In un paddock dominato dalle Case europee e giapponesi, le ultime quattro stagioni hanno visto il debutto, la crescita e le vittorie di costruttori cinesi nel paddock del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike. Nella scorsa stagione un pilota ha già vinto il Campionato in sella a una moto cinese, in quella che è stata l’ultima annata del World Supersport 300; e con la pubblicazione del calendario 2027, la Cina ospiterà per la prima volta anche un Round del WorldSBK.
KOVE PER IL DEBUTTO DELLA CINA NEL 2023
Fondata nel 2017, Kove è la prima Casa cinese – nel 2023 – a debuttare nel World Supersport 300 con la sua 321RR. In sella a questa moto nei primi due Round, Zhou Shengjunjie è il primo pilota cinese a correre nel paddock del WorldSBK. Nel Round successivo arrivano i primi punti grazie al primo campione del mondo nella storia nel WorldSSP300, Marc Garcia, che conquista il primo di due ottavi posti nell’arco di due Round. Kove in quella annata porta a casa 22 punti: ma è solo l’inizio.
NEL 2024 LE PRIME VITTORIE NEL WORLD SUPERSPORT 300
Lo spagnolo Julio Garcia nella prima Gara 2 dell’anno regala alla Casa cinese il suo primo storico podio, il primo di otto podi di quell’anno che si conclude con la prima vittoria in Gara 2 in occasione del loro primo Round della stagione, a Barcellona. Una stagione che vede la presenza anche di una seconda Casa cinese, quella QJMOTOR che debutta nel World Supersport con Raffaele De Rosa (QJMOTOR Factory Racing) in sella alla SRK 800 RR.
A PUNTI NEL WORLD SUPERSPORT E PRIMO TITOLO MONDIALE
Un solo pilota per la stagione 2025 nel World Supersport 300, quel Benat Fernandez (Kove Racing Team 109) che vince Gara 2 a Portimao. Colleziona altri due successi e sette podi e grazie a un grandissimo sorpasso all’ultima curva centra l’ultimo titolo mondiale nella storia del World Supersport 300.
Per il 2025 nel World Supersport viene schierata una seconda moto, affidata a Niki Tuuli: il team QJMOTOR Factory Racing a Most conquista il suo primo punto nel WorldSSP, poi è De Rosa a garantire una presenza più costante in zona punti e in Gara 1 a Estoril chiude nono, per quello che finora è il miglior risultato in categoria.
UNA NUOVA ALBA CON IL 2026
ZXMOTO entra nel paddock e unisce le forze con il team Evan Bros, uno dei più vincenti nel WorldSSP. Scendono in pista due piloti che hanno già vinto, Valentin Debise e Federico Caricasulo. Nel primo Round a Phillip Island partono dalla prima fila, poi a Portimao firmano una storica doppietta mettendo in mostra un’incredibile velocità. Otto podi in 20 gare di cui sei vittorie: sono i numeri a parlare. QJMOTOR conquista i suoi primi punti dell’anno a Cremona, e come compagno di box di De Rosa ecco il turco Bahattin Sofuoglu che entra nel progetto QJMOTOR Factory Racing e sostituisce Marcos Ramirez. Kove continua a correre anche nel World Sportbike dove finora il miglior risultato della stagione per il team è un nono posto di Fernandez.
“ABBIAMO VISTO UN CRESCENTE IMPATTO DELLE CASE CINESI NEL NOSTRO PADDOCK, E UN ROUND A SHANGHAI È IL NATURALE SUCCESSIVO STEP”
Il Direttore Esecutivo del WorldSBK Gregorio Lavilla ha parlato della crescita dei costruttori cinesi nel paddock: “Portare il WorldSBK per la prima volta in Cina rappresenta una pietra miliare importante per il Campionato. Abbiamo visto un crescente impatto delle Case cinesi nel nostro paddock e un Round a Shanghai rappresenta il naturale successivo step nello sviluppo di questo rapporto. È anche un’occasione per portare il WorldSBK più vicino agli appassionati cinesi, dando loro l’occasione di vivere un’esperienza e di incontrare piloti e team. Non vediamo l’ora di lavorare con i nostri partner locali per far sì che la nostra prima volta dia vita a un memorabile finale di stagione 2027".
“OFFRIRÀ UNA NUOVA PIATTAFORMA PER I BRAND MOTOCICLISTICI NAZIONALI IN TERMINI DI COMPETIZIONI INTERNAZIONALI”
Gu Jiqing, Vicepresidente di Shanghai Jiushi (Group) Co., Ltd.: "JES integrerà le risorse delle sue operazioni di organizzazione di eventi, gestione di strutture e altre aree di business. Con l'arrivo del WorldSBK, continueremo ad esplorare un modello integrato di ‘evento + industria’, utilizzando la piattaforma di questo evento internazionale per mettere in collegamento i brand di moto, le risorse di competizione e le opportunità di consumo. Questo offfrirà una nuova piattaforma per i brand motociclistici nazionali in termini di competizioni internazionali, oltre alla possibilità di presentare i loro prodotti e scambio di conoscenze all'interno dell'industria. Creerà inoltre una nuova piattaforma per mostrare la capacità di attrazione e la proiezione internazionale di Shanghai”.
Segui gli ultimi due Round della stagione LIVE o OnDemand con il WorldSBK VideoPass! A soli 9.99€!