Ana Carrasco (Honda Racing World Supersport) è uno dei nomi che ha fatto la storia in questo paddock. Vincitrice del titolo mondiale nella categoria Supersport 300 nel 2018 e poi nel 2024 nel Campionato del Mondo Femminile di Velocità, lungo tutta la propria carriera la spagnola ha lavorato per abbattere gli stereotipi e dimostrare che le donne hanno le stesse capacità degli uomini: una figura, la sua, che è stata di ispirazione per nuove generazioni di piloti che lottano con il sogno di divenire campionesse del mondo. In questa intervista la spagnola ripercorre la propria carriera, parla dell'attuale progetto con Honda nel WorldSSP e del suo più immediato futuro.
L'ARRIVO NEL PADDOCK E IL SUO PRIMO TITOLO
Carrasco arriva nel paddock del WorldSBK nel 2017, nel Campionato del Mondo FIM WorldSSP300. Una prima stagione di adattamento ma nella quale riscrive già dei record: è la prima donna come presenza fissa nel paddock e a Portimao conquista la sua prima vittoria. L'anno seguente è stato l'anno della sua esplosione: vince a Imola e Donington Park e diventa la prima campionessa del mondo nella storia, superando di un punto Mika Perez e altri, tra cui l'attuale pilota Moto2, Manu Gonzalez, e l'attuale campionessa del mondo nel WorldWCR, Maria Herrera (Terra&Vita GRT Yamaha WorldWCR).
Carrasco ha detto: “Il 2017 è stato un anno molto importante per me perché era un progetto completamente nuovo e anch'io stavo iniziando una nuova tappa nella mia carriera. È stato un passaggio decisivo. Nel 2018 ho realizzato il sogno della mia vita. Da quando ho iniziato a correre, il mio obiettivo era sempre stato quello di vincere il titolo mondiale e farcela è stato incredibile. Per tanti anni ho lavorato per avere questa occasione e quando finalmente ce l'ho fatta, è stata una sensazione molto difficile da spiegare. L'ho vissuta come una forma di ricompensa per tutto il lavoro fatto e grazie alla gente che aveva creduto in me e che mi aveva sostenuto. Ora ha un valore ancora maggiore. Fa parte della mia storia e mi fa sentire molto orgogliosa. Mi piace pensare che il titolo del 2018 sia stato uno spartiacque e che abbia dimostrato che le donne possono competere al massimo livello e vincere”.
LA STORIA PER LA SECONDA VOLTA NEL WorldWCR
Sei anni dopo il suo primo titolo e aver corso in Moto3, nel 2024 le è arrivata una nuova opportunità nel Campionato del Mondo Femminile di Velocità FIM. Dopo un'avvincente lotta per il titolo con Herrera, Sara Sanchez (Hadden Racing Team) e Beatriz Neila (Ampito Crescent Yamaha), la spagnola si è laureata campionessa del mondo nell'ultima gara dell'anno a Jerez, la prima nella storia di questo Campionato, grazie a quattro vittorie e andando sempre a podio.
Carrasco ha detto: “È stato un anno molto importante per me dato che venivo da alcuni anni complicati, soprattutto per gli infortuni, anni in cui le cose non erano andate come volevo. Sono tornata a sentirmi competitiva, a vincere gare e a essere un'altra volta in lotta per il Campionato: è stato molto speciale. Anche avere la possibilità di vincere un altro titolo è stato incredibile. Tutto il lavoro e tutti i momenti difficili ne erano valsi la pena. Inoltre, è stato un anno molto divertente. In pista c'è stato tanto equilibrio e le gare sono state molto combattute. Mi sono sempre divertita”.
IL PASSAGGIO AL WorldSSP COME PILOTA UFFICIALE HONDA
Una nuova sfida per lei l'anno seguente, con il passaggio al WorldSSP nel team Honda Racing World Supersport, in sella alla Honda CBR600RR. Per Carrasco correre per Honda è un sogno dato che rappresenta uno storico brand nel motociclismo.
Queste le sue parole in merito al progetto Honda: “È uno dei brand più importanti nella storia e far parte di un progetto ufficiale come questo mi rende molto orgogliosa. È un sogno che diventa realtà. Nel quotidiano è esigente, c'è tanto lavoro da fare fuori dalla pista: analizzare dati, lavorare con gli ingegneri, capire la moto, provare cose nuove e cercare piccoli miglioramenti. Inoltre, è un progetto di sviluppo e non è sempre facile farlo coincidere con i risultati. Ci sono momenti in cui lavori tantissimo e i risultati non rispecchiano tutto il lavoro che fai ma sappiamo che si tratta di un progetto a lungo termine e che serve tempo per sviluppare la moto. In queste due stagioni abbiamo fatto un'evoluzione importante. Il primo anno è stato soprattutto di apprendimento e di comprensione come team, di conoscenza della moto e di sapere in quali aree dovevamo lavorare. Stiamo lavorando per sviluppare la moto il più velocemente possibile e renderla competitiva”.
DIECI STAGIONI NELL'ÉLITE
Carrasco vanta una grandissima esperienza in numerose categorie e con tante moto. A Cremona saranno 100 le gare per lei in questo paddock e questa è la sua ottava stagione in dieci anni tra WorldSSP300, WorldWCR e WorldSSP, e la sua passione resta immutata, con la spagnola che punta a essere ogni anno sempre più competitiva.
Carrasco ha detto: “Penso che sono l'Ana di sempre, ma con molta più esperienza. Ho appreso tantissimo, non solo a livello di guida ma anche nel lavoro con un team e nella gestione di un Campionato. Ora sono più paziente e riesco a stare più calma quando le cose non vanno bene. In questo sport ci sono momenti buoni e momenti complicati ed è importante continuare a lavorare e trovare soluzioni. Ma in sostanza continuo ad avere la stessa ambizione e la stessa voglia di vincere di quando ho iniziato. Ora la mia priorità è quella di continuare a restare concentrata sul progetto Honda e nel chiudere la stagione nel miglior modo possibile. L'obiettivo è continuare a far crescere questo progetto, continuare a sviluppare la moto e avvicinarci ogni volta di più alla lotta per le posizioni di vertice”.
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