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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 wird eine der größten Schlachten der letzten Jahre mit viel Dynamik auf der Strecke erleben. Ein Teil davon sind die neue BMW M 1000 RR und Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team), Teamkollege Michael van der Mark, Teamchef Shaun Muir und BMW Motorrad Motorsportdirektor Marc Bongers beantworteten Fragen von den Medien, als sie ihr Team für das Jahr 2021 präsentierten. Wir haben die großen Gesprächsthemen zusammengestellt, als sie sich ihrem Renndebüt nähern.

Tom Sykes, BMW Motorrad WorldSBK Team: „Bedeutender Schritt in Sachen Motorleistung!“

Über das neue Motorrad und die harte Arbeit von BMW im Winter sagte Tom Sykes: „Mein Ziel ist es immer, vorne zu sein. Deshalb gehe ich zu den Rennen, deshalb stehe ich auf und das motiviert mich. Ich denke, es ist offensichtlich klar, dass Shaun, Marc, alle Leute im Team, alle Leute in der Fabrik, wir alle dasselbe Ziel und denselben Ehrgeiz teilen. Das bringt uns zur neuen M 1000 RR. BMW ist es zu verdanken, dass eineinhalb Jahre nach der Präsentation der S 1000 RR ein stark überarbeitetes oder sogar neues Modell mit der M 1000 RR auf den Markt gebracht wurde, das eineinhalb Jahre nach der Präsentation der S 1000 RR das Ziel, zeigt den Ehrgeiz und auch deren Ziele und das Engagement für die Meisterschaft.“

„Natürlich haben wir diesen Winter hart gearbeitet und sicherlich Fortschritte gemacht. Es war eine gute Entscheidung, später zu testen, da wir Qualitätsprüfungen ohne wirkliche Unterbrechung durchgeführt haben. Für mich war unser letzter Test in Aragon sehr gut strukturiert, wir haben eine Reihe von Punkten durchgearbeitet. Dies ist mein drittes Jahr mit dem Projekt und ja, es ist ziemlich klar, dass es einen bedeutenden Schritt in Bezug auf die Motorleistung gegeben hat, was eine große Erleichterung ist. Es wird definitiv bei den Rennen helfen, aber gleichzeitig ist hinter den Kulissen eine Menge los. Es gab kleine Änderungen an einer ganzen Reihe von Bereichen, die zusammengenommen eine ziemlich große Änderung bewirken. Der Motor, die Elektronik, das Bremssystem von Nissin, kleine Dinge mit dem Fahrwerk, Entwicklungen mit den Schwingen, die Liste geht weiter! “

Michael van der Mark, BMW Motorrad WorldSBK Team: „Große Veränderung, viel Potenzial!“

Der Neuzugang Michael van der Mark sagte über den Beitritt zum BMW-Werksteam: „Es war eine große Veränderung, und am Ende war es eine gute Idee, unser Testprogramm zu verschieben. Als wir mit dem Testen begannen, konnten wir jedes neue Teil des Bikes testen und auch während des Tests haben wir viele verschiedene Dinge ausprobiert. Jetzt ist es Zeit für die Rennen und für uns waren Wintertests nicht so schlecht, aber ich denke, wir müssen mehr Informationen gewinnen, indem wir mit den anderen Jungs fahren und sehen, wo sich das Motorrad ein bisschen weiterentwickeln muss. Ich fühle mich glücklich und weiß, dass noch viel zu tun ist, aber ich liebe es. Ich liebe es, Fortschritte zu machen. “

Der Niederländer sprach weiter über die BMW im Vergleich zur Yamaha und sagte: „Es ist ein völlig anderes Motorrad, insbesondere der Motor - oder zumindest das Geräusch des Motors. Es ist eines der wichtigsten Dinge, an die ich mich gewöhnen muss, denn selbst wenn wir langsam fahren, klingt es immer noch schnell! Sowohl BMW als auch Yamaha haben ihre Stärken und Schwächen und es geht darum, die besten Teile zusammenzubringen. Die BMW hat viel Potenzial, aber ich muss mich noch ziemlich an das Motorrad gewöhnen. "

Marc Bongers, BMW Motorrad Motorsport Direktor: „Sehr neues Motorrad… erhebliche Veränderungen!“

Marc Bongers ging die neue M 1000 RR und ihre Funktionen durch und erklärte: „Die M 1000 RR ist ein sehr neues Motorrad. Vieles davon ist neu unter der Verkleidung. Dann haben wir natürlich die Winglets auf dem Serienmotorrad, die wir eins zu eins auf dem World Superbike verwenden müssen, und wir haben diese Winglets bereits vor ein paar Jahren bereits mit unseren Superbike-Fahrern getestet. Das ist also ein Schritt voraus in Bezug auf Anti-Wheelie und Stabilität des Bikes.

