Glossar

  • Alter
  • Das Mindestalter für die MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft beträgt 18 Jahre. In der FIM Supersport Weltmeisterschaft sind es 16 Jahre. Das Maximal-Alter für beide Klassen ist 50 Jahre. Das Mindestalter für den European Superstock 1000 Championship sind 16 Jahren, das Maximalalter beträgt 28 Jahre, was zwei Jahre mehr als bisher sind. In der 2017 neu eingeführten FIM Supersport 300 Weltmeisterschaft ist das Mindestalter auf 15 Jahre festgelegt.
  • BRIEFING
  • Ein Meeting mit sportlichem oder technischem Hintergrund. Normalerweise wird dieses von der Rennleitung einberufen und Fahrer und/oder Team Manager müssen teilnehmen.
  • RENNLEITER
  • Die verantwortliche Person für die Vorbereitung der Strecke zu den Rennen und dass die Streckenposten alle an ihrer Position sind.
  • DORNA WorldSBK Organisation
  • Seit 2013 das Unternehmen, welches die Motul FIM Superbike Weltmeisterschaft organisiert und promoted.
  • EINSCHREIBUNG
  • Anmeldung zu einem Rennen. Die "Entry List" (Einschreibeliste) wird vor jedem Rennen bekannt gegeben und listet alle Fahrer mit ihrem Team-Namen und ihrem Motorrad, die sich zur Teilnahme registriert haben.
  • FIM oder F.I.M.
  • Die Fédération Internationale de Motocyclisme (Internationaler Verband des Motorradrennsportes) ist der Dachverband des internationalen Motorrad-Rennsportes.
  • FIM STEWARD
  • Die verantwortliche Person zur Durchsetzung der Regeln. Berichtet Regelverstöße an die Rennleitung.
  • FREIES TRAINING
  • Trainingssitzungen, deren Rundenzeiten nicht für die Bildung der Startaufstellung genutzt werden.
  • INTERNATIONALE JURY
  • Die Jury wird von einem Präsidenten und zwei Mitgliedern, eingesetzt durch die FIM, gebildet, hinzu kommen weitere delegierte der DWO, der Race Director, Technical Director, Medical Director, Rennleiter und FIM Safety Officer. Sie sind verantwortlich, dass ein Rennen gemäß den geltenden Regularien abläuft und berichten alle Verstöße an die Rennleitung. Die Jury entscheidet durch Abstimmung, jedes Mitglied hat eine Stimme.
  • FRÜHSTART
  • Wenn ein Fahrer los fährt, ehe die Ampel das Rennen frei gegeben hat. Zieht eine Strafe nach sich.
  • LAP CHART
  • Ein Dokument, welches am Ende des Rennens von der Zeitnahme erstellt wird, welcher Fahrer am Ende welcher Runde an welcher Position gelegen hat.
  • LICHTSIGNALE
  • Wird zum Rennstart benutzt. Die Ampel am Boxenausgang wird ebenfalls eingeschaltet, um den Fahrern zu signalisieren, ob sie sicher auf die Strecke können.
  • STRECKENPOSTEN
  • Verantwortlich für Signale an die Fahrer hinsichtlich besonderer Flaggen und zur Hilfe, wenn ein Pilot von der Strecke abgekommen ist.
  • OFFENES FAHRERLAGER
  • An event that is characteristic of the Motul FIM Superbike World Championship (and almost unique to it in top level motorcycle racing). On the Thursday before the race, spddtators are allowed free access to the paliock, where riders hold Q&A and autograph sessions, as well as taking part in extra-racing activities.
  • FAHRERLAGER
  • Der Bereich hinter den Boxen, wo die Teams ihre Motorhomes und Trucks parken.
  • PADDOCK SHOW BEREICH
  • Die Paddock Show ist eine Bühne im Fahrerlager, auf der nicht nur die Piloten von Zeit zu Zeit auftauchen, sondern auf der von Donnerstag bis Sonntag auch weitere Events und Entertainment-Programme abgehalten werden, an denen die Fans teilnehmen können. Die Fans der WorldSBK kommen hier ganz nah an ihre Stars heran.
  • BOXENGASSE
  • Durch diese Gasse geht es für die Fahrer aus der Box heraus auf die Piste. Auf der Innenseite der Boxengasse liegen die Boxen, in denen die Teams die Maschinen für die Einsätze vorbereiten.
