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Quali sono i cambi di setup necessari per Rea per vincere domenica?

Saturday, 21 August 2021 14:40 GMT

Il campione del mondo svela i cambiamenti che vuole per la sua Kawasaki ZX-10RR dopo il secondo posto di oggi

Dopo aver conquistato la pole position nella sessione di Tissot Superpole nell’esordio assoluto del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike al Circuito de Navarra, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) in Gara 1 del Round Pirelli di Navarra è arrivato secondo alle spalle del suo rivale nella lotta per il titolo Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati).

Redding è partito benissimo e si è portato in testa alla curva 1 ma Rea è riuscito a rispondere nelle prime fasi di gara. Redding poi ha riconquistato la prima posizione al sesto giro grazie a un bel sorpasso nella veloce curva 6.

Rea per il resto della gara ha conservato la seconda posizione davanti a un altro rivale nella lotta per il titolo iridato come Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) ma verso metà gara ha dovuto compiere un gran numero alla curva 9 prima di finire largo alla stessa curva pochi giri dopo pur conservando il secondo posto e arrivando a due secondi e mezzo da Redding.

Dopo la gara Rea ha svelato alcuni possibili cambiamenti all’assetto della sua Kawasaki ZX-10RR e ha parlato anche della scelta delle gomme dopo aver optato per la soluzione SC1 di sviluppo mentre Redding ha puntato sulla soluzione standard dello stesso composto. Rea ha detto: “Penso che abbiano utilizzato la SC1 all’anteriore, con la moto che ho quella gomma non mi piace. Dobbiamo davvero controllare tanta inerzia nella moto e spingere a fondo per fronteggiarla in curva. Ho bisogno di un anteriore stabile. Appena la temperatura sale l’anteriore inizia a muoversi e questo per noi non va bene. Da un punto di vista del telaio penso che possiamo cambiare la posizione della testa per darmi più stabilità. Per ciò che riguarda la gomma credo che abbiamo fatto la scelta giusta”.

Rea è riuscito ad allungare le distanze in classifica su Razgatlioglu che dopo Gara 1 è staccato di sette punti ma Redding ha ridotto da 50 a 45 le lunghezze che lo separano dal campione del mondo quando siamo appena a metà stagione. I primi tre hanno condiviso il podio per la sesta volta nel corso di questo 2021. Rea spera che i cambiamenti di assetto programmati possano consentirgli di fare un ulteriore passo avanti per allungare nei confronti di Redding e Razgatlioglu.

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