatlioglu und Locatelli wegen Überschreitung der Tracklimits zurückgestuft wurden. In Most nahmen beide an einem Trackday auf der Rennstrecke teil, um ein grundlegendes Verständnis des Layouts zu bekommen und um einen Vorteil gegenüber ihrer Konkurrenz zu erlangen. Wenn sie die Ducati Panigale V4 R in ihrem Sweet Spot zum Laufen bringen können, erwarten Sie, dass die Bologna-Bikes wieder vorne dabei sind, da beide darauf abzielen, in den Titelkampf zurückzukehren.

BMW UND HONDA: am Wochenende im Podiumskampf?

Ein holländisches Auf und Ab in Assen hinterließ BMW beim Verlassen der Niederlande mit einem "Was hätte sein können". Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) konnte nach einem Sturz in Rennen 2 zwei siebte und einen 15. Platz belegen, aber es war Michael van der Mark, der mit einem vierten Platz in Rennen 1 und einem sechsten in Rennen 2 glänzte; ein großer Highsider beim Tissot Superpole Race löschte sein Copybook von einem ansonsten starken Heimspiel. Die Form von van der Mark und Sykes ist vielversprechend vor Most, einer Strecke, die sie noch nicht besucht haben. Die schnelle und fließende Natur, wie Assen, kann der BMW M 1000 RR durchaus zu einer starken Leistung verhelfen, insbesondere im neutralen Most-Territorium.

Alvaro Bautista (Team HRC) erzielte sein bisher bestes Gesamtergebnis des Jahres 2021 und hofft, dass das Rennen 2 in Assen trotz der Stürze in Rennen 1 und dem Tissot Superpole Race ein Wendepunkt für Honda war. Seine späte Renntpace war außergewöhnlich, schneller als Chaz Davies (Team GoEleven) vor ihm und zeitweise mehr als eine halbe Sekunde schneller als sein Ex-Teamkollege. Kann er die unbekannte Größe des Autodrom Most und die Topspeedeigenschaften der Strecke ausnutzen? Teamkollege Leon Haslam hatte einen kniffliges Assen, mit nur einem achten Platz in Rennen 1 und einem zehnten in Rennen 2 als seine Punkteränge.
 

PRIVATE UND ROOKIES: neutrales Territorium für potenzielle Erwartungen

Der Amerikaner Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) bleibt in Bezug auf die Privatfahrer an der Spitze und belegt den sechsten Platz in der Gesamtwertung der Meisterschaft. Er könnte eine der Schlüsselfiguren an der Spitze sein, da er normalerweise auf Strecken, die dem Gegner unbekannt sind (Podiumsplätze in Katalonien und Estoril im Jahr 2020), gut läuft. Chaz Davies ist der nächste, mit dem Waliser auf dem neunten Platz in der Gesamtwertung, 20 Punkte hinter Gerloff. Davies belegte im zweiten Rennen in Assen den vierten Platz er hofft, durch seinen Besuch in der Tschechischen Republik Selbstvertrauen zu gewinnen.

Axel Bassani (Motocorsa Racing) liegt auf dem 12. Gesamtrang, nach weiteren großartigen Doppel-Top-Ten in Assen mit den Plätzen zehn und neun in Rennen 1 und Rennen 2. Wie Gerloff könnte auch Bassani von Most profitieren, da er auch mit Redding und Rinaldi am Trackday teilnahm. Tito Rabat (Barni Racing Team) wird versuchen, weitere Fortschritte zu machen und wieder in die Top Ten vorzudringen. Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) ist der nächste auf dem 16. Platz, während Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura) auf dem 17. Platz beim letzten Mal, ebenso wie Loris Cresson (OUTDO TPR Team Pedercini Racing) ohne Punkte blieb.

HOUSEKEEPING: ein frischer Teint auf allen Nennlisten

Eugene Laverty (RC Squadra Corse) wird nicht anwesend sein, da das Team seine interne Umstrukturierung fortsetzt, während Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) nach seinem Sturz im ersten Rennen in Assen, wo er sich das linke Kahnbein brach, ebenfalls ausfallen wird. Mahias kehrte für eine Operation nach Frankreich zurück, aber die tschechische Runde kommt für Mahias zu früh. Jonas Folger (Bonovo MGM Racing) muss bis Donnerstag warten, bevor er für die Runde für fit erklärt wird oder nicht, während Christophe Ponsson (Gil Motor Sport – Yamaha) zurückkehrt. Es gibt auch eine Wildcard für den Red Bull Rookies Champion 2013 und Ex-Moto3™-Fahrer Karel Hanika (IXS YART Yamaha).

Der tschechische Fahrer hofft auf eine starke Präsenz bei seinem Heimrennen und hat bereits zuvor die WorldSBK-Action genossen, als er 2018 in Laguna Seca auf der Guandalini Racing Yamaha die Plätze 13 und 14 belegte. Er verstärkt das Team von Marvin Fritz, der Deutsche ist zweifacher IDM-Champion: 2014 in der IDM-Supersport-Klasse und 2016 in der Superbike-Klasse auf einer Yamaha R1. Beide Fahrer werden an Bord leicht modifizierter Versionen des Motorrads sein, das sie normalerweise in der FIM Endurance World Championship fahren, was die Kraft von Yamaha verstärkt, aber die Vielfalt der R1 auf der Strecke erweitert. Der Amerikaner Jason Uribe (OUTDO TPR Team Pedercini Racing) wird an diesem Wochenende sein Debüt in der WorldSBK geben, da er an diesem Wochenende der zweite Fahrer im italienischen Team ist. Dies ist das erste Mal seit Magny-Cours 2018, dass zwei amerikanische Fahrer in der Startaufstellung eines WorldSBK-Rennens stehen, als es Jake Gagne und PJ Jacobsen waren.

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