  • PIT WALK
  • Zugang zur Boxengasse. Ein beschränkter Zugang für Besitzer eines Passes, der zu bestimmten Zeiten, wenn die Fahrer nicht im Training oder Rennen unterwegs sind, den Zugang zur Boxengasse erlaubt.
  • POLE POSITION
  • Die erste Position ganz vorn in der Startaufstellung.
  • PROTEST
  • Die Mittel mit denen ein Team das Ergebnis eines Fahrers eines anderen Teams anfechten kann, hauptsächlich auf der Basis der technischen und sportlichen Vorschriften.
  • QUALIFIKATIONS-TRAINING
  • Trainings-Sitzungen, in denen die Rundenzeiten für die Startaufstellung ermittelt werden. Die Fahrer werden aufgrund ihrer persönlich schnellsten Rundenzeiten in eine Reihenfolge gebracht. Um an den Rennen teilnehmen zu dürfen, muss ein Fahrer mindestens eine Runde fahren, die nicht mehr als 107 Prozent hinter der schnellsten Zeit des schnellsten Fahrers der gleichen Session liegen darf.
  • RENNLEITUNG
  • Die leitende Abteilung eines Rennens, zusammengesetzt aus einem Vertreter der FIM und einem Vertreter von Dorna WorldSBK. Es liegt in der Verantwortung der Rennleitung, Teams oder Fahrer zu bestrafen, die gegen die Regeln verstoßen, sowie die Organisatoren des Rennens zu bestrafen, wenn sie eine sichere und effiziente Durchführung des Events nicht einhalten können. Es ist auch Aufgabe die Proteste gegen verhängte Strafen für das Verstoßen gegen Regeln anzuhören.
  • RENNLEITER
  • Die verantwortliche Person für die Einhaltung der Regeln und die sicher stellt, dass die Trainingssitzungen und Rennen ordnungsgemäß ablaufen.
  • RENNSPORTKLASSEN
  • Die Motul FIM Superbike World Championship ist in verschiedene Klassen aufgeteilt, um ausgewählten Herstellern und Fahrern verschiedener Altersgruppen einen ausgeglichenen Wettkampf zu bieten. Das Gesamtkonzept ist seit der Einführung der WorldSBK 1988 gleich: Die Piloten fahren seriennahe Maschinen, die die Fans leicht ihren Straßenmodellen anpassen können.
  • WorldSBK
    In der WorldSBK-Klasse findet sich das Top-Level des serienbasierten Motorradrennsportes. Im Vergleich aber zu den Maschinen, die für die Straße gekauft werden können, dürfen in der Superbike WM die Auspuffanlage, Motormanagement, Fahrwerk, Bremsen und einige Teile des Motors verändert und optimiert werden. Die Motorräder müssen mindestens 168 Kilogramm wiegen, die Hubräume liegen zwischen 750ccm und 1200ccm und hängen dabei von der Anzahl der Zylinder ab. 2015 wurden neue Regeln eingeführt, sodass das Tuning der Motorräder nun eingeschränkter denn je ist.
  • WorldSSP
    Die World Supersport Klasse besteht aus mittleren Maschinen. Diese Bikes sind kleiner, leichter und weniger kraftvoll als ihre World Superbike Gegenstücke. Dazu sind weniger Modifikationen erlaubt. Die Motorkraft geht von 400ccm bis 750ccm, je nach Anzahl der Zylinder. Die WorldSSP Klasse liefert wunderbare Kämpfe auf der Strecke und ist auch für die Hersteller enorm wichtig.
  • STK 1000
    Die Superstock 1000 Klasse besteht aus Bikes mit fast 100% Stock-Komponenten, die auch in Standard-Modellen verbaut sind. Das bedeutet, dass sie fast einem alltäglichen Straßen-Bike entsprechen. Die Klasse wird von ehrgeizigen jungen Fahrern angeheizt. Das Alterslimit liegt bei 28 Jahren. Nur ein Reifentyp ist erlaubt und dieser kann ebenso für ein Straßenmotorrad erworben werden.
