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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 ist bereit, die erste „Rückkehr“-Strecke im Kalender in Angriff zu nehmen, wobei der magische, majestätische Misano World Circuit „Marco Simoncelli“ bereit ist, die WorldSBK erneut willkommen zu heißen. Der Meisterschaftskampf ist mit nur 36 Punkten zwischen den ersten drei lebendig, den Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) vor Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) anführt. Misano war der Schauplatz ihres ersten Showdowns beim letzten Event um den Sieg in Rennen 2 im Jahr 2019, also werden wir noch mehr davon sehen?

KAWASAKI VS YAMAHA VS DUCATI: EIN DREIER DUELL

Er ist ein Maestro von Misano, es ist der Schauplatz seines ersten Sieges; Die unermüdlichen Rekorde von Jonathan Rea sind in der Regel auf den meisten Rennstrecken zu sehen, die ein fester Bestandteil des Kalenders sind, aber Misano hat einen Hauch von Magie. Unzählige Siege und eine starke Strecke für die ZX-10RR, Rea könnte auch der Mann sein, um weitere Erinnerungen an Misano zu wecken und seinen Meisterschaftsvorteil auszubauen. Auf der anderen Seite der Box steht Teamkollege Alex Lowes, der eine schwierige Estoril-Round hatte und vom Pech geplagt wurde. Er hat eine gute Bilanz in Misano, aber es wird seine erste Erfahrung auf der Kawasaki sein.

Es war der Schauplatz für einen seiner ersten Angriffe auf den WorldSBK-Sieg und er gab alles, da man 2021 das Gefühl hat, dass Toprak Razgatlioglu bei seinem Streben nach einem ersten Sieg im Jahr 2021 nichts unversucht lassen wird. Razgatlioglus Podium von Race 2 im Jahr 2019 mag eine ferne Erinnerung erscheinen, aber das letzte Mal, als die WorldSBK in Misano gefahren ist, war es das Headliner-Duell mit Rea, das die Show bestimmte und die Fans von den Stühlen riss. Nach drei Podestplätzen in Estoril und bisher nur Top-6-Platzierungen in diesem Jahr will Toprak am Sieg schmecken. Lokalmatador Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) steuert nach seinem besten Rennergebnis als Fünfter in Rennen 2 in Estoril sein erstes Heimrennen im WorldSBK-Fahrerlager an und ist bester Italiener in der Gesamtwertung – könnte er eine starke Außenwette auf ein gutes Ergebnis sein?

Das Ducati-Werksteam von Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) und seinem Teamkollegen Michael Ruben Rinaldi kommt auf deren Heimstrecke und sind begierig darauf, nach der bitteren Enttäuschung im zweiten Rennen in Estoril zurückzuschlagen. Redding, der in Rennen 2 sieben Runden vor Schluss in Estoril in der Hitze des Kampfes mit dem Titelrivalen ausfiel, ist in Misano noch nie mit einem WorldSBK-Motorrad gefahren, daher wird es an diesem Wochenende eine Entdeckungsreise sein; Teamkollege Rinaldi hat WorldSBK-Erfahrung und die Herzlichkeit der Heimfans, die ihn anfeuern. Wird es nach einem gemischten Estoril eine Misano-Meisterklasse?

BMW UND HONDA: AUSSENSEITER FÜR DAS PODIUM?

Die brandneue BMW M 1000 RR muss noch alles erobern, aber Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) war in diesem Jahr bisher voll im Einsatz und war gelegentlich auch eine angenehme Überraschung in den Top-6. Er setzte seine Anpassung an das Motorrad fort und hatte bisher den Rennvorteil gegenüber seinem Teamkollegen Tom Sykes. Sykes selbst kehrt nach Misano zurück, einem glücklichen Territorium für BMW, nachdem er ihnen 2019 ihr erstes Podium beschert hat, als sie als Werksteam in die Meisterschaft zurückkehrten. Sowohl van der Mark als auch Sykes haben gute Erinnerungen an die Adria, die sie in den kommenden Rennen stärken wollen.

Es ist eine weitere neue Erfahrung für das Team HRC und die Honda Fireblade CBR1000RR-R SP, da das Motorrad und das Werksteam zum ersten Mal Misano besucht. Nach einem katastrophalen Start in das Wochenende in Estoril mit drei Stürzen am Freitag gelang es Alvaro Bautista, während der gesamten Rennen gute Gefühle mit dem Motorrad zu wecken, als er von Startplatz 18 aus einen Hattrick mit Top-Ten-Platzierungen erzielte. Er gewann 2012 in Misano in einem Showdown in der letzten Runde seinen ersten MotoGP™ der Königsklasse und war 2019 für Ducati Rennsieger in der WorldSBK. Leon Haslam (Team HRC) hofft auf eine Rückkehr zum Erfolg, nach relativ bescheidenen ersten beiden Events in den Top Ten.

PRIVATE STARS AND ROOKIE REVELATIONS: IST EINE ÜBERRASCHUNG AM HORIZONT ?

Chaz Davies (Team GoEleven) lebt immer von der Unterstützung der Ducatisti und der italienischen Leidenschaft und kehrt an Bord der Ducati Panigale V4 R nach Misano zurück, mit dem Ziel, auf sein erstes Podium im Jahr 2021 beim letzten Mal, in Misano aufzubauen. Er ist jedoch im Kampf gefangen, und Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) kämpft mit ihm darum, Top-Privatier zu werden. Obwohl Gerloff so aussah, als hätte er ein stärkeres Tempo gehabt, kamen ihn Fehler teuer zu stehen. Sie kämpfen auch nicht nur um den Top-Provatfahrer, sondern um den Titel insgesamt, wobei insbesondere Gerloff an den ersten beiden Rennwochenenden ein fulminantes Tempo zeigte. Ein Fahrer, der in gewisser Form ist, ist Eugene Laverty (RC Squadra Corse), der in Estoril wirklich gutes Potenzial gezeigt hat. Da er noch nie mit der BMW in Misano gefahren ist, wird es an diesem Wochenende für ihn in Italien eine neue Erfahrung und eine neue Lernkurve.

Axel Bassani (Motocorsa Racing) führt den Rest der Kämpfe bei den Privatfahrern an und will zu Hause glänzen, während Tito Rabat (Barni Racing Team) nach zwei Top-Ten-Platzierungen auch hofft, weiterzumachen um es in der WorldSBK auf einer Strecke herauszufinden, die er gut kennt. Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) legte eine atemberaubende Gaerne Estoril-Round hin und wird hoffen, dies in Misano nachzuahmen, einer Strecke, auf der er eine gute Bilanz mit Podestplätzen in der WorldSSP hat. Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) hat in Misano getestet und war in den ersten beiden Runden recht beeindruckend, während hinter ihm Jonas Folger (Bonovo MGM Racing), Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura) und Christophe Ponsson (Alstare Yamaha) warten. Loris Cresson (TPR Team Pedercini Racing) und sein Teamkollege Samuele Cavalieri wollen 2021 erstmals Punkte sammeln.

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