Guintoli : « Quatre courses solides avec de bons résultats »
Saturday, 4 November 2017 19:46 GMT
Sylvain Guintoli conclut le dernier rendez-vous de la saison 2017 sur une huitième place derrière Eugene Laverty.
Sylvain Guintoli (Kawasaki Puccetti Racing) disputait sa quatrième course de l’année samedi soir à l’occasion du Round Acerbis du Qatar. Le Champion WorldSBK 2014, qui s’élançait de la deuxième ligne après avoir terminé au huitième rang la veille, s’est montré plutôt prudent au départ, gêné par le trafic.
Septième au premier passage, il s’est rapidement retrouvé en bagarre face à Xavi Forés (Barni Racing Team), son adversaire de la première manche. Battu une deuxième fois par le Valencien, il s’est ensuite livré une lutte sans merci avec son ancien coéquipier Eugene Laverty (Milwaukee Aprilia). Malgré ses menaces qui se voulaient de plus en plus insistantes, le pilote tricolore devait tout compte fait s’incliner pour quatre dixièmes de seconde seulement sous le drapeau à damier.
Avec 34 points affichés au classement général, Guintoli dressait un bilan positif au terme de sa deuxième épreuve sous les couleurs du Kawasaki Puccetti Racing.
Sylvain Guintoli :
« Eugene et moi avons mené une belle bataille avec de nombreux dépassements. C’était mon coéquipier en 2014 et cette bagarre nous a rappelé quelques souvenirs. Je perdais beaucoup de temps sur la ligne droite et je n’ai pas pu le doubler. Toujours est-il que je me suis fait plaisir. Nous avons réalisé quatre courses solides avec de bons résultats et un écart très faible par rapport aux machines officielles. C’est un team très professionnel qui dispose d’une bonne moto privée et tout le monde a très bien travaillé. »
« Eugene et moi avons mené une belle bataille avec de nombreux dépassements. C’était mon coéquipier en 2014 et cette bagarre nous a rappelé quelques souvenirs. Je perdais beaucoup de temps sur la ligne droite et je n’ai pas pu le doubler. Toujours est-il que je me suis fait plaisir. Nous avons réalisé quatre courses solides avec de bons résultats et un écart très faible par rapport aux machines officielles. C’est un team très professionnel qui dispose d’une bonne moto privée et tout le monde a très bien travaillé. »