  • WorldSSP 300
    Die World Supersport 300 ist eine neue Rahmenklasse der WorldSBK, welche 2017 eingeführt wurde. Das Mindestalter der Fahrer beträgt hier 15 Jahre und soll das Sprungbrett auf die WM-Bühne bilden. Eingesetzt werden können alle Motorräder, die in Europa mit dem A2-Führerschein auf Straßen bewegt werden dürfen. Alle Maschinen werden von der FIM homologiert die erlaubten Änderungen an Gewicht und Drehzahllimit werden durch die SBK Commission überwacht, um die größtmögliche Chancengleichheit zu gewähren.
  • DURCHFAHRTSSTRAFE
  • Eine Durchfahrt durch die Boxengasse mit reduzierter Geschwindigkeit während eines Rennens. Sie kommt zum Einsatz, wenn Fahrer gegen die Regeln verstoßen. In der Boxengasse gilt eine Maximal-Geschwindigkeit von 60 km/h, womit die Rundenzeit deutlich länger wird, als normal.
  • BESICHTIGUNGSRUNDE
  • Die Runde, in welcher die Fahrer aus der Boxengasse losfahren und anschließend ihren Platz in der Startaufstellung einnehmen.
  • EINHEITSREIFEN-LIEFERANT
  • Seit 2004 wird die Motul FIM Superbike World Championship mit einem Einheitsreifen-Lieferanten ausgetragen. Diese Entscheidung wurde getroffen, um die Kosten dramatisch zu senken und eine einheitliche Produkt-Entwicklung zu garantieren.
  • STARTAUFSTELLUNG
  • Die Startaufstellung zu den Rennen. In allen Klassen der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft starten pro Startreihe drei Fahrer. Die Piloten nehmen nach den in den Qualifikationen erzielten Rundenzeiten Aufstellung, der Schnellste steht ganz vorn. Die einzelnen Startreihen sind durch neun Meter getrennt. Je nach Klasse, werden die Startpositionen im Qualifying oder den Tissot-Superpoles herausgefahren. In der WorldSBK-Klasse werden die Startpositionen für das erste Rennen in der Superpole festgelegt, die Positionen im zweiten Rennen werden in den ersten drei Reihen anhand des Ergebnisses aus Lauf 1 gebildet. Dies ist 2017 neu.
  • TECHNISCHE ABNAHME
  • Kontrolle der Motorräder um sicher zu gehen, dass sie den technischen Vorschriften entsprechen.
  • TECHNISCHER LEITER
  • Die Person, die dafür verantwortlich ist, dass sich alle Teilnehmer an die geltenden technischen Bestimmungen halten. Leitet auch die technische Abnahme und trifft die Entscheidungen bei technischen Protesten.
  • TEST VERBOT
  • Für die Motul FIM Superbike Weltmeisterschaft und die FIM Supersport Weltmeisterschaft gilt zwischen dem 22. Dezember und dem 04. Januar (beide Tage inklusive) ein Testverbot.
  • TISSOT-SUPERPOLE
  • Die besten 20 Fahrer nach dem ersten und dem zweiten Freien Training werden in der Tissot-Superpole teilnehmen. Die zehn schnellsten Fahrer kommen dabei direkt in Superpole 2 weiter, während die Fahrer, die die Plätze 11 bis 20 belegen in Superpole 1 teilnehmen. Die schnellsten zwei Fahrer der Superpole 1 kommen in Superpole 2, damit kämpfen dann 12 Fahrer um die besten 12 Startpositionen. Beide Superpole Sessions dauern jeweils 15 Minuten und es gibt eine Pause von 10 Minuten zwischen Superpole 1 und Superpole 2.
  • WARM UP
  • Die Session am Morgen des Renntages, in welcher das Setup der Motorräder für das Rennen ein letztes Mal überprüft werden kann.
  • AUFWÄRMRUNDE
  • Die Runde vor dem eigentlich Start des Rennens. Die Fahrer nehmen danach erneut ihre Positionen in der Startaufstellung ein.
  • WILD CARD
  • Fahrer, denen es erlaubt ist an einem bestimmten Meisterschaftsrennwochenende teilzunehmen. Bei jedem Event darf die Föderation 4 Wildcard-Piloten für die WorldSBK und die WorldSSP und zwei Fahrer für die STK1000 Klasse nominieren. Die DWO darf außerdem weitere „One Event“ Fahrer festlegen.