Wenn die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2020 zu Ende geht, ist es an der Zeit, einen Blick darauf zu werfen, wie sich die brandneue Honda CBR1000RR-R SP Fireblade in ihrer ersten Saison der WorldSBK-Action entwickelt hat. HRC wurde mit großem Interesse und viel Fanfaren erwartet und startete 2020 mit einem brandneuen Motorrad in die WorldSBK - mit einer hohen Geschwindigkeit und zwei der besten Entwicklungsfahrer des Geschäfts in Alvaro Bautista und Leon Haslam - Die Köpfe drehten sich.

Sowohl Bautista als auch Haslam beendeten ihre erste Saison mit 113 Punkten, ein Beweis für die Beständigkeit des Teams im Jahr 2020; Der Spanier Bautista liegt aufgrund seines Podiums in der Gesamtwertung höher als Haslam. In den acht Events setzte sich Bautista in fünf von ihnen gegen Haslam durch, aber die Hartnäckigkeit und der Geist des mutigen Briten zeigten, dass er in allen Rennen bis auf vier in den Punkten landete, während sein Teamkollege in neun Rennen keinen Punkt  erzielte. Dies bedeutete, dass bis zum Ende der Saison die Ergebnisse ausgeglichen waren und bis 2021 nichts mehr zu teilen war.

Zu den Highlights für Honda im Jahr 2020 gehört der sensationelle erste Event, in der das Motorrad in seinem ersten Rennen ein doppeltes Top-6-Ergebnis erzielen konnte - Haslam Fünfter und Bautista direkt hinter ihm als Sechster. Eine der großen Durchbrüche für Bautista war der fünfte Platz im zweiten Rennen in Portimao, seinen ersten Top 5 des Jahres. In der nächsten Runde würde er im Tissot Superpole Race mit dem vierten Platz noch einen Schritt weiter gehen, während er im zweiten Rennen mit dem dritten Platz das einzige Podium der Honda-Saison belegte, nachdem er in der Anfangsphase um die Führung gekämpft hatte. Mit zwei ersten Reihen (eine für jeden Fahrer) und acht doppelten Top-Ten-Platzierungen war Hondas erste Saison voller guter Momente.

Nach dem letzten Saisonevent sagte Bautista: „Die Saison war für uns eine Herausforderung, da wir ein neues Team waren, das während einer verkürzten Meisterschaft ein neues Motorrad entwickeln musste. Wir haben einige gute Ergebnisse erzielt, aber es gab Kinderkrankheiten, wie Sie es von einem neuen Projekt erwarten. "

Als er sich mit der Leistung von Estoril am Sonntag befasste, sagte er: „Was die heutige Leistung betrifft, wollte ich nach dem gestrigen Sturz die letzten Rennen der Saison ohne Rückschläge beenden. Die Streckenbedingungen waren heute etwas schwieriger und boten mir hinten weniger Grip, aber ich konzentrierte mich darauf, die Strecke zu interpretieren und am Limit zu fahren, natürlich ohne es zu überschreiten. Am Ende sind die Top 5 nicht unser Ziel, da wir gewinnen wollen, aber wir müssen die positiven Aspekte berücksichtigen, wenn wir die gesamte Saison betrachten. Letztendlich haben wir dieses Jahr viele Daten gesammelt und sind sehr motiviert, diesen Winter hart zu arbeiten, um in der nächsten Saison wettbewerbsfähiger zu werden. “

Teamkollege Leon Haslam war auch mit seiner Arbeit in Estoril und mit 2020 insgesamt zufrieden und kann es kaum erwarten, in die nächste Saison zu starten: „Das heutige Rennen war etwas schwieriger als gestern. Die erste Hälfte von Rennen 2 war nicht schlecht, aber einige Vibrationen mit dem Motorrad in den späteren Runden machten es mir schwer, mein Tempo und den siebten Platz zu halten.“

"Am Ende runden Alvaro und ich das Jahr mit den gleichen Punkten ab. Wir haben während der gesamten Saison viel gelernt und ich denke, wir haben ein klares Verständnis für die Richtung, in die wir bei den Wintertests gehen werden. Es war also ein herausforderndes Jahr mit allem, was passiert ist, aber wir fühlen uns sehr positiv, wie wir vorwärtskommen. Ich persönlich kann es kaum erwarten, mit den Wintertests zu beginnen. “

Obwohl 2020 fertig ist, erwartet Sie 2021 in mehrfacher Hinsicht: Genießen Sie mit de  WorldSBK VideoPass Vorbereitung auf das neue Jahr!