„Aus geometrischer Sicht haben wir das, was wir aus der S 1000 RR gelernt haben, in die M 1000 RR aufgenommen. Wenn wir dann zum hinteren Teil des Motorrads, dem Motor, gehen, haben wir erhebliche Änderungen am Basismotor, die sich zunächst auf die Kupplung sowie auf die Titanpleuel und die Kolben auswirken. Es sieht in der Superbike-Spezifikation vielleicht nicht so anders aus als normal, aber es gibt viele Details im Inneren des Motorrads, die die Basis für das diesjährige World Superbike-Engagement bilden. "

Shaun Muir, Teamchef von BMW Motorrad WorldSBK: "Wir hatten unsere Herausforderungen ..."

Teamchef Shaun Muir half den Privatteams und stellte neue Mitglieder des Teams vor. Er kommentierte einen harten Winter und die Herausforderungen und bereitet sich nun auf das erste Rennwochenende vor: „Mit der Einführung der beiden Privatfahrer bauen wir die Motorräder für Jonas und Eugenes Teams in Yorkshire auf, das war also eine Herausforderung. Ebenso haben wir die Teamstruktur erweitert, um nicht nur die zusätzlichen Fahrer aufzunehmen, sondern auch unser Team zu stärken“

"Wir mussten unser Team in bestimmten Bereichen verbessern. Ich denke, dieser Umbau, den wir im Vergleich zum Stand Ende 2018 für die S 1000 RR durchgeführt haben, war in Bezug auf die Art der Änderungen und die erforderliche Qualität weitaus schwieriger. Wir hatten letztes Jahr inakzeptable Zuverlässigkeitsprobleme und arbeiten daran, jedes einzelne Rennen zu starten und zu beenden. Um dies zu erreichen, müssen Sie den Personalbestand, die Qualität und die Kontrolle erhöhen, und das ist etwas, was stattgefunden hat. Wir hatten unsere Herausforderungen, wir mischen viele Individuen, Ideen, Einstellungen und Arbeitsmoral, aber wir sehen den Nutzen. Insgesamt sind wir mit allem sehr zufrieden, wir haben jetzt ein sehr ausgeglichenes Team und wir haben zwei Topfahrer von zwei verschiedenen Herstellern genommen und wir haben unsere eigene Identität, die sich langsam weiterentwickelt. "

Streit um Aragon?

Trotz der Herausforderungen durch neue Maschinen, neues Personal und eine Ausweitung des Betriebs hat BMW einen klaren Schritt nach vorne gemacht. Da Aragon nun nur noch wenige Tage entfernt ist, sind sie von Anfang an umstritten? Tom Sykes kommentierte: "Wenn Sie sich die Zeiten auf einer Linie ansehen, können Sie sagen: Ja, wir sind nah dran , aber bis Sie alles zusammengestellt haben, wissen Sie es nicht zu 100%. Ich glaube nicht, dass wir bei einem der Testtage einen klaren Hinweis hatten, also wirst du es erst am Freitagmorgen wissen! "

"Wir freuen uns sehr auf die Saison und wollen wieder auf das Podium zurückkehren und unseren ersten Sieg erringen", sagte ein energischer Marc Bongers, der sich die Ziele gesetzt hat. Michael van der Mark fügte hinzu: "Wir werden endlich sehen, wo wir stehen und ich mag es zu testen und hart zu arbeiten, aber Rennen sind mein Lieblingsteil und ich denke, das gesamte Team ist bereit zu starten." Schließlich rundete Teamchef Muir ab und sagte: „Ich denke, unsere Zeit wird kommen und mit Tom und Michael haben wir eine starke Paarung, so gut wie jede andere Paarung in jedem anderen Team, und mit den privaten Teams werden sie jetzt auch diese Jungs unterstützen, also sind wir jetzt als Mannschaft in guter Verfassung. “

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