Barcelona-Catalunya-Test: Die WorldSBK ist 2021 zum ersten Mal gemeinsam auf der Strecke
Fast alle Fahrer dieses Jahres werden auf der spanischen Strecke zwei Tage lang wichtige Tests vor der Saison absolvieren
Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 verspricht eine weitere atemberaubende Saison mit hochoktanigem Drama zu werden. Zum ersten Mal in diesem Jahr werden alle Werksteams gemeinsam auf der Strecke sein. Der Circuit de Barcelona-Catalunya ist der perfekte Prüfstand mit schnellen Geraden, engen Haarnadeln, S-Kurven und Kurven mit großem Radius, kombiniert mit harten Brems- und Beschleunigungsbereichen, was bedeutet, dass das Testen hier wirklich wertvoll ist. 2021 steht kurz vor der Zündung, eine weitere dramatische Saison ist in Aussicht.
Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) wird als amtierender Weltmeister zum ersten Mal seit Portimao Anfang März wieder mit seiner neuen ZX-10RR unterwegs sein. Fast einen Monat später wird der sechsfache Champion versuchen, das Gefühl für sein Motorrad wiederzubeleben, von dem die jüngste Neuerung für Rea, die Winglets im Heckbereich waren. Nachdem Rea wieder auf die Strecke zurückgekehrt ist, muss Teamkollege Alex Lowes nicht so lange warten, da er erst vor zwei Wochen in Jerez auf der Strecke war, allerdings nach längerer Abwesenheit aufgrund einer Schulterverletzung im Training.
Das rot lackierte Aruba.it Racing - Ducati-Team wird auch in Katalonien auf die Strecke kommen, um das Testprogramm in der Vorsaison fortzusetzen. Scott Redding wurde beim letzten Test in Misano Vierter, als er neue Brembo-Vorderradbremssättel ausprobierte und sich gleichzeitig darauf konzentrierte, das Motorrad zu seinem eigen zu machen und damit besser zurechtzukommen. Auf der anderen Seite der Box schoss Michael Ruben Rinaldi am zweiten Tag in Misano nach vorne und zeigte, dass er das Zeug für die Spitze hat. Beide Fahrer haben in Misano die neuen Brembo-Vorderradbremssättel ausprobiert, und das Team wird auch in Spanien weiterhin versuchen, die Nase vor dem Gegner zu halten.
Eines der größten Gesprächsthemen im Fahrerlager ist die Entwicklung von Yamaha und die Stärke des PATA Yamaha WorldSBK-Teams. Toprak Razgatlioglu startete den Misano-Test an der Spitze und wurde Gesamtzweiter, als er sich mit einer modifizierten Frontverkleidung auseinandersetzte, die über einen neu gestalteten Lufteinlass verfügte. Er hat auch die neuen vorderen Bremssättel ausprobiert und hofft, die harten Bremsbereiche von Katalonien nutzen zu können, um das Motorrad zu verzögern und einzulenken, eines der größten Probleme, mit denen er 2020 konfrontiert war. Sein Rookie-Teamkollege Andrea Locatelli (PATA Yamaha WorldSBK Team) wird auch auf der Strecke sein und es wird nach dem fünften Gesamtrang in Misano sein Ziel sein, seine Fähigkeiten auf dem Superbike weiter zu verbessern.
Das Team HRC hat kürzlich ebenfalls getestet, allerdings nicht in Misano. Sie entschieden sich für Südspanien und den Circuito de Jerez - Angel Nieto, wobei Alvaro Bautista und Leon Haslam viel zu tun hatten, um vorwärts zu kommen. Nachdem sich Teammanager Leon Camier nun in seine Rolle eingelebt hat, will das Team wieder erfolgreich sein. Der Circuit de Barcelona-Catalunya war das erste Mal, dass die neue Honda 2020 mit Alvaro Bautista ein Rennen im Tissot Superpole Race führte. Zurück auf der Rennstrecke, wie werden sie sich im Vergleich zum Rest des Feldes zeigen?
Das BMW Motorrad WorldSBK Team ist von einem gewissen Rätsel umgeben, da das Team erst letzte Woche in Jerez mit der M 1000 RR auf die Strecke gegangen ist. Tom Sykes und sein neuer Teamkollege Michael van der Mark legten während des dreitägigen Tests jeweils über 200 Runden zurück und arbeiteten an einer Vielzahl von Fahrwerkskonfigurationen, neuen Motorkomponenten und aktualisierter Elektronik. Shaun Muir, Teamchef, begrüßte die Fortschritte, die das Team gemacht hat, eine aufregende Aussicht für den bevorstehenden Test.
Der Kampf der Privatteams wird im Jahr 2021 heftig sein und höchstwahrscheinlich mehr als je zuvor auf die Spitze des Feldes ausgerichtet sein. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) hat in den Tests vor der Saison großartig ausgesehen, und der Amerikaner war beim Misano-Test an Bord der 2021er Yamaha unter den ersten drei. Sein Teamkollege Kohta Nozane wird ebenfalls am katalanischen Test teilnehmen, da er sich weiterhin an die Pirelli-Reifen der WorldSBK anpassen muss. Der Waliser Chaz Davies (Team GoEleven) bleibt an Bord der Ducati Panigale V4 R, nur in einem privaten Team. Doch um 2021 ein Rad zu drehen, wird dies sein Debüt auf der Strecke sein. Nachdem er 2020 in Katalonien Rennen gewann, will er dort weitermachen, wo er aufgehört hat. Das Satelliten-BMW-Duo Jonas Folger (Bonovo MGM Racing) und Eugene Laverty (RC Squadra Corse) werden ebenfalls auf der Strecke sein. Folger gab dort 2020 sein WorldSBK-Debüt, während Laverty am selben Ort sein bestes Ergebnis des letzten Jahres erzielte.
Zu den weiteren anwesenden Privatfahrern gehört Tito Rabat (Barni Racing Team), da der Ex-MotoGP ™ -Star nach dem Misano-Test große Fortschritte machen will. Ein weiterer Ducati-Fahrer, der eine gute Pace hatte und in Misano sehr beeindruckte, war Axel Bassani (Motocorsa Racing). Der jüngste Fahrer in der Startaufstellung wollte in den nächsten zwei Tagen in Katalonien stark sein.
Weitere Neulinge sind Isaac Viñales (Orelac Racing VerdNatura), der seine Anpassung an das WorldSBK-Bike auf einer ihm bekannten Strecke fortsetzen wird. Ebenfalls auf einer Kawasaki sitzt Samuele Cavalieri (TPR Team Pedercini Racing), der 2021 in Katalonien für das Team debütieren wird und uns einen ersten Blick auf den italienischen Youngster auf der ZX-10RR gibt, wenn auch auf das Modell 2020. Christophe Ponsson (Alstare Yamaha) wird während des Tests ebenfalls auf die Strecke gehen, da er und das Team versuchen, ihre bisherige Arbeit erfolgreich fortzusetzen, während Leandro Mercado (Honda-Team von MIE Racing) seinen ersten Test auf der Honda Fireblade CBR1000RR R-SP genießen wird.
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