La pausa estiva è il momento migliore per fare un bilancio sui primi otto Round della stagione 2026 del Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike, specialmente per tutti i rookie che hanno lavorato duramente e che sono stati ripagati in modo diverso.
OTTIMO AVVIO PER OLIVEIRA, TRONCATO DI NETTO
Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) e il compagno di box Danilo Petrucci al debutto in Australia sono dalle parti della top ten, poi a Portimao il portoghese mette in mostra tutto il proprio potenziale conquistando tre podi sulla pista di casa. La sfortuna però si mette in mezzo: due Round dopo in Ungheria cade nel corso della Tissot Superpole Race fratturandosi clavicola e scapola ed è costretto a saltare questo e anche i successivi due Round. Torna a Misano, con un sesto e un ottavo posto nelle prime due gare del weekend romagnolo, poi in Gara 2, fortemente condizionato a livello fisico, è costretto al ritiro mentre si trova in top ten. Il talento di Oliveira è fuori discussione ma l'infortunio ha condizionato la sua stagione. Negli ultimi quattro Round cercherà di chiudere l'anno nel miglior modo possibile, provando a tornare sul podio e fisicamente al 100%.
SURRA TROVA IL PROPRIO PASSO
Alberto Surra (Motocorsa Racing) ha impressionato tutti per il suo ottimo passo nella prima parte di questa stagione 2026 che inizia con un nono posto in Gara 1 in Australia e dal quarto Round quella del piemontese è una presenza costante tra i primi otto. Al momento è 12° in classifica, un risultato in top eight e magari anche un primo podio non è fuori portata per Surra se continuerà ad andare così forte.
MANZI ACQUISISCE CONFIDENZA
Il campione del mondo WorldSSP 2025 Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) vive un avvio complicato nel WorldSBK, a causa dell'infortunio alla spalla in preseason che lo condiziona nei primi Round dell'anno. Al Balaton conquista la sua prima top ten e poi si ripete in Gara 1 a Most. Col passare delle gare si avvicina alla top ten anche se alcuni risultati fuori dalla zona punti frenano il suo sviluppo.
RATO, PROSEGUE IL PERCORSO DI ADATTAMENTO NEL 2026
Il 21enne rookie Yamaha Mattia Rato (Motoxracing WorldSBK Team) finora ha fatto fatica a trovare stabilità: va a punti in due occasioni, al Balaton Park e a Most. Negli ultimi quattro Round cercherà di fare dei passi avanti.
PROBLEMI DI INFORTUNI PER HONDA HRC
Sfortuna anche per Honda, considerando gli infortuni che frenano Somkiat Chantra (Honda HRC) e Jake Dixon. Chantra si infortuna nel corso della preseason mentre si allena con una moto di serie in Malesia, ed è costretto a saltare il primo appuntamento dell'anno. Conquista i suoi primi punti in Campionato e più tardi conquista il suo miglior risultato della stagione, un 13° posto a Misano. Ancora più sfortuna per Dixon che si infortuna al polso nel corso della Free Practice in Australia ed è costretto allo stop fino al sesto Round, ad Aragon. Prende parte al weekend in terra spagnola fino a Gara 1, poi viene dichiarato unfit per i persistenti dolori al polso. A Donington Park il suo primo Round completo e, nonostante non sia ancora andato a punti, la sua stagione può solo andare meglio. Sfortuna per entrambi i piloti Honda che hanno quattro Round ancora per cercare di chiudere nel miglior modo possibile la stagione.
BRIDEWELL, LA RIVELAZIONE
Nonostante tecnicamente non sia un rookie dato che prima di questo 2026 aveva già preso parte a 20 gare nel WorldSBK nell'arco di cinque stagioni, Tommy Bridewell (Superbike Advocates) è presenza fissa a partire da Portimao. Un 2026 straordinario per Bridewell: a Most in Tissot Superpole Race va a punti per la prima volta in questa stagione e a partire da quell'ottavo posto diventa una presenza costante in top ten. A Donington per la seconda volta in questa stagione arriva quinto e, man mano che continua a comprendere meglio la sua Ducati Panigale V4R, non va esclusa la possibilità che conquisti il suo primo podio in categoria.